Замена подушек кузова.80 и 100.

[Saimak 238]

1 час назад, TovaL сказал:

И одна подушка у меня со свистом в кузов вошла с этим усилием (погнуло шайбу подушки и металл кузова). Снимал переваривал. Подушка была не родная, полиуретановая, на родной возможно шайбу бы не погнуло и в кузов она бы не вошла.

Полиуретановые подушки верный путь к капремонту или замене кузова.

[dimarik TLK 80 92]

34 минуты назад, Saimak сказал:

Полиуретановые подушки верный путь к капремонту или замене кузова.

Не стал бы я так категорично по вопросу полеулетана. Знаю людей которые по 5-6 лет катают полеулетан. И ничего менять не собираются. Капремонт кузова не требуется.

Изменено 26 ноября 2020 пользователем dimarik TLK 80

[Nike 76]

2 часа назад, TovaL сказал:

Так кстати и не нашел с каким усилием требуется закручивать гайки на сотке. Остановился на 68 Нм

Имхо, не тот случай, чтобы с моментом затяжки так заморачиваться. Затянул до упора. Через неделю проверил. И забыл... У меня кузов поднялся заметно. Видимо качество подушек такое. 

[Saimak 238]

4 минуты назад, dimarik TLK 80 сказал:

Не стал бы я так категорично по вопросу полеулетана. Знаю людей которые по 5-6 лет катают полеулетан. И ничего менять не собираются. Капремонт кузова не требуется.

Ну то, что более жесткие подушки здоровья кузову не добавляют это вот 100%.

[dimarik TLK 80 92]

30 минут назад, Saimak сказал:

Ну то, что более жесткие подушки здоровья кузову не добавляют это вот 100%.

Можно много разговаривать по этому вопросу. Но две машины ездят и все у них нормально. Хозяева на жесткость не жаловались. Да и в Новосибе на заводе можно заказать любую жесткость.
По поводу оригинала: видел (держал в руках) подушки 80-ые новые в оригинальных упаковках и подушки снятые с контрактной машины. Не надо быть экспертом чтоб понять, что качество резины, шайб абсолютно разное. Контрактные как-то больше доверия вызывают, нежели новые. Новые сыромятина конкретная. Для себя понял, что или оригинал уже не тот, или то что нам подают под оригиналом, совсем не оригинал.

Изменено 26 ноября 2020 пользователем dimarik TLK 80

[Saimak 238]

7 минут назад, dimarik TLK 80 сказал:

Можно много разговаривать по этому вопросу. Но две машины ездят и все у них нормально. Хозяева на жесткость не жаловались. Да и в Новосибе на заводе можно заказать любую жесткость.

Это да. Так вот всё нормально и бац 4 стадия неоперабельная... Я на штатных подушках ездил и всё было хорошо, и тут бац а жопа то сгнила и провалилась... а снаружи нормально всё.

Изменено 26 ноября 2020 пользователем Saimak

[dimarik TLK 80 92]

6 минут назад, Saimak сказал:

Это да. Так вот всё нормально и бац 4 стадия неоперабельная... Я на штатных подушках ездил и всё было хорошо, и тут бац а жопа то сгнила и провалилась... а снаружи нормально всё.

В Чите так машины не гниют. Поэтому им это не грозит. Если металл сгнил, мне кажется дело точно не в подушках.

[Saimak 238]

2 минуты назад, dimarik TLK 80 сказал:

В Чите так машины не гниют. Поэтому им это не грозит. Если металл сгнил, мне кажется дело точно не в подушках.

Я не про подушки, я про методы оценки.

[dimarik TLK 80 92]

3 минуты назад, Saimak сказал:

Я не про подушки, я про методы оценки.

Чтоб это оценить не нужно иметь дорогостоящее оборудования, специальных знаний и умений. Глаза и переноска главный метод оценки. Ну в дальнейшем болгарка и сварка пригодится. Или контрактный кузов. 

[Saimak 238]

Только что, dimarik TLK 80 сказал:

Чтоб это оценить не нужно иметь дорогостоящее оборудования, специальных знаний и умений. Глаза и переноска главный метод оценки. Ну в дальнейшем болгарка и сварка пригодится. Или контрактный кузов. 

Так вот тут люди подушки меняют, а оказывается что изменений то никаких особых нет. Получается что визуально то оценить состояние мест крепления и геометрию не могут, сомневаюсь что все слепые или поголовно дешевый левак ставят. Причем думаю что полиуретан дал бы визуальный эффект, за счёт своей жесткости частично скомпенсировал бы деформации кузова.

