H55F и 1HD-T

[Rubtsov]

кстати, как работает эта вся конструкция? устойчиво? поломок не было? коробка не сносилась?

[челлини]

У меня стоит такая коробка с 1ашдэтэ, сцепление и корзина с ашзета 270мм. Два года полёт нормальный.

[челлини]

Блин, где бы мне еще найти траверсу от HZJ7x!?

у меня есть такая траверса именно с 55 коробки и с HZJ77. Надо?

Причём траверса с 55й коробки BJ74 абсолютно пульная.

Изменено 21 ноября 2014 пользователем челлини

[Mr. Schmitt]

Не, давно уже не надо, спасибо.

[Rubtsov]

У меня стоит такая коробка с 1ашдэтэ, сцепление и корзина с ашзета 270мм. Два года полёт нормальный.

наверное от нагрузок зависит, коротыш всетаки, груз возишь? прицепы? 

[челлини]

наверное от нагрузок зависит, коротыш всетаки, груз возишь? прицепы?

мой коротыш в полной загрузке весит 2,5 тонны, в таком состоянии езжу всё лето, машина всегда готова к выезду, прибавь 38.5 боггеры, сафарёвые мосты, пары 4,625 (4,88 оказалось многовато, не хватало скорости) и то, что я очень люблю динамическую езду. Этим летом тащил на верёвке 300 километров по грязи вперемешку с глиной машину весом 2 тонны... Куда ещё больше грузить-то? Зимой поставлю 24клапанный мотор, вот тогда и дам просраться всему железу, но не сомневаюсь, что коробка выдержит и этот мотор. Изменено 22 ноября 2014 пользователем челлини

[челлини]

55-е коробки разные те что агрегатировались с мотором 3B - имеют длинный вал на фото справа, левый вал под 1HZ

DSC02178.JPG

Мы устанавливали в BJ75LV-MRW с мотором 3В и 55-й коробкой - двигатель 1HZ

пришлось заменить колокол, вилку, сцепление, первичный вал, фронтальную крышку коробки, подшипник в маховике

любой шарящий в своём деле токарь, сможет из 3в вала сделать вал подходящий на ашзед. Снять лишний металл под размернужного вала, не? Изменено 22 ноября 2014 пользователем челлини

[Rubtsov]

любой шарящий в своём деле токарь, сможет из 3в вала сделать вал подходящий на ашзед. Снять лишний металл под размернужного вала, не?

ну вы островетяне суровый народ)) 

[Rubtsov]

мой коротыш в полной загрузке весит 2,5 тонны, в таком состоянии езжу всё лето, машина всегда готова к выезду, прибавь 38.5 боггеры, сафарёвые мосты, пары 4,625 (4,88 оказалось многовато, не хватало скорости) и то, что я очень люблю динамическую езду. Этим летом тащил на верёвке 300 километров по грязи вперемешку с глиной машину весом 2 тонны... Куда ещё больше грузить-то? Зимой поставлю 24клапанный мотор, вот тогда и дам просраться всему железу, но не сомневаюсь, что коробка выдержит и этот мотор.

а ты снимал коробку, смотрел вал первичный, износ подшипника?? так то он ехать будет пока не умрет совсем, я когда раздатку разобрал поверить не мог, что она лишь немного шумела после 90км\ч. 

[челлини]

а ты снимал коробку, смотрел вал первичный, износ подшипника?? так то он ехать будет пока не умрет совсем, я когда раздатку разобрал поверить не мог, что она лишь немного шумела после 90км\ч.

коробка работает тихо и без всяких шумов, передачи втыкаются легко и чётко. Нафига лезть в рабочий механизм?

[Rubtsov]

правда, и я бы не полез, но вдруг там выжимной или сальник...не снимал, в общем.

[Игорь74]

Друзья может кто подскажет каталожный номер первичного вала с 21 шлицом для 3В мотора(который самый длинный).Спасибо заранее.

[LedManns]

И мне нужно.