[185] Сайленблоки задних рычагов сурф

[halekc 13]

В общем при очередном т.о. выяснилось что пора менять "резинки"

практически всех задних рычагов .

Некоторые раздавило ,некоторыесместились в бок ,в общем ,пришло их время.

Изучение экзиста поставило меня в тупик .

единсвенный сайленблок который я нашел -48702-35070(с.блок нижнего продольного рычага)

и больше ничего :blink: Выходит что остальные рычаги нужно менять целиком

:ph34r:

Кто сталкивался с такой проблемой? есть ли выход?

Изменено 5 сентября 2011 пользователем halekc

[luka1973 0]

я брал новые верхние рычаги в сборе

[halekc 13]

Ценник уних просто :o :o

[feliks 0]

неделю назад заказал все саленты на экзисте , заказал Febest TAB-164 ,Febest TAB-163 , лежат в машине на этой неделе поменяю

[halekc 13]

за Febest АЗИАТ нелестно отзывался

[Танкист 0]

Тоже пытался недавно разобраться в этом вопросе по поводу замены салентблоков в задних рычагах. Альтернатив оригиналу немного). По Фебесту, люди занимающиеся з/ч, сказали, что эти изделия ещё на легковых ходят год-полтора, но на жипе долго жить не будут. Нагрузки другие совсем. По полиуретану вопрос открытый и спорный. Мнения об эксплуатации противоречивые. Лично для меня пока остался открытым вопрос про саленты в нижние (длинные) рычаги которые под № 48702-35070. По каталогу они идут на машины с 08.1997 г., до этого ставили рычаг в сборе и саленты спереди и сзади были разные (даже на Фебесте разные номера идут). С 08.1997 г. появились в з/ч салентблоки с этими номерами и они одинаковые. У меня машина выпуска 04.1997г. Можно ли салентблоки 48702-35070 ставить на модели до 08.1997г. выпуска? Кто нибудь ставил так? Подходят? Там даже не салентблоки идут, а резинки без обоймы.

[^CheS^ 0]

Тоже пытался недавно разобраться в этом вопросе по поводу замены салентблоков в задних рычагах. Альтернатив оригиналу немного). По Фебесту, люди занимающиеся з/ч, сказали, что эти изделия ещё на легковых ходят год-полтора, но на жипе долго жить не будут. Нагрузки другие совсем. По полиуретану вопрос открытый и спорный. Мнения об эксплуатации противоречивые. Лично для меня пока остался открытым вопрос про саленты в нижние (длинные) рычаги которые под № 48702-35070. По каталогу они идут на машины с 08.1997 г., до этого ставили рычаг в сборе и саленты спереди и сзади были разные (даже на Фебесте разные номера идут). С 08.1997 г. появились в з/ч салентблоки с этими номерами и они одинаковые. У меня машина выпуска 04.1997г. Можно ли салентблоки 48702-35070 ставить на модели до 08.1997г. выпуска? Кто нибудь ставил так? Подходят? Там даже не салентблоки идут, а резинки без обоймы.

у меня на прадо 90, 96 г.в. в длинных продольных рычагах был сайлент блок без железной наружной обоймы, каталог выдавал только рычаги в сборе, отдельно сайленты не показывал...

Забил в каталог данные кузова друга (Прадо 95 99 г.в.) каталог выдал сайленты длинных рычагов, их я и купил (в железной обойме они).

Свои старые горелкой выжег, новые в железной обойме запресовал... все вошло как надо.... Поэтому берите сайленты от более свежих моделей и не думайте.

ПЫСЫ короткие рычаги менял в сборе на оригинал..

[komarroff 28]

в нижних рычагах менял сайленты на оригиналы(с железной обоймой). Верхние в сборе. Пытался заказать их два раза в разных местах, оба раза ждал по 10 дней и оба раза не привезли. Так и не поменял верх( но там у меня все живое еще, просто до кучи хотел заменить. Машина 2001 года.

[Танкист 0]

у меня на прадо 90, 96 г.в. в длинных продольных рычагах был сайлент блок без железной наружной обоймы, каталог выдавал только рычаги в сборе, отдельно сайленты не показывал...

