Как влияет шприцовка карданов на подвеску

[Viktorrr]

дело в том что пытался покачать карданы за шлицевое соединение, там все мертво стоит ни лювтов ничего. По поводу что кардан не от нее так думаю это невозможно так как в этой машине в се с новья стоит ничего еще не менялось. Стуков при троганьи и торможении нет никаких. крестовины тоже норм.

[СтопятОФФ]

У меня тоже удары при троганье(резком)и газ-сброс,тоже если резко.Прошприцевал крестовины,шлицы-не полегчало.На карданах(задний-передний)разный свободный ход.ГОРАЗДО разный.У переда больше.Понял так,что проблема в переднем.Подскажите мона ли убрать люфт в пер.редукторе?

[wowan75]

У меня тоже удары при троганье(резком)и газ-сброс,тоже если резко.Прошприцевал крестовины,шлицы-не полегчало.На карданах(задний-передний)разный свободный ход.ГОРАЗДО разный.У переда больше.Понял так,что проблема в переднем.Подскажите мона ли убрать люфт в пер.редукторе?

попробуй кулаки тоже накачать смазкой

[СтопятОФФ]

Да.кулаки тоже набил,на 2\3.Не ну дело то помоему в разности люфтов.Может оно(люфт )как то убирается?(в редукторе)

Изменено 9 октября 2011 пользователем СтопятОФФ

[wowan75]

Да.кулаки тоже набил,на 2\3.Не ну дело то помоему в разности люфтов.Может оно(люфт )как то убирается?(в редукторе)

убирается.

но не до нуля

менше 15-20гр лезть не стоит.

в задней трансмиссии в норме 8-10

разность нормальна в силу конструктива

Изменено 9 октября 2011 пользователем wowan75

[СтопятОФФ]

В переднем прикинуть на глаз под 45 гр.будет.мост не гудит не воет.

[Viktorrr]

Хорошо как проверить сайленты на клюшках например? Не снимая? Понятно что можно монтажкой подлезть покачать, но что я увижу там яж незнаю как должно быть в идеале. Мягче они стали или наоборот задубели. Поставим вопрос по другому. Пора ли менять все сайленты и резинки, если машине 6 лет пробег 120 тыс. бездорожья можно сказать не видела, кроме наших убитых дорог.

[KuzyaVod]

Хорошо как проверить сайленты на клюшках например? Не снимая? Понятно что можно монтажкой подлезть покачать, но что я увижу там яж незнаю как должно быть в идеале. Мягче они стали или наоборот задубели. Поставим вопрос по другому. Пора ли менять все сайленты и резинки, если машине 6 лет пробег 120 тыс. бездорожья можно сказать не видела, кроме наших убитых дорог.

Нет, не пора.

[zon]

Я поддержу мнение на счет сайлентов - если машина "болтается" в колее и стучит на кочках-ямках, будто нет амортов. 3 дня назад вылечил эту болячку заменой сайлентов передних рычагов, всех по кругу, хотя перед этим ездил на 2 СТО на диагностику, сам смотрел и внешне все было нормально. Сейчас ехать одно удовольствие и на щебне, где раньше удары в ямках больно били по нервам, катит будто их нет.

Только после снятия стало видно отслоение и растрескивание сайлентов.

Про влияние шприцевания. Есть такой эффект, тоже замечал, но в основном на удары в трансмиссии, но на прохождение ямок тоже положительно сказывается, но очень недолго. Объяснить это доказательно трудно, но моя гипотеза - кардан раздвигает смазкой и он поджимает все узлы, в т.ч. мосты, играя роль демпфера-амортизатора.

[kamaz-utek]

кардан раздвигает смазкой и он поджимает все узлы, в т.ч. мосты, играя роль демпфера-амортизатора.

Да, вставить бы в кардан пружину... так, для эксперимента...

Изменено 19 октября 2011 пользователем kamaz-utek

[Viktorrr]

Сегодня чето лазил под машиной, шприцевал там и все такое, снял задний конец клюшки где один сайлент. Ну что я могу сказать, вобщем ничего крименального, есть правда микро трещины, вставил в него большую отвертку, погнул его туда, сюда, ну есть конечно надрывы, ну очень не глубокие. Вот и незнаю, менять или нет. Пробовал ктонить полиуретановые, или лучше оригинал?

[WAR]

Пробовал ктонить полиуретановые, или лучше оригинал?

"Свежий" вопрос.

Лучше оригинал.

Удачи.

[SCB]

В переднем прикинуть на глаз под 45 гр.будет.мост не гудит не воет.

В моем редукторе тоже, до переборки моста, люфты были градусов по 40-к. Заменил ШРУСы и полуоси. Редуктор не трогал. Люфт упал почти до нуля.

Общий люфт набегает из суммы люфтов во всех шлицевых соединениях.

[SCB]

В переднем прикинуть на глаз под 45 гр.будет.мост не гудит не воет.

В моем редукторе тоже, до переборки моста, люфты были градусов по 40-к. Заменил ШРУСы и полуоси. Редуктор не трогал. Люфт упал почти до нуля.

Общий люфт набегает из суммы люфтов во всех шлицевых соединениях.

[aa2003]

Сегодня чето лазил под машиной, шприцевал там и все такое, снял задний конец клюшки где один сайлент. Ну что я могу сказать, вобщем ничего крименального, есть правда микро трещины, вставил в него большую отвертку, погнул его туда, сюда, ну есть конечно надрывы, ну очень не глубокие. Вот и незнаю, менять или нет. Пробовал ктонить полиуретановые, или лучше оригинал?

Полиуретан-будет жестко

[Viktorrr]

Нашел тут тему про полиуретановые сайленты. стало все понятно, ставить не стоит. Не совсем понятно свои менять или еще поживут.

[мишлен]

Нашел тут тему про полиуретановые сайленты. стало все понятно, ставить не стоит. Не совсем понятно свои менять или еще поживут.

Китайский FEBEST не ставь , сильно гавеные они, год покататься для них это уже рекорд

[tornado-frost]

3 дня назад вылечил эту болячку заменой сайлентов передних рычагов, всех по кругу, хотя перед этим ездил на 2 СТО на диагностику, сам смотрел и внешне все было нормально... Только после снятия стало видно отслоение и растрескивание сайлентов.

Фотки старых сайлентов можешь залить? Для наглядности