Датчик положения коленчатого

[Crolik 1]

Мужики, подскажите, где он обитает и как лучше до него добираться?

Цель - прозвонить проводку и возможно заменить.

Ну и совсем буду благодарен, если скажете можно ли его прозвонить от мозгов? И если да, где распиновку поглядеть? (это чтоб поиском не искаться долго)

Изменено 3 октября 2011 пользователем Crolik

[mikrob 0]

на блоке между тнвд и стартером только чуть пониже

[Crolik 1]

на блоке между тнвд и стартером только чуть пониже

понял, спасибо!

[Zhornic 25]

А чё его звонить? Если проблемы с проводкой - двиг не завёдется! А проводку нужно менять только если она вся задубелая и ломается при изгибе... имхо...

[Crolik 1]

А чё его звонить? Если проблемы с проводкой - двиг не завёдется! А проводку нужно менять только если она вся задубелая и ломается при изгибе... имхо...

Проблема именно с этим датчиком. Комп пишет ошибку 12, как бы все указывает на проблемы с топливной - запитал из бутылки, эффекта ноль.

Заглушил, скинул клеммы, поставил клеммы обратно, не заводя провел диагностику - снова ошибка 12, что очень похоже ИМХО на проводку к этому датчику, к тому же до появления ошибки было легкая грязь, могло и оборвать что-нибудь. Датчик запасной, есть, так что думаю проверить его в первую очередь!

[Zhornic 25]

Пишу же - не заведётся!

12 ошибка это проблемы опережения! Но с ней много чего связано... и электрики и железа!

[Ziliboba 137]

Заведётся, только стучать будет из-за очень раннего впрыска. Если конечно насос подкачки не совсем умер.

Мерять сопротивление лучше всего на разъёме мозгов, шевеля при этом косу - два зайца убиваются сразу. И датчик и проводку проверишь.

[Nikolai 4]

Все прекрасно заводится, и двигатель на холостых работает идеально, но нет тяги вобще. Проверь разъем соединения с датчиком, туда грязи и масла попадает немеренно. У меня была в этом ошибка. Для удобства сними левое переднее колесо. Крепиться на один болтик. Лучше снять разъем вместе с датчиком, а потом разъеденить.

[Crolik 1]

Пишу же - не заведётся!

12 ошибка это проблемы опережения! Но с ней много чего связано... и электрики и железа!

Завелся! Снял фишку и ради эксперемента завел, завелся без проблем, даже ошибку не зажег сразу. Поменял датчик - не помогло.

Вопрос в том, что ошибку показывает после обнуления, на диагностике еще до первого запуска! то есть проблема забитых сеток\фильтров\трубок\хреновое соляры отпадает!

Сейчас подумал, а не мог ремень грм на зуб перескочить?

Все прекрасно заводится, и двигатель на холостых работает идеально, но нет тяги вобще. Проверь разъем соединения с датчиком, туда грязи и масла попадает немеренно. У меня была в этом ошибка. Для удобства сними левое переднее колесо. Крепиться на один болтик. Лучше снять разъем вместе с датчиком, а потом разъеденить.

проверил. Датчик заменил. Не помогло. (((

Заведётся, только стучать будет из-за очень раннего впрыска. Если конечно насос подкачки не совсем умер.

Мерять сопротивление лучше всего на разъёме мозгов, шевеля при этом косу - два зайца убиваются сразу. И датчик и проводку проверишь.

Стучит - мама не горюй!

Изменено 4 октября 2011 пользователем Crolik