Восстановление кардана лебедки

[Alex4x4 (AVL) 14]

ST-1948 .

На фото крестовины есть номер.

[vmonohin 0]

ST-1948 .

На фото крестовины есть номер.

Спасибо .Был не внимателен !

[Dead Moroz 41]

Подброшу ещё информации по теме.

 

Первое: подшипники подошли от муфты включения кондиционера, только пришлось посадочные под них проточить, прямо из внутренних обойм родных подшипников.

 

Второе: Крестовины подходят, а также вилки кардана толково получаются (на порядок лучше родных, кстати) из карданчика рулевого вала трактора Беларусь.

 

Третье: Вместо того, чтобы сваривать вал при сборке, в него установил шлицевую часть от рулевого вала санъёнг кайрон (шлицовки одинаковы с актион спорт и рекстоном), шлицевое закрыл гофрой от ЗиЛа 4320. Эти валы на санъёнгах меняют по гарантии, поэтому их полно в металлоломе.

 

И не по теме, потом нарисую в соответствующей: Эти валы меняют вместе с уплотнением рулевого вала, а это не жалкая крузаковская резинка, которая перепиливает вал и к тому же прована у 110 машин из 100, а мягкая гофра с подшипником скольжения, рулём хоть укрутись - ничего не сотрётся. В общем, немного повозившись присобачил себе такое уплотнение - закрыл очередную дыру в моторный отсек.

[SKS-SKS 0]

Спасибо! Здорово!!! И сколько будет стоить такой ремонт? Цены на новые валы просто нереальные.

[Oregon 2]

В 07.01.2017 в 18:32, Dead Moroz сказал:

 

Второе: Крестовины подходят, а также вилки кардана толково получаются (на порядок лучше родных, кстати) из карданчика рулевого вала трактора Беларусь.

 

ТРЕТЬЕ: И не по теме, потом нарисую в соответствующей: Эти валы меняют вместе с уплотнением рулевого вала, а это не жалкая крузаковская резинка, которая перепиливает вал и к тому же прована у 110 машин из 100, а мягкая гофра с подшипником скольжения, рулём хоть укрутись - ничего не сотрётся. В общем, немного повозившись присобачил себе такое уплотнение - закрыл очередную дыру в моторный отсек.

Второе: вилка эта используется там где шпонка? Шпонку ту же оставил?

Третье: не понял про эту резинку, где стоит?

[Dead Moroz 41]

На самой лебёдке оставил родную вилку, а эту установил на центральную часть карданного вала, в которую врезал шлицевую.

Кардан рулевой 50-3401060 МТЗ-80

[Dead Moroz 41]

Шлицевую, как и уплотнитель рулевого вала я добыл из кайроновского рулевого вала  4631009010

 

 

[С_Ч 87]

Дед мороз, большое тебе спасибо. Все от трактора подобрал, скоро затарюсь и начну кардан с нуля ваять.
 

[Dead Moroz 41]

Ну и гофры, которыми закрыл шлицевую возле КОМа и свою, врезанную в центральную часть кардана для того, чтобы карданный вал был полностью разборным.

Гофра 4301-3408285, только несколько досадно, что в инете цена на них 35-45(!!!) рублей, а у нас продают по 185!!! Я понимаю, что прибыль, но, бл не до такой же степени, с..и!!!!!!

Изменено 5 февраля 2017 пользователем Dead Moroz
не видно фото

[Helsing 38]

Спасибо за толковый отчет. Еще бы придумать,как в этот вал врезать защитную фрикционную муфту от превышения момента.Типа такого в сельхозтехнике применяют на приводах всяких косилок-жаток.

[Dead Moroz 41]

И кто будет муфту настраивать, на какое усилие? Ставишь между крюком лебёдки и корозащиткой заведомо более слабый кусок верёвки, дёшево и сердито.Если чего, этот кусок и разрезать можно, и запасных кусков ещё с собой набрать.

[Артём 217]

И крюк полетит в лобовик со скоростью пушечного выстрела, ага.

Есть более простые способы самоубиться

[Dead Moroz 41]

Положи что-нибудь на трос, и никуда никто не полетит. Как грузовики лебедятся, даже на их усилии хватает обычной фуфайки.

[Артём 217]

Когда рвётся трос - это одно, это просто хлыст.

Снаряд на тросе -  совсем другое оружие.

[fas 1]

Приветы! 

Первое- от прилёта даже фуфайки может показаться не мало., да, должно помочь, тему про "забылиположить" забываем.

Хотел спросить про срезание шпонки как раз. Я сейчас сам в раздумьях, напрямую рвёт от малейшего лебедения, а через блок- чуть не вешайся.

Имхо дело в люфтах соединения кардан/лебёдка, может отфрезеровать лебёдочную часть и зафтулить под размер со стороны кардана? будет работать штатная шпонка.

 Кто-нибудь так делал? ил это мои фантазии

 

[Dead Moroz 41]

Делали кучу раз. Червяк в зоне посадки карданчика наваривается, затем карданчик и червяк несёшь токарю.

[Helsing 38]

В 07.02.2017 в 12:06, Dead Moroz сказал:

И кто будет муфту настраивать, на какое усилие?

Настраивать ее будет тот,кому надоест менять эту шпонку. Настраиваем на момент ок 75% среза шпонки. Я понимаю-надо найти стенд,срезать 2-3 шпонки и все это сделать...От конструкции вала,на котором чтоб поменять подвесные подшипники его надо резать я офигел...и это еще мягко сказано. По моим наблюдениям (на примере "нивовской" полуоси) каучуковый пыльник воду нифига не держит.

Так что Ваша Dead Moroz идея с пресс масленкой мне очень понравилась. Мехлебедки у меня нет,но идею запомнил,пригодится.

[Артём 217]

Предохранительная муфта для предохранения предохранительной шпонки - это перебор

 

Кому надоедает менять шпонку - тот приводит в порядок соединение кардана с червяком и/или меняет шпонку на менее пластилиновую. И учится чувствовать лебеду.

[Helsing 38]

В общем то мне к Вашему,Артём,посту добавить нечего. Все правильно сказано.

Для себя выводы сделал.Пока будет электрика,тем более что она уже стоит, а достать на Украине механику ой как тяжело, даже за деньги.

Кстати,если к электрике докупать правильные акумы,типа "Оптима" то цена выйдет примерно в цену механики. Так что есть о чем подумать тем,кто еще перед выбором.

[big_rom 3]

Вал ведь 30мм зачем точить на 25мм?