Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Пушкино
    • Машина: TLC 80 VX, TLC 40

    Для инфо.

    Штатные параметры подшипников:

    1. 90х40х23 - "старая" кпп, первичный вал под 2H (в моем случае).

    2. 92х40х25,5 - "новая" кпп, первичный вал под 1HDT.

    Разумеется оба подшипника имеют стопорное кольцо.

    В данный момент пытаюсь подобрать подшипник 90х40х25,5, но единственное что получилось подобрать это 90х40х25,25. Если он-таки подойдет, то недостающие 0,25 можно выбрать ремонтным стопорным кольцом.

    Подшипник получу, отпишусь.

    Изменено пользователем Mr. Schmitt

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Пушкино
    • Машина: TLC 80 VX, TLC 40

    Вторичный вал у 4х и пятиступок одинаковой длины?

    У кого-нить есть разобранная четырехступка ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Пушкино
    • Машина: TLC 80 VX, TLC 40

    Еще раз перечитал коммент Schimano и решил внести чуть больше ясности, чтобы путаницы не было.

    Коробки разные не потому что у них первичные валы разные, а потому что размеры посадочного разные, как я уже говорил выше (речь про 5ти ступки).

    И еще: судя по каталогу вторичные валы 5ти и 4х ступок тоже разные. Это так, для инфо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РЯЗАНЬ
    • Машина: уаз 3160 дизель 3.7

    Все это известно уже давным давно!

    Хотел лишь донести до товарищей то что H55F бывают 2х видов, "старого" и "обновленного" образца и отличаются они диаметром посадочного под наружную обойму подшипника первичного вала. У "старого" образца 90мм, у нового 92мм.

    Для тех кто не меняет первичный вал (читай, не стыкует коробку с 1hz/hdt), все это пофигу, а вот для тех кто его как раз-таки собирается менять, очень имеет смысл обратить на это внимание.

    На данный момент нахожусь в состоянии подбора подшипника, который бы встал в "старую" коробку с валом под 1HDT, точнее он заказан, жду когда придет чтобы понять чего с ним да как (ток уже чую что он будет без проточки под стопорное кольцо, придется точить).

    У меня в наличие коробки обоих видов, фотки есть, могу вложить.

    все совершенно верно вы описали . я свой подшипник протачивал хотя заказывал оригинал. также у них разные передние крышки соответственно и прокладки двух видов . все больше они не чем не отличаются .я брал полный комплект прокладок и сальников и плюс сразу брал другую переднию прокладку .т.к мотор 14в стоит у меня на уазке и соответственно вина у меня нету. и я не знал что там у меня стоит. поэтому брал два варианта Изменено пользователем mehanik179

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кубань
    • Машина: TLC HZJ75LV-MR +2"OME MechWinch

    мне повезло получается

    сменил родную H55F на двоюродную с TLC60, с заменой первичного вала

    всё срослось

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: HZJ-73, ГП-5.29, TCL-36x14.5/ ARB Locker 2шт.Beadlock ковка
    сменил родную H55F на двоюродную с TLC60, с заменой первичного вала

    А что с родной случилось?

    Перечисли ежели не сложно Что заменил С Первичным валом?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кубань
    • Машина: TLC HZJ75LV-MR +2"OME MechWinch

    поменял только вал

    родную продал по дурости

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Пушкино
    • Машина: TLC 80 VX, TLC 40

    С подшипником вышел облом, пришло совсем не то. Кто-нить может помочь подобрать подшипник, ну или подскажет куда лучше обратиться!?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кубань
    • Машина: TLC HZJ75LV-MR +2"OME MechWinch

    ну получается тогда надо брать по моему фраму

    вот такой номер: 90363-40035

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РЯЗАНЬ
    • Машина: уаз 3160 дизель 3.7

    С подшипником вышел облом, пришло совсем не то. Кто-нить может помочь подобрать подшипник, ну или подскажет куда лучше обратиться!?

    старый родной остался? они все с маркировкой. из русских и европейских не подберёте они отличаются от японских

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Пушкино
    • Машина: TLC 80 VX, TLC 40

    Чета вас куда-то непонятно куда понесло! Ок, еще раз: по фрейму подобрать ничего не возможно, ибо этой связки просто не было у тоеты. Подбирать из Русских - это не наш метод, Европейцы я не знаю, может быть... но лучше просто Японию, ибо это качество.

    Нужен подшипник на первичный вал в закрытой обойме, с проточкой под стопорное кольцо (не обязательно, но желательно), с характеристиками 90мм (наружная обойма) х 40мм (внутренняя посадочная) х 25,5 (толщина).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РЯЗАНЬ
    • Машина: уаз 3160 дизель 3.7

    в каталоге nsk надо искать

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РЯЗАНЬ
    • Машина: уаз 3160 дизель 3.7

    старый есть?если у вас старый nsk на нем указана модель. если у вас оригинал тойота там мелкими циферками есть его каталожный номер

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РЯЗАНЬ
    • Машина: уаз 3160 дизель 3.7

    Подшипник NSK N308

    Внутренний диаметр d, мм: 40 Наружный диаметр D, мм: 90 Ширина B, мм: 23

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Пушкино
    • Машина: TLC 80 VX, TLC 40

    Да ясно что NSK... и KOYO тоже подойдет.

    Тот что ты указал, у него ширина 23, а нужно 25,5. Эх!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РЯЗАНЬ
    • Машина: уаз 3160 дизель 3.7
    :huh: Изменено пользователем mehanik179

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РЯЗАНЬ
    • Машина: уаз 3160 дизель 3.7

    Да ясно что NSK... и KOYO тоже подойдет.

    Тот что ты указал, у него ширина 23, а нужно 25,5. Эх!

    nsk у него после цифр 308 буквы ещё идут вот он по шире .я сейчас буквы не помню .он у меня есть старый в гараже где то валяется

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тольятти
    • Машина: 75 troopy

    предания старины глубокой) но мне все же полезно будет. вопрос есть не решенный. какой выжимной и какую вилку использовать в этой адовой комбинации 1HD + маховик и корзина 300мм + диск сцепления Isuzu + H55F??

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Пушкино
    • Машина: TLC 80 VX, TLC 40

    Подшипник на фотке видно артикул... вилка как вилка, обычная.

    post-14632-0-73089600-1416294362_thumb.j

    post-14632-0-94154600-1416294368_thumb.j

    post-14632-0-96754900-1416294486_thumb.j

    Изменено пользователем Mr. Schmitt

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тольятти
    • Машина: 75 troopy

    о как, вспомнили) привет, этот номер от 275мм корзины для 1HZ подходит? номер для 300мм 3123060180 

    но у него внутренняя обойма больше, т.к. первичный вал на H151F толще

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.