Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Подольск
    • Машина: TLC80 1HZ 1996 г. STD +4" 35" Cooper discoverer a/t3
    16 минут назад, Evgeny111 сказал:

    я запрашивал у Vital_D с форума, цены хорошие, брал у него подушки двигателя оригинал (вроде оригинал)))) напиши ему, отвечает быстро, разница с эмексом приличная. у него оригинал и дубли вроде есть .

    Подушки двигателя - скорее оригинал надо ставить, а вот по кузову можно и китай. Народ вроде ставил, плохих отзывов не помню.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волгоград
    • Машина: TLC 80 - 1 HZ
    Только что, Saimak сказал:

    Подушки двигателя - скорее оригинал надо ставить, а вот по кузову можно и китай. Народ вроде ставил, плохих отзывов не помню.

    А какие лучше выбрать? там есть за 6т. и есть за 8т комплект... Те которые за 8- там оригинальная типа наклейка. и за 6т. тоже .... ХЗ какие брать....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Подольск
    • Машина: TLC80 1HZ 1996 г. STD +4" 35" Cooper discoverer a/t3
    17 минут назад, Ustas.34 сказал:

    А какие лучше выбрать? там есть за 6т. и есть за 8т комплект... Те которые за 8- там оригинальная типа наклейка. и за 6т. тоже .... ХЗ какие брать....

    Основная масса ставит, насколько я понял, SAT или Febest. Отзывы можно в сети поискать или тут на форуме. Если на неоригинал лепят наклейку под оригинал, то я бы связываться не стал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Томск
    • Машина: нива, ТЛК80
    Только что, Saimak сказал:

    Основная масса ставит, насколько я понял, SAT или Febest. Отзывы можно в сети поискать или тут на форуме. Если на неоригинал лепят наклейку под оригинал, то я бы связываться не стал.

    согласен, только по satовским больше положительных отзывов. фебест ругают некоторые. а неоригинал с наклейкой БОЛЬШОЙ КОТ В МЕШКЕ)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ХМАО-Югра
    • Машина: Тойота Ленд Крузер 100
    23 часа назад, Ustas.34 сказал:

    Ребята, а у кого есть опыт и обратная связь по полеуретану? Может кто ставил сайленблоки... Как ходят и насколько хватает?

    Очень сложно найти оригинал именно в оригинале, а не подделку в оригинальной упаковке. Хотелось бы один раз поставить и забыть на время!)

    По подушкам полиуретановым я кидал ссылку, см. сообщение 397 по теме. А сайленблоки заказал только, придут 17.05.17, попробую сообщу.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Благовещенск Амурской области
    • Машина: TLC 80 1HD-FT 33-ие купера, турбо на механике, лочный

    Осенью 14-го года встал вопрос о сайлентблоках и подушках. Задушил зелёную в зародыше и поставил оригинал. Езжу по сей день - счастье не имеет границ, а кол-во отданных барыгам ден знаков постепенно забылось.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
    2 часа назад, тушила сказал:

    Осенью 14-го года встал вопрос о сайлентблоках и подушках. Задушил зелёную в зародыше и поставил оригинал. Езжу по сей день - счастье не имеет границ, а кол-во отданных барыгам ден знаков постепенно забылось.

    Очень мощно успел!:ok:

    Через пару месяцев рупь уже был в ауте.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

    Осенью заменил все подушки, оригинал (?). До замены на контрольных был зазор около 3-4 мм. После установки новых зазор на контрольных был около 5 мм. Вчера посмотрел и малость озадачен, зазора на контрольных нет вообще! Они плотно оежат на поперечине. Визуально все полушки в норме, выпячиваний и просадки не видно. Задние в норме, боковина бампера сидят на месте и не перекошены. 

    Неужели новые так просели, а старые за 24 года нет?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    Когда авто загружается, то кузов ложится на эти 2 подушки, а зазор есть только на пустой машине.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

    Я про пустую говорю. Что будет при полной загрузке вообще не понятно. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП

    Похожая ситуация,решил просто,подложил между подушкой и кузовом ,по две шайбы из Леруа ,по 2-3 мм,кузов поднялся над контрольками.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

    Простое и понятное решение, и скорее всего так и сделаю. Вопрос втом почему новые подушки так просели? Старые-то столько лет держались. Это что такой "оригинал"?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Благовещенск Амурской области
    • Машина: TLC 80 1HD-FT 33-ие купера, турбо на механике, лочный

    Может быть, но у меня после замены контрольки остались на месте т.е не выше не ниже, хотя у родных подушек совсем не осталось втулок, одна ржавчина. Грузил по полной программе дискомфорта не испытывал, ни каких остаточных вибраций не наблюдалось.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Подольск
    • Машина: TLC80 1HZ 1996 г. STD +4" 35" Cooper discoverer a/t3
    В 23.05.2017 в 21:08, payc сказал:

    Похожая ситуация,решил просто,подложил между подушкой и кузовом ,по две шайбы из Леруа ,по 2-3 мм,кузов поднялся над контрольками.

    Сам вот в эту сторону думаю, но хочу не шайбы, а пластины по возможно большей площади коробов к которым крепятся подушки. Кузова уже старенькие и места контакта с подушками начинают деформироваться, а большая площадь контакта отсрочит разрушение коробов и скомпенсирует их деформации.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: ТЛК 80, 4.5, АКПП

    Что за шайбы из Леруа? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

    Большие хромированные шайбы. Отерстие только на 12 мм, но это не важно. СтОят около 20 руб за штуку. Наружный размер почти с шайбу подушки, толщина 3 мм. В 1 кг их 26 шт, если на вес брать. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП

    Все одно если не приваривать пластины.Вот как получилосью

    P1330422.JPG

    P1330423.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: ТЛК 80, 4.5, АКПП

    Тоесть вместо замены подушек, просто подложил шайбы на 6 мм?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC80L std 1HZ MKПП

    Я менял подушки ,только верх,но через некоторое время они ,уселись ,что ли и контроллер опять легли на раму,потом подложил шайбы и кузов больше не опускается.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: TLC 80

    а шайбы в металл втулки не упираются когда резинки просели?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.