просадка напряжения

[slawen 1]

Доброго времени. Стал замечать,что свет у авто светить вроде стал похуже. Вчера померяли напряжение, на лампочки поступает 12в а на клеймах что то вроде около 14,7. Разьемы в норме. Подозрение пало на массу, либо на сам переключатель света. Подскажите пожалуйста кто в курсе, где к кузову прикручиваются провода массы идущие на фары. В моей книге есть общая схема, но указания места крепления нет( Авто 80-ка,1HD-T,1995г/в, Пруль)) Заранее спасибо

Изменено 5 октября 2011 пользователем slawen

[Vladimir24 178]

To: @slawen, Аналогично, замерял на штатных лампах - пдение на проводах питания и масса по 0,7 в. Выход или в ПОЛНОЙ замене проводки на толстую или установке реле, подводке мощным проводом питания и использование штатной цепи для управления....неохота! Зато лампочки не перегорают, почти.... :P

[denisp 5]

Провода массы самые короткие. Посмотрите на аккумы и увидите что они прямиком идут на кузов. Там и масса фар и масса всего остального, на то она и масса. Мой совет в вашем случае такой - снять провода с аккумов, почистить хорошо клеммы железной щеткой. Также надо проверить хороший контакт проводов - с массой авто. кузов конечно тереть железной щеткой не надо, но вот грязь надо удалить. Плохие контакты создают сопротивление, что вызывает падение напруги в сети авто.

В общем совет один - где возможно проверить и почистить разъемы, соединения и тд.

[gekkfinn 17]

А вот еще вопрос.

А если добавить массы?? То есть, развести дополнительно от минусовой клеммы по под моторному пространству хвостов.

На японских сайтах этот тюнинг считается популярны и даже киты продаются.

Из рекомендаций, кинуть линию на генератор, на место крепления масс фар, на дроссельную заслонку, на топливную рампу...может я не точно передаю но смысл такой..

[Vladimir24 178]

To: @gekkfinn, Всё это мало что даст! Любят япы ставить тоненькие проводочки! Там не контакт плохой, а чистое падение напруги на сопротивлении проводников. Ток 5 А на ближнем и около 10 на дальнем, вот и просаживается.

[slawen 1]

Спасибо за советы. Я мерять то напряжение полез не просто так, от нефиг делать))) Меня свет очень расстраивает. И фары поменял, и поставил вроде не лажу, а все равно свет никакой((

to Vladimir24. Владимир, а тебя свет устраивает? Просто потеря в 2,5в говорят сильно сказывается на свечении лампочки) Да и мне демонстрировали, подавали минус с аккума, и пучок визуально ярче становился.

[dany51 0]

Был плохой контакт массы в районе правого акума,так тахометр плохо работал(включаю фары он падал до нуля) зачистил шкуркой мазанул солидольчиком прикрутил и всё стало отлично.А по поводу что у них проводка не расчитана ,сомневаюсь надо искать плохой контакт,вплодь до того что включить всё и палцами прощупать все разёмы и контакты на предмет нагревания.У меня реле выгорело ближний-дальний точней сказать вовремя не заметил в итоге грелось и расплавился низ реле,отрезал штатные мамки припаял новые и другое реле всё отлично и намёка на нагрев нету.Поповоду фар если стоят дэпо в них есть металический колпачёк перед лампочкой ,я его вытащил свет стал на много лучше.Лампочки мне понравились осрам

http://www.osram-auto.ru/consumers/products/%D0%9B%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82/SILVERSTAR/

[denisp 5]

В принципе дополнительные провода масс лишними не будут. Но для начала,лучше все таки "разобраться" с имеющимся хозяйством.

Больших трат это не повлечет, но эффект возыметь должно.

Для начала советую помыть хорошо моторный отсек на мойке. Бояться не надо это процедуры. Я мою каждый год на всех машинах и на дизеле и на бензине. Все заводится и работает. После мойки резонно все видимые датчики продуть сжатым воздухом.

Также следует снять крышку предохранителей и там тоже продуть сжатым воздухом. Потом проверить как прикручены провода массы к кузову. Подтянуть.

Затем проверить фишки, что подходят к блоку предохр. Как уже говорил зачистить и обработать спец химией клеммы на аккуме.

Следует также осмотреть проводку на предмет протертостей и окислений.

Это так скажем минимум, который может сделать любой человек даже оч далекий от электрики.

Если после этих операций положение не улучшилось, то следует копать дальше.

Для начала, проверьте напругу не только на лампочках но и на других потребителях: прикуриватель, задние фонари, дворники, в общем везде где возможно.

