Ломает шкив коленвала

[Denister 41]

В 08.08.2016 в 17:03, nav7700 сказал:

Доброго времени суток. Не получается открутить на 1hd-fte болт шкива коленвала. Приспособа удержания шкива есть. Трубой 60см пытался противчасовой крутить. Боюсь сломать болт. Там правая или левая резьба? Спасибо. Машина 101 ленд японка

 

 

Я стартером откручивал. Ключ в упор рамы и крутишь.

Кстати, я как в 11м году шкив поставил, так до сих пор движек работает.

Ставил без шпонки вовсе. Шкив сел на конус коленвала внатяг, болт затянул с фиксирующим герметиком. Больше 5ти лет пробега, без проблем. (Тьфу 3 раза)

[Сыктывкарец 9]

В 09.03.2017 в 09:51, Denister сказал:

Шкив сел на конус коленвала

Там точно конус? И мазали ли фиксатором сам коленвал, не там где резьба, а   то место, куда шкив садится?

[Vovan-2 317]

15 минут назад, Сыктывкарец сказал:

Там точно конус? И мазали ли фиксатором сам коленвал, не там где резьба, а   то место, куда шкив садится?

Не бывает конусов на посадке шкива к/в ( человек просто ошибся ) , бывает не на Тойотах  без шпонок просто в натяг минус 1-1,5 сотки ( например как на Hammer H-2 ) .

[Сыктывкарец 9]

4 минуты назад, Vovan-2 сказал:

Не бывает конусов на посадке шкива к/

Спасибо. Часто ли при разбалтывание шкива убивается кв? Или в основном обходится заменой шкива (при условии что шпоночный паз целый)

[nav7700 32]

На 1hd-fte и серии 1hd моторов на коленвале посадка шкива без натяга и без конуса. Человек просто ошибся в написании сообщения. Шпонки саму ставьте в шпонпаз на аэробный герметик. Очень хорошо держит красная сантехническая гелька. Я газом грел с обратной стороны вал, чтоб аэробка в шпонпазу встала, предварительно выставив шпонку на одной параллели с валом. Шпонка встала мертво, можете пихать грм, шкив, и никуды она больше не денется. И не сломаете шкиф

[Danikus 6]

Доброго времени суток всем!

Чтоб не плодить тем, напишу здесь. Провернуло резину внутри шкива и он отделился, есть ли смысл заварить все в монолитную конструкцию? Если да - есть у кого фото, как соотносится метка на шкиве со шпоночным пазом?

Изменено 14 июня 2019 пользователем Danikus

[Vovan-2 317]

8 минут назад, Danikus сказал:

Доброго времени суток всем!

Чтоб не плодить тем, напишу здесь. Провернуло резину внутри шкива и он отделился, есть ли смысл заварить все в монолитную конструкцию? Если да - есть у кого фото, как соотносится метка на шкиве со шпоночным пазом?

Шкив чугуняка , ни каждый сварит . Метку нарисовать вообще ни о чём . А лучше купить б/у целый .

[Danikus 6]

5 часов назад, Vovan-2 сказал:

Шкив чугуняка , ни каждый сварит . Метку нарисовать вообще ни о чём . А лучше купить б/у целый .

Б/у шкив с 25-летней резиной как у меня - сомнительная вещь. При том, что за бу оригинал хотят больше, чем новый китайский аналог, например. Кто-нибудь ставил SATовский неоригинал?

[Vovan-2 317]

2 часа назад, Danikus сказал:

Б/у шкив с 25-летней резиной как у меня - сомнительная вещь. При том, что за бу оригинал хотят больше, чем новый китайский аналог, например. Кто-нибудь ставил SATовский неоригинал?

Вся шняга с отрывами буфера , масло ( из под сальника кв ) . Моему шкиву 27 лет ни намёка , но в запасе  есть . Резина фирмы SAT , это просто отдайте денег лучше бомжу чем продвану ( ибо он в курсах но не предупредит что запчасть  кака ) .

[Danikus 6]

Намека на течь масла нет. Мне показалось по фото с тырнета, что китайский шкив монолитный, без резины 

[Danikus 6]

1 час назад, Vovan-2 сказал:

Вся шняга с отрывами буфера , масло ( из под сальника кв ) . Моему шкиву 27 лет ни намёка , но в запасе  есть . Резина фирмы SAT , это просто отдайте денег лучше бомжу чем продвану ( ибо он в курсах но не предупредит что запчасть  кака ) .

А можно попросить сделать фото того, что в запасе по соотношению шпонки/метки? Попробую свой восстановить 

[brodiaga66 11]

После того как второй раз провренуло демпфер добрался до токарного станка выточил новую наружную часть посадил на горячую на внутреннюю ступицу и радуюсь уже 4 год  

[BALERA 15]

9 часов назад, Danikus сказал:

 Кто-нибудь ставил SATовский неоригинал?

Я ставил,  стоит 1,5 года и 18т. км замечаний к нему ни каких нет .

Он мне показалось цельнометаллический .

Изменено 15 июня 2019 пользователем BALERA

[Danikus 6]

48 минут назад, BALERA сказал:

Я ставил,  стоит 1,5 года и 18т. км замечаний к нему ни каких нет .

Он мне показалось цельнометаллический .

Спасибо за отзыв. Старый не сохранился на предмет посмотреть взаиморасположение метки на шкиве и паза?

[BALERA 15]

16 минут назад, Danikus сказал:

Спасибо за отзыв. Старый не сохранился на предмет посмотреть взаиморасположение метки на шкиве и паза?

Только фотка раздавленного 

[Danikus 6]

А где там на шкиве репер? Где шпонка понятно 

[Vovan-2 317]

43 минуты назад, Danikus сказал:

А где там на шкиве репер? Где шпонка понятно 

Не совсем может быть точно , но .... . На фото шкив 1FZ-FE ( не обращаем внимания на ротор дпкв , метка на родном месте ) . А вообще не сложно сделать самому : ставим 1й поршень вмт , открываем трамблёр дпрв должен точно совпадать с катушкой , и рисуем на шкиве супротив нолика .

[Danikus 6]

Доброго здравия всем. Изучив вопрос сварки чугуна, решил заварить-таки шкив. Вроде все получилось, поставил уже, езжу, время покажет, надолго ли хватит. В шве трещин вроде не было, как и в околошовной зоне. Смещение метки на шкиве относительно шпоночного паза - 120 град.