[shellcode 210]

левака вагон и тележка. напечатать наклейки и коробочки тавота наверное не сможет только реально умственно отсталый.

 

про деформации кузова ну это относится реально к удроченным машинам. у меня было 362.000 родного пробега при покупке. все было вообще в норме. подушки стали умирать когда я начал возить зч для ДТ75. на там реверс, звезды.

[ED TLC 80 31]

Подниму тему. В итоге, кто нибудь покупал комплекты подушек R8 или TrustAuto? Как они на ощупь? Может у кого есть уже какой никакой пробег на них?

[Маркус 7]

03.12.2020 в 21:04, ED TLC 80 сказал:

Подниму тему. В итоге, кто нибудь покупал комплекты подушек R8 или TrustAuto? Как они на ощупь? Может у кого есть уже какой никакой пробег на них?

Про траст так тоже и не ответил никто мне. Купил Sat в итоге. Вроде с виду сделаны хорошо. 

[ED TLC 80 31]

10 часов назад, Маркус сказал:

Про траст так тоже и не ответил никто мне. Купил Sat в итоге. Вроде с виду сделаны хорошо. 

Поставили уже? Если да, то зазор между контрольными подушками и рамой появился?

Про Sat тоже думаю. Их все по отдельности заказывать придется. Общая стоимость всех подушек около 9500 выходит. Сумма в принципе подъемная.

[Saimak 238]

31 минуту назад, ED TLC 80 сказал:

Поставили уже? Если да, то зазор между контрольными подушками и рамой появился?

У меня стоял и стоит SAT. Стоял на старом кузове, после установки ситуация с зазором не изменилась, и стоит на "новом" кузове - зазоры в норме. Отсюда вывод неутешительный - исправить подушками зазоры не всегда получается, чаще проблема в кузове и кронштейнах. Сугубо ИМХО, но подтвержденное опытом.

[jorisdejansen 36]

26.11.2020 в 12:56, Saimak сказал:

Так вот тут люди подушки меняют, а оказывается что изменений то никаких особых нет. Получается что визуально то оценить состояние мест крепления и геометрию не могут, сомневаюсь что все слепые или поголовно дешевый левак ставят. Причем думаю что полиуретан дал бы визуальный эффект, за счёт своей жесткости частично скомпенсировал бы деформации кузова.

Заменил все подушки на сотке на оригинал. Старые визуально имеют следы эксплуатации, видимых дефектов нет. По ощущениям, стало комфортнее, тише. Вибрации пропали, как-то мягче, что ли. До замены кузов на контрольках не лежал. Менялись, потому что лежали новые и появились время и силы. Результатом доволен.

[Маркус 7]

2 часа назад, ED TLC 80 сказал:

Поставили уже? Если да, то зазор между контрольными подушками и рамой появился?

Про Sat тоже думаю. Их все по отдельности заказывать придется. Общая стоимость всех подушек около 9500 выходит. Сумма в принципе подъемная.

Да, зазор появился. До этого кузов лежал на них-жопа отгнила на старом кузове (3 подушки просто были на раме , а кузов висел). Да и так видно, что после замены кузов встал ровно. Так что эффект замены подушек есть, если живые места установки на кузове и раме.

[ED TLC 80 31]

Понятно. У меня борт багажника при открытии начал задевать левый клык заднего бампера. Да и над правым клыком тоже в миллиметре проходит. Пробовал крепления и замки борта регулировать, но не помогло. Да и хода много регулировка не даёт. Визуально старые родные подушки выглядят б/м, но просели похоже изрядно. Как куплю новые, сравню по высоте.

[Маркус 7]

3 часа назад, ED TLC 80 сказал:

Понятно. У меня борт багажника при открытии начал задевать левый клык заднего бампера. Да и над правым клыком тоже в миллиметре проходит. Пробовал крепления и замки борта регулировать, но не помогло. Да и хода много регулировка не даёт. Визуально старые родные подушки выглядят б/м, но просели похоже изрядно. Как куплю новые, сравню по высоте.

вид обманчив. Вроде и мои с виду ещё хорошие, а результат есть.
Так что Сат покупать и не забивать голову-резинки у них ничего такие. На лобковОе стекло тоже Сат резинка-отлично.

[Nike 76]

06.12.2020 в 23:09, Маркус сказал:

Сат покупать и не забивать голову-резинки у них ничего такие

Я бы не согласился. На днях держал резинки стоек заднего стабилизатора оригинал и сат. Оригинал - в меру податливый и эластичный. Сат - дубовый, и не в размер.