[185] [130] Как правельно обмануть систему ADD ?

[ssab]

Тут недавно была история с заменой коробки плюс раздатки на Сюрф 130 кузов 2LT-E .. так вот при установке или транспортировке на раздатки порвалсяя один из проводков что на клеме управления актуатором и в положении пониженной передний мост не врубался но работала понижайка на два вд. что видится очень полезной штукой на слабеньких моторах... в связи с чем появилась мысль сделать коректно тумблер для оключения режима 4 вд но использывать понижайку при подьеме на Чимбулак например - алматиинцы поймут.И таже мысль о 185 кузове 3RZ-FE. Кто нибудь делал или есть мысли какой провод лучше сделать отключаемым?

[limitium]

От раздатки и отключай провод

[ssab]

От раздатки и отключай провод

там 5 проводов в клеме - просто отключить питание?

[Romanoff Vlad]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=103778

[ssab]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=103778

Спасибо! Почти то что надо, но там просто датчик , фишка на два провода или больще? Кстати по нагрузке - радтаку это не убьет(два вд на понижайке) ?

[limitium]

Ниче не убьет, проводов всего 2 подходит к датчику в коробасе в любой и вставляй тумблер

[ssab]

Ниче не убьет, проводов всего 2 подходит к датчику в коробасе в любой и вставляй тумблер

Урра!Супер!А на 130 какой датчик отключать?

[Zhornic]

Датчик тот же самый... С левой стороны коробки висит два провода - вот один и есть с датчика пониженной! Никаких тумблеров не нужно, всё равно им пользоваться не будешь, т.к. при отключенном датчике работает просто идеально!

[ssab]

Датчик тот же самый... С левой стороны коробки висит два провода - вот один и есть с датчика пониженной! Никаких тумблеров не нужно, всё равно им пользоваться не будешь, т.к. при отключенном датчике работает просто идеально!

Тоже синий на 130?

[Romanoff Vlad]

Никаких тумблеров не нужно, всё равно им пользоваться не будешь, т.к. при отключенном датчике работает просто идеально!

ага, уже забил на тумблер, ибо все и так работает хорошо и обратно не верну.

[ssab]

ага, уже забил на тумблер, ибо все и так работает хорошо и обратно не верну.

На 2 вд машина не потупела?

[Romanoff Vlad]

На 2 вд машина не потупела?

с чего бы? нет конечно.

[ssab]

с чего бы? нет конечно.

Ну раз в понижайке плавнее переключает с 1 на 2 то наврное и в H переключает тоже плавнее или нет?

[Romanoff Vlad]

Ну раз в понижайке плавнее переключает с 1 на 2 то наврное и в H переключает тоже плавнее или нет?

в Н всё осталось как и было.

[Zhornic]

На 2 вд машина не потупела?

Всё как раз наоборот - просто рвёт землю колёсами! Там передаточное число на понижайке 2.5 - даже 2лте в гору асфальт шлифует... Просто раньше из-за рывков при переключении я практически понижайкой не пользовался, а щас частенько втыкаю... пожалуй даже чаще чем 4вд! Дело в том, что с отрубленным датчиком понижайки коробка на 40км\ч блокирует ГТ и он перестаёт подогревать двиг - т.е. снизилась теплонагруженность!

[halekc]

Простите но чёто не врубаюсь.

Если снять клемму с датчика то при включении понижайки

передний мост будет отключенным ,

А как тогда его включать если надо?

Кпемму обратно одевать?

[ssab]

Простите но чёто не врубаюсь.

Если снять клемму с датчика то при включении понижайки

передний мост будет отключенным ,

А как тогда его включать если надо?

Кпемму обратно одевать?

Насколько я понял кнопкой.

[Romanoff Vlad]

Насколько я понял кнопкой.

да

[AlexDiesel]

А у меня как раз проводок отломился заподлицо на этом датчике, а я хочу всё восстановить как было, ни у кого целого нет, раз все его удаляют? А то на разборках отказываются его с коробки откручивать, а по номеру не понятно что заказывать, там два разных на рисунке. Или может от чего другого подойдет?

[ssab]

Всё как раз наоборот - просто рвёт землю колёсами! Там передаточное число на понижайке 2.5 - даже 2лте в гору асфальт шлифует... Просто раньше из-за рывков при переключении я практически понижайкой не пользовался, а щас частенько втыкаю... пожалуй даже чаще чем 4вд! Дело в том, что с отрубленным датчиком понижайки коробка на 40км\ч блокирует ГТ и он перестаёт подогревать двиг - т.е. снизилась теплонагруженность!

ГТ это гидро трансформатор я так понимаю? А с включенным датчиком когда происходит блокировка ГТ я так понимаю сразу ? И при крутых подьемах гидротрансформатор нагревается в штатном режиме а с отключенным датчиком на 2 вд с понижайкой будет постоянно под нагрузкой?