Маслоотделитель на 2L-TE

[kamaz]

Сделал себе такуюю фигнюшку, еще когда первый раз про конструкцию спрашивал... двухмесячный опыт эксплуатации показал что вещь бесполезная, т.е. она конечно работает - шланг до отделителя в масле, а после вообще сухой. но, двигатель сьедает литр масла а отделитель собирает в лучшем случае четверть стакана, короче "дело было не в бобине"

[XGhosT]

Сделал себе такуюю фигнюшку, еще когда первый раз про конструкцию спрашивал... двухмесячный опыт эксплуатации показал что вещь бесполезная, т.е. она конечно работает - шланг до отделителя в масле, а после вообще сухой. но, двигатель сьедает литр масла а отделитель собирает в лучшем случае четверть стакана, короче "дело было не в бобине"

131930[/snapback]

Каждому-свое.

У меня пока результат достигнут:

- убраны потёки масла на впускном и в особенности вокруг турбины.

Они раздражали.

- При резкой перегазовке ушло в нибытие лёгкое голубенькое облачко )

- Цель борьбы с расходом не ставил но он уменьшился. 2.5ткм с замены и масла не убавилось

[kamaz]

Отчасти(дизельно-турбовые трабы мне незнакомы) согласен, во впрыске сухо и чисто, свечи маслом вроде не закидывает... но хотелось бы еще и маслица сэкономить

ps: но все же снимать маслоотделитель не буду, нехай висить, чистота залог здоровья...

[Cанёк]

а вот если турбина подкидывает масло,то никакой маслоотделитель непоможет

[Cанёк]

и еще

как вы определяли,есть избыток картерных газов или нет?

[Tomat]

и еще

как вы определяли,есть избыток картерных газов или нет?

132582[/snapback]

На стенде могут выдать эти параметры, а для людей, которые с этим сталкивались, и так будет все понятно.

При сильном износе поршневой, картерные газы за счет избыточного давления, выталкивают моторное масло, из отверстия вентиляции и щюпа.

[Cанёк]

и еще

как вы определяли,есть избыток картерных газов или нет?

132582[/snapback]

На стенде могут выдать эти параметры, а для людей, которые с этим сталкивались, и так будет все понятно.

При сильном износе поршневой, картерные газы за счет избыточного давления, выталкивают моторное масло, из отверстия вентиляции и щюпа.

132585[/snapback]

как определить без стенда?визуально?

[Tomat]

и еще

как вы определяли,есть избыток картерных газов или нет?

132582[/snapback]

На стенде могут выдать эти параметры, а для людей, которые с этим сталкивались, и так будет все понятно.

При сильном износе поршневой, картерные газы за счет избыточного давления, выталкивают моторное масло, из отверстия вентиляции и щюпа.

132585[/snapback]

как определить без стенда?визуально?

132588[/snapback]

Я уже описал.

Когда только начинает я не знаю как описывать, очень сложно.

Делают некоторые с помощью воздушного шарика, высчитывают, сколько выходит газов, для каждого объема двигателя свои цифры.

[Herts]

Я в печали.

2lte

Думали, что турбина кидает маслице - поменяли на новую оригинальную.

Увидел потёки масла в районе сальников колена - поменяно на оригинал.

Потёки масла вокруг крышки клапанов - заменя прокладки и сальников клапанов.

Жор масла не ушёл - более того - стал больше!

Щас зима - на прогревах вообще писец твориться! Поставил простенький маслоотделител (банка, 2 трубки сверху, впуск до самого низа, выпуск сверху. Там собирается масло, но н6емного 9ибо работа в таких условиях неэффективная - надо ёршик).

пробег 185 тысяч.

[ochotaru]

Увидел потёки масла в районе сальников колена

Потёки масла вокруг крышки клапанов

если давит сальники и прокладки , то поршневой пришёл ПЕСТЕЦ ( избыточное давление внутрикартерных газов ) , поможет тока ремонт

[Herts]

Ж О П А, как она есть.(

[Herts]

вообще за 16 лет в двигло никто не лазил. прокладка крышки клапанов представляло жалкое зрелище - она просто тупо ломалась. сальники клапанов снимались легко и непринуждённо пальцами.

[Herts]

поехал за маслом на доливку. завёл машину, снял патрубок сапуна - вроде не сильно то и сапунит. на уровне моего бензинового десятилетнего марча, который масло не ест.

в маслоотделителе месла не много. купил волговский бачок для гура - буду делать нормальный маслоотделитель.

куда улетает масло - не понятно.

двигло работает ровно, если давить на гашетку - весело срывает зад в занос.

[vova74]

в прошлом году делал свой трактор.менял голову,тнвд,форсунки,короче влетел хорошо .но суть не в этом,до ремонта никто в двигло не лазил масло не ел тянул более менее,как думал, турба умирает вся в подтеках масла,но уровень масла на месте пародокс?замена через каждые 5 тыш масло хадо10х40.так вот после ремонта вчера скидываю трубу с крышки клапанов в шоке сапунит,до ремонта не было такого,когда снимали голову замерили цилиндры,в допуске.хон живой. пробег 320 тыров заменили в голове все(голову покупал без клапонов и т.д.)короче к чему я это все, лично я ЗА маслоотделитель.с грамотным подходом к этому делу.просто когда кризис колотит по карману тут не жаба давит,а возможность не эксплуатировать авто тупо убивая.мужчины кто сделал сей дейвас огромное вам спасибо наверное каждому свое.

[Texnology]

Так если кончена поршневая и жрёт масло, то маслосъёмные кольца должны быть убиты, и с выхлопа должен идти сизый дым. Такое трудно не заметить.

[Herts]

Ну не вижу я сизости в нём(

Могу сделать фото/видео на делом (снег) фоне.

[Texnology]

Вобщем ищи куда уходит масло. Если сизого дыма нет, то поршневая и турбина не ест. Хотя неплохо бы компрессию померить.

Смотри сальники, масляный насос, поддон - нигде не бежит, не капает?

[Herts]

турбина в принцыпе есть не должна, ибо новая, сальники все поменяны.

меня одно место смущает только - масляный фильтр. там постоянно подтёки масла. но опять же после стоянки с прогревами за мной следов нету. если только на ходу давит.

[Nikolai]

Даник давно об этом писал. Вот http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=16389&hl=

[Herts]

сделал, поставил. буду тестить.

3 ёршика для мытьья посуды выведут двигло на чистую воду.

а ещё сегодня утром заглушил машину (прогрев) вытащил щум. Там примерно полсантиметра до минимума. Решил не доливать!

В обед пошёл фильтр ставить и уровень глянул - масло на максимуме. Стекло и показало правду?