Если напруга везде одинаоквая - 12 вольт, то проблема скорее всего в источниках - аккуме, гене. Если же к разным потребителям приходит разное напряжение, то проблема в цепях - проводах, которые идут к этим потребителям.

В таких вопросах всегда надо идти от простого к сложному - поменять проводку или прокинуть дублирующую много ума не надо, только деньги плати.

Изменено 5 октября 2011 пользователем denisp

[dany51 0]

Кстати сгорал предохранитель "на зарядку",зарядка была но слабая на аккумах было 12волт,снял генератор проверил всё нормально,оказался предохранитель,зато генератор почистил.

[decaver 3]

примерно такая же болезнь, как у ТС. поделитесь плиз схемкой точек подключений на массу!

[slawen 1]

Докладываю. Сегодня выбрав,время полез зачищать все минусовые крепления:-) Все что видел, откручивал и доводил до блестящего состояния. Итог не заставил себя ждать. Вместо 12в на лампочки стало приходить 13,5в. Свет конечно все равно меня не устраивает, не сравнить с тем что легковушка выдает, но это уже другая тема:-)

Спасибо за советы.

[Карамболь 16]

LX470, 2005г,европеец.

 

 

 

 

 

 

При включенном дальнем свете, на холостых оборотах бывает такое,что напряжение по штатной стрелке вольтметра на 12В:

 

 

 

Если подкинуть оборотов, то на 14В стрелка встаёт и вентилятор печки заметно шумнее работает:

 

 

На ближнем с холостыми в норме, на 14В стрелка:

 

 

 

Норма это или нужно искать неиправность?

Изменено 4 января 2021 пользователем Карамболь

[shkultin 92]

10 минут назад, Карамболь сказал:

Норма это или нужно искать неиправность?

Норма. После заводки аккум должен добрать ампер и стрелка чуть выше середины должна быть. Если так, то всё в порядке. Потом по разному, на холостых может и ниже опускаться, если какой-то подогрев включён или даже стопы.

[Saimak 238]

1 час назад, Карамболь сказал:

Норма это или нужно искать неиправность?

А как часто такое бывает и при каких обстоятельствах? 

[payc 160]

А вот кто мож подскажет ?почти наверняка реле зарядки, конечно, но переодически выдает 15.1-15.7, выключишь заведешь и нормально 14.4 со всеми нагрузками, так неопределенное время, потом херак перезаряд.Чет не понятно?

[swyazist 129]

12 часов назад, payc сказал:

А вот кто мож подскажет ?почти наверняка реле зарядки, конечно, но переодически выдает 15.1-15.7, выключишь заведешь и нормально 14.4 со всеми нагрузками, так неопределенное время, потом херак перезаряд.Чет не понятно?

Закисла фишка на генераторе или перелом провода на контакт "S". Прозвони его от предохранителя 7,5 А в коробочке (на плюсовой клемме висит) до генератора.

[Lubana lulu 3]

05.10.2011 в 07:22, slawen сказал:

Доброго времени. Стал замечать,что свет у авто светить вроде стал похуже. Вчера померяли напряжение, на лампочки поступает 12в а на клеймах что то вроде около 14,7. Разьемы в норме. Подозрение пало на массу, либо на сам переключатель света. Подскажите пожалуйста кто в курсе, где к кузову прикручиваются провода массы идущие на фары. В моей книге есть общая схема, но указания места крепления нет( Авто 80-ка,1HD-T,1995г/в, Пруль)) Заранее спасибо

Смотри массу. Я вообще добавила от кузова на аккум доп провод массы.

[Карамболь 16]

23 часа назад, Saimak сказал:

А как часто такое бывает и при каких обстоятельствах? 

Да всегда такое, постоянно.  А обстоятельства описал, обычная эксплуатация. 

[Saimak 238]

23 минуты назад, Карамболь сказал:

Да всегда такое, постоянно.  А обстоятельства описал, обычная эксплуатация. 

Начни, прежде всего, проверку с АКБ. В идеале поставить заведомо исправные и покататься. Далее соединения между ними и линии до генератора. Исправность генератора в последнюю очередь проверяется. 

Изменено 5 января 2021 пользователем Saimak

[agap253 34]

Подниму тему. Машина - бензинка, генератор стоит 100А. Поехал на рыбалку, по прибытию на место вышел из машины, услышал нехарактерное слабое подвывание под капотом, открыв капот почувствовал слабый запах горелой электрики, в последствии все быстро проветрилось и больше не пахло, подвывание осталось. По трассе ехал без изменений, но в городе в пробках начались сильные просадки напряжения на ХХ.  Куда копать? Кто-нибудь ставил TT12440  на ФЗ-ФЕ, подойдет или нет, он вроде от дизеля, но 12в?