установка второго бака в евро 100-ку

[denissyslo]

с араба есть - в европейке нет. а покупать новую приборку...

на кнопке подсветка осталась при включен-и габаритов +при нажатии бак подсвечен желтым

[Paxton]

с араба есть - в европейке нет. а покупать новую приборку...

на кнопке подсветка осталась при включен-и габаритов +при нажатии бак подсвечен желтым

А какой диод использовался?

Тоже себе задумал так сделать.

А то коленом нажать кнопку для меня не проблема, а замечаешь не сразу.

[denissyslo]

Какая марка диода не знаю. Нарыл, что было - желтый сверхяркий - обточил на точиле диод, что бы влазил.

[RML]

Я боюсь ошибиться сейчас но где то в машине я видел неактивный значок SUB (в своей европейке) только не могу вспомнить на приборке или на "компьютере", ну в смысле где остаток пробега указывается на баке....Его видно при определенных углах свет когда падает....

[denissyslo]

Сегодня с электрикой в районе водителя закончил. обойдемся индикацией на кнопе.

Уже разбирать обратно неохота.

Да и работы это прибавит - еще приборку вытаскивать.

Собрал блок переключения датчиков.

Изменено 30 марта 2012 пользователем denissyslo

[Kraeved]

значек SUB загорается на понельке самого датчика топлива.

У меня араб и лампа активна, на европейках тоже видел просвечивая фонарем

но на них скорее всего нет просто фишек позади под лампы

[Paxton]

Я боюсь ошибиться сейчас но где то в машине я видел неактивный значок SUB (в своей европейке) только не могу вспомнить на приборке или на "компьютере", ну в смысле где остаток пробега указывается на баке....Его видно при определенных углах свет когда падает....

На экономайзере есть, в левом углу.

Только боюсь туда так просто 12В не подашь.

Нужны блоки управления от араба, чтобы переключение режимов MAIN, SUB и MAIN+SUB в режиме RANGE работало...

P.S> Да и судя по всему на экономайзере переключаться при переключении баков ничего не будет, там кнопкой на нем самом режимы переключаются, чтобы можно было пробег на каждом баке и на двух вместе посмотреть.

Изменено 30 марта 2012 пользователем Paxton

[denisp]

На приборке на европейках SUB нет. Это точно. Есть на центральном дисплее где показывает средний расход и тд. Но даже пот пытками паяльной лампой электрик из TLCC не смог подключить этот дисплей. В любом случае дисплей показывает сколько можно проехать на остатках в основном и SUB баках и вместе

Как варианты индикации включения второго бака мне предложили подключить лампочку VRSCA OFF или как то так она называется. Она тоже находится в левом нижнем углу приборки. Но в итоге и ее отказался.

В принципе понять на каком баке едешь можно просто по положению кнопки. Нажата - значит дополнительный, отжата - основной. Не знаю как вам, но меня если честно напрягают яркие лампочки. Ночью по трассе, а именно так в основном и езжу, любые источники яркого света на приборке только отвлекают.

[denissyslo]

А мне понравилось как я сделал - нажал кнопку второго бака - иконка колонки подсвечивается оранжевым цветом и не очень ярко.

[denissyslo]

Поставил сегодня группу из 3 реле, реле по 30 А , других небыло.

Работает.

Блок коммутации разместил в стороне домкрата.

заодно поставил салонные фильтра. Кстати резать ничего не надо - можно так пропихнуть (покупался кожух от лексуса)

[denissyslo]

Кстати отличие от 105: минусовой провод в родном жгуте для клапанов присутствует и сидит на корпусе, как положенно. ничего перезать и садить на корпус не надо.

На этом ништяки кончаются. Разъем второго бака кончается возле домкрата - большой такой разъем в нет три провода - фиолетовых с различными полосками, аналогично 105.

Разъема под кнопку переключения баков нет. - колхозить надо.

[Paxton]

заодно поставил салонные фильтра. Кстати резать ничего не надо - можно так пропихнуть (покупался кожух от лексуса)

Резать нужно, если покупаешь только крышку. Тогда в кожухе прорезалось отверстие под крышку.

Если покупать кожух с вырезоим под крышку, то ничего резать не нужно.

[denissyslo]

Резать нужно, если покупаешь только крышку. Тогда в кожухе прорезалось отверстие под крышку.

Если покупать кожух с вырезоим под крышку, то ничего резать не нужно.

Кто-то писал, что что бы впихнуть эту крышку приходится надрезать нижнюю часть перегородки под бардачком.

[толстый]

В новой приборке не знаю, а в старой 98-го года, я поменял сам указатель уровня, на указатель с надписью SUB. Лампочку в приборке зажечь просто, дорожку вызвонить и всё, а вот показометр подключить штатно не удалось, электронщик толковый пытался, но отказался - сказал много деталюшек не хватает, а номиналы их не известны, ещё и типа микросхемы какой-то стоит, короче отказался. Я сделал на одной релюшке с четырьмя группами контактов, три на датчик, один на лампочку.

[Snegovik]

а какого объема родной дополнительный бак?

[J.Tribiani]

Тоже интересует эта тема. Подскажите те кто уже установил: запаска, после установки доп. бака, будет видеть так же как и без него (т.е. расстояние до земли не уменьшиться)?

[Wolf_crt]

запаска останется на месте, бак над ней повиснет.

[Snegovik]

по цене всех комплектующих по экзисту сегодня смотрел получается около 40 тыс, но вопрос, каков объем этого бака???

[толстый]

Родной бак объёмом 55 литров.

[Paxton]

Тоже интересует эта тема. Подскажите те кто уже установил: запаска, после установки доп. бака, будет видеть так же как и без него (т.е. расстояние до земли не уменьшиться)?

Запаска будет чуть ниже.

Траверсу нужно будет опустить на несколько сантиметров.

Соответственно, запаска будет вставать под более крутым углом.

Но все равно сзади самой нижней точкой останется мост.