Перейти к содержанию
tornado-frost

Замена подушек кузова.80 и 100.

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: РФ
  • Машина: TLC 80
3 часа назад, Vladimir24 сказал:

P.та и есть

это что значит?

3 часа назад, Vladimir24 сказал:

Когда  все встанет на место и шайбы сожмут резинку и сядут на втулки, все будет нормально.

шайбы, вроде, не садятся на втулку, а "упираются" в нее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

1. Это значит текс набираю на планшете. :-)) там было слово «так». 

2. Вот как раз втулка зажимается между шайбами, подушка сжимается. И уже не имеет значения приклеена шайба к ней или нет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Кемерово
  • Машина: LС80 STD потихоньку идущий к VX.
В 05.01.2019 в 22:27, jorisdejansen сказал:

Приветствую, джентльмены!  Скурил эту тему, да и не только эту, форум покурил по замене подушек, но так и не нашёл внятного алгоритма замены подушек на тлк 100. Про 80 уже понял, представляю как родную, а вот 100 не осознал. 

Данные такие: имеется полный комплект (едет) подушек оригинал (шаебочки, втулки, болтики, болты - все новое), имеется тлк 100 vx 2003 года 2 uzfe. Вопрос: алгоритм замены от начала до конца всех десяти подушек. Откуда начать, чем запастись, что открутить. 

Заранее благодарен.

А чего там особенного?

Как и на 80-ке, открутить все болты, для начала, потом поддомкратить зад или перед кузова чуть чуть, вытащить болты передней (задней) пары подушек и заменить или по поочерёдно левый/правый борт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Den Haage - Moscow
  • Машина: TLK 100 4.7 SUBARU forester 2.0 T/tb
2 минуты назад, 10-й сказал:

А чего там особенного?

Как и на 80-ке, открутить все болты, для начала, потом поддомкратить зад или перед кузова чуть чуть, вытащить болты передней (задней) пары подушек и заменить или по поочерёдно левый/правый борт

Вот и хочу узнать, чего особенного. Кузова разные, движки разные, рамы разные. Ищу очевидцев и непосредственных участников процесса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Кемерово
  • Машина: LС80 STD потихоньку идущий к VX.
14 минут назад, jorisdejansen сказал:

Вот и хочу узнать, чего особенного. Кузова разные, движки разные, рамы разные. Ищу очевидцев и непосредственных участников процесса.

В каталожной схеме все похоже, разница в ширине рамы не принципиальная и там и там(80/100) открутишь болты, поверишь свободно ли они вынимаются, и потом домкратишь или перед/зад или стороны левую/правую и меняешь, удобнее пожалуй по сторонам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Кемерово
  • Машина: LС80 STD потихоньку идущий к VX.

При замене на 80-ке, встал на подъёмник, подвел лапы под пороги кузова, открутил болты, начал приподнимать кузов, (на одной стороне оставил гайки на последних витках) как только пружины подвески разгрузились выбил болты на одной стороне и заменил, а потом вторая сторона, неспеша, на сотке пожалуй лучше пройдёт(на 80-ке морда была отстегнута равновесие не сразу поймал)

По такому же принципу можно и на домкратах, главное не спешить

Изменено пользователем 10-й

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Den Haage - Moscow
  • Машина: TLK 100 4.7 SUBARU forester 2.0 T/tb
2 часа назад, 10-й сказал:

В каталожной схеме все похоже, разница в ширине рамы не принципиальная и там и там(80/100) открутишь болты, поверишь свободно ли они вынимаются, и потом домкратишь или перед/зад или стороны левую/правую и меняешь, удобнее пожалуй по сторонам

 

2 часа назад, 10-й сказал:

При замене на 80-ке, встал на подъёмник, подвел лапы под пороги кузова, открутил болты, начал приподнимать кузов, (на одной стороне оставил гайки на последних витках) как только пружины подвески разгрузились выбил болты на одной стороне и заменил, а потом вторая сторона, неспеша, на сотке пожалуй лучше пройдёт(на 80-ке морда была отстегнута равновесие не сразу поймал)

По такому же принципу можно и на домкратах, главное не спешить

Благодарю. Помимо бамперов и карданчика руля что ещё нужно отсоединить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE-Белый конь.

Под капотом ,на лонжеронах отсоеденить проводку передних датчиков АБС.

На дизеле я еще патрубок на корпус воздушного фильтра снимал.Подушкки менял сам в гараже на домкратах.Сначала одну сторону,потом другую.

Еще нужно поднять ковер пола и багажника  чтобы был доступ с болтам

Я бы сначала одну сторону поменял,а потом другую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Кемерово
  • Машина: LС80 STD потихоньку идущий к VX.
В 10.01.2019 в 01:46, jorisdejansen сказал:

 

Благодарю. Помимо бамперов и карданчика руля что ещё нужно отсоединить?

Ага про бамперы забыл, сняты они были а карданчик у меня не затянут был

В 10.01.2019 в 16:23, Arapov I сказал:

Под капотом ,на лонжеронах отсоеденить проводку передних датчиков АБС.

На дизеле я еще патрубок на корпус воздушного фильтра снимал.Подушкки менял сам в гараже на домкратах.Сначала одну сторону,потом другую.

Еще нужно поднять ковер пола и багажника  чтобы был доступ с болтам

Я бы сначала одну сторону поменял,а потом другую.

О точно! в сотке же ещё провода всякие лишние, я про трос ручника помнил и доп "массу" (прежний хозяин "увязал" все агрегаты машины медными проводами Ф10мм, но там тоже запас был

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Den Haage - Moscow
  • Машина: TLK 100 4.7 SUBARU forester 2.0 T/tb
В 10.01.2019 в 12:23, Arapov I сказал:

Под капотом ,на лонжеронах отсоеденить проводку передних датчиков АБС.

На дизеле я еще патрубок на корпус воздушного фильтра снимал.Подушкки менял сам в гараже на домкратах.Сначала одну сторону,потом другую.

Еще нужно поднять ковер пола и багажника  чтобы был доступ с болтам

Я бы сначала одну сторону поменял,а потом другую.

 

42 минуты назад, 10-й сказал:

Ага про бамперы забыл, сняты они были а карданчик у меня не затянут был

О точно! в сотке же ещё провода всякие лишние, я про трос ручника помнил и доп "массу" (прежний хозяин "увязал" все агрегаты машины медными проводами Ф10мм, но там тоже запас был

Признателен за информацию, джентльмены. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Кемерово
  • Машина: LС80 STD потихоньку идущий к VX.
18 минут назад, jorisdejansen сказал:

 

Признателен за информацию, джентльмены. 

Чем можу :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.