Забил в каталог данные кузова друга (Прадо 95 99 г.в.) каталог выдал сайленты длинных рычагов, их я и купил (в железной обойме они).

Свои старые горелкой выжег, новые в железной обойме запресовал... все вошло как надо.... Поэтому берите сайленты от более свежих моделей и не думайте.

ПЫСЫ короткие рычаги менял в сборе на оригинал..

Вот, большое Вам спасибо за конструктивный ответ! Это и пытался узнать! Т.е. можно брать саленты 48702-3507 и ставить их в длинный рычаг. Ну а короткие уж придётся в сборе покупать К полиуретану и уж тем более к Фебесту доверия как то нету.)

[baza 3]

Хорошо ходят саейлент блоки RBI. Верхние резиновые 350 р., нижние армированые, цена у нас 400 руб. за штуку

А удалить их несложно с помощью молотка с железной ручкой. На сантиметр осадишь молотком, а остальное добиваешь ручкой

Изменено 7 сентября 2011 пользователем baza

[Waru 4]

У меня на сайлетах остались номера

Сайлент парнара 48706-35020

Сайлент малого рычага для крепления моста 48702-35030

[Танкист 0]

Хорошо ходят саейлент блоки RBI. Верхние резиновые 350 р., нижние армированые, цена у нас 400 руб. за штуку

От RBI в своё время осталось негативное впечатление. Ставил салентблоки в нижний передний рычаг - полопались все через полгода. Заменил на оригинал.

У меня на сайлетах остались номера

Сайлент парнара 48706-35020

Сайлент малого рычага для крепления моста 48702-35030

Не пробивается ни одна деталь.

[Waru 4]

Не пробивается ни одна деталь.

Но во всяком случае эти номера присутствуют на сайлентах!

[halekc 13]

Точка опоры делает все резинки на зад

цены вопроса 6500 .

что касаемо качества Х.З.

Пока сам на грабли не наступишь ,опыт не приобретёш.

Мне нужно менять всё спереди и сзади.

На перед заказал оригинал , на зад попробую полеуретан , будет независимая экспертиза.

Изменено 7 сентября 2011 пользователем halekc

[ttll 1]

У меня Fabest стоит в задних коротких тягах уже более 50000 и пока все в норме.

[^CheS^ 0]

Вот, большое Вам спасибо за конструктивный ответ! Это и пытался узнать! Т.е. можно брать саленты 48702-3507 и ставить их в длинный рычаг. Ну а короткие уж придётся в сборе покупать К полиуретану и уж тем более к Фебесту доверия как то нету.)

Пожалуйста! Все верно, старый выжгите горелкой (5 минут) (пытался сначала выпресовать, поломал кучу инструмента и большие тиски) проще выжечь, новый аккуратно запресуйте.

Мое мнение такое. Оригинальные тяги с завода ходят более 100 тыр км. Именно в этот пробег машина и попадает к нам. Так проще, переплатить и поставить такой же оригинал и забыть про них на следующие 100 тыр км.

Изменено 9 сентября 2011 пользователем ^CheS^

[kasperon 0]

Мое мнение такое. Оригинальные тяги с завода ходят более 100 тыр км. Именно в этот пробег машина и попадает к нам. Так проще, переплатить и поставить такой же оригинал и забыть про них на следующие 100 тыр км.

Не факт, что найдешь такой же оригинал, который ставят на заводе.

[komarroff 28]

Не факт, что найдешь такой же оригинал, который ставят на заводе.

но и не факт,что китайское/вьетнамское и прочее "железо" и резинки, которые продаются на 40% дешевле, будут лучше даже такого оригинала

[Vladimir141 14]

Не пробивается ни одна деталь.

и не пробьётся, так как они по отдельности не идут.

[g0rik 10]

48702-35030 даже оригинальная программа применяемости тойота не показывает куда ставились

а дело было так. заказала тойота эти сайленты где то, думали будут поставлять, потом засунули в рычаги и решили продавать целиком

из всех баз убрали номер и забыли

Русский мужик взял разобрал и нашел ноемр -_))))))))))))

Менял на своем седане все нижние на фебестоподобные. 5тк откатал чет стучит. но надо смотреть, не менял только одну ниж шарову. леву. может она