Из Москвы в Исландию на «Прадике».

[gorvi 4]

Хотя местами облачность редела, и пару раз проглядывало солнышко. Что давало нам надежду пробить облака и увидеть красоту неописуемую.

Увы, повторилась ситуация с «Тупиками». Поднявшись на самую макушку, выйдя из машины мы увидели…да не хрена мы не увидели, видимость несколько десятков метров, шквалистый ветер и секущий дождь.

Надо было валить домой, т.к. светлого времени оставалось чуть меньше часа. Что мы и сделали.

Вот тут приключения только и начинаются. За первый светлый час мы проехали 15 км. За бортом стемнело, облачность усиливалось и тут сквозь звуки фильма что-то противно заскрежетало в районе переднего правого колеса:

Первично появилась мысль «писец колодкам», а до большой земли 35км по перевалам. Но колодки перед поездкой проверяли –заменяли, уровень тормозухи на максимуме, так что колодки маловероятно.

Все оказалось проще – попал камень в тормозные диски. С помощь отвертки его оттуда достали и стало снова тихо и спокойно.

Видимость упала менее 10метров, в противотуманках плещется вода, ближний свет фар практически ничего не дает. Благо, что Володя уже сталкивался с подобным, и отключил правую фару – стало видно хотя бы обочину на расстоянии 5-7 метров.

Подъехали к самому широкому броду. Ширина речки метров 40-50, видимость 6-8… В результате после форсирования водной преграды немного ушли с курса и уперлись в отвесный берег… :o где-то рядом бегал пушистый северный зверек «писец», лил дождь, вода могла начать подниматься в любой момент. Надо было делать ноги. Вот тут немного струхнули, если честно. :o

Выпрыгиваю из машины, запрыгиваю в болотники, фару прожектор (таскал в машине лет 5, ни разу не пригодилась, а тут пришлась к месту) на уровень воды….толку никакого, дороги и выезда из речки не видно.

Взял фонарик и пошел по логике, т.е туда, где по нашим предположениям была дорога…фиг вам. На все – про все ушло минут 5. Ну а дальше до банального все просто. Как в старом анекдоте «иду по приборам». Вытаскиваю из машины GPS, благо трэк был записан и топаю по GPS. Через 30-40 метров выхожу на дорогу, оставляю там фонарик, возвращаюсь к машине и по речке (дно проверил) едем на маяк. А вот и берег! УРА !

[gorvi 4]

Через какое-то время видимость упала менее 5 метров. Жутко становилось когда проходили верхние перегибы. Хотя и скорость минимальна, но даже за маленькой горкой ничего не видно, пока машина не перевалится за бугор :o. Экипаж «машины боевой» работал слаженно, дружно профессионально . Я рулил и смотрел, Володька контролировал и уточнял, а с заднего сидения, в два голоса раздавалось: «Через 30 метров 15 градусов вправо» - девчонки отрабатывали вождение в условиях нулевой видимости по приборам (они дорогу вообще не видели, а только туман за окном и GPS перед лобовым стеклом).

Оставшиеся 35 км мы ехали больше 3-х часов и без особых приключений добрались «до большой земли» и устремились к месту ночевки, куда прибыли в первом часу ночи. А еще в этот день утром прозвучала фраза «Ну сегодняшний день у нас не напряжный…»

Хозяин коттеджа встречал нас на въезде в деревню, за что ему огромное спасибо, иначе мы долго искали этот дом.

Все хорошо, что хорошо кончается.

Кстати, а не желаете увидеть, что мы должны были увидеть на озере при хорошей погоде? (Фото взяты из Гугля, да простят нас авторы фотографий, но мы "право на них" отработали по полной).

И снова с утра «колеса в воздухе»!

Что день грядущий нам готовит? Гвоздем программы была лагуна «Йокурсарлон» с плавающими айсбергами «39». Ледник «сползает» прямо в лагуну, где отколовшиеся куски льда превращаются в маленькие айсберги, и во время «прилива-отлива» потихоньку уплывают в океан. Солнышка при съемках не было :'(, иначе виды были бы еще более фантастическими.

[gorvi 4]

Рядом с лагуной находится национальный парк «Скафтафедль» «38». По причине плохой погоды и прежних прогулок по леднику мы уделили парку не особо много внимания. Если ехать в «на восток», то за съездом к центральному входу, через несколько сот метров, есть «полудикий» подъезд к леднику, нам он понравился больше. При подъезде Вас встретят информационные знаки, которые можно трактовать как “Welcom”.

А в точке «40», простой исландский мужик, за свои кровные, обустроил источник и поставил несколько ванн (рядом с ледником). Кроме источника душ, раздевалка, как стемнеет – хозяин зажигает большие свечи (сам обычно в поле или дома). У источника самообслуживание: бросил 350 крон (чуть больше 2 евро) и балдей сколько хочешь. По вечерам приходят местные жители для восстановления утраченных сил и все бросают монетки. И никто эти монетки не охраняет, и никто не тащит вместе с копилкой.

[gorvi 4]

Мыс рядом с городом “HOFN”. Уже без комментариев,просто красивые виды:

Точка «42» - если Вы приедете в «сезон», то там увидите птичье царство.

Даже если Вы желаете проехать по берегу океана, я предлагаю немного удалиться от побережья по дороге «939», вы поднимитесь по красивому широкому ущелью, а потом сможете спуститься обратно по дороге «1».

Иногда, вы можете проехать в «облачном туннеле».

В городе “Breidalsvik” «44» есть музей минералов. Вход 700 крон. Собрана большая коллекция минералов, изделий из них, чучел местных животных и птиц. И только тут на удалось увидеть «Тупиков», хотя бы «тушкой или чучелом».

По дорогам «956» и «92» мы возвращаемся в начальную точку нашего путешествия, в город “Egilstadir”, где нас ждет приют на крайнюю ночь, двери которого были открыты трое суток в ожидании нас «Дом свободен, живите, кто хочет», но об этом я писал в самом начале нашего путешествия.

Делать какие-то выводы не буду, больше чем сказано уже не скажешь, впечатления уже давно плещутся через край, чтобы осознать увиденное и переварить впечатления нужно время. Могу сказать только одно – две недели мы были в доброй сказке, это просто ФАНТАСТИКА и сюда мы еще вернемся.

Я еще напишу заключительную часть, т.к. нам еще надо добраться до дома, а по пути нас ждут….что нас ждет читай в «заключительной» части. Там же расскажу подробно о финансовой стороне вопроса и повторю основные моменты, которые могут быть интересны нашим последователям (надеюсь, такие будут).

ОКОНЧАНИЕ следует…

[gorvi 4]

Часть 10. «Путь домой и немного математики».

Предполагаю, что Вы уже устали читать и только сила воли и целеустремленность заставляет Вас "еще быть тут". Постараюсь быть кратким.

Не все съехавшие с парома самостоятельно 2 недели назад смогли так же самостоятельно заехать на него. Мы видели две машины въезжающие на буксире, одной из них были наши старые знакомые из Франции. Движок был ок, а вот что-то случилось с ходовой. Так что даже специально заточенные машины не всегда выдерживают испытания Исландией.

Отплывали мы в сумерках, под моросящим дождем. Настроение было спокойным и умиротворенным. На верхней палубе мы стояли пока огни пирса не скрылись за горизонтом.

Ночью «колбасило» сильней, чем по дороге в Исландию, но почему-то нас это уже не беспокоило. С рассветом море успокоилось и местами стало проглядывать солнце. Мы подходили к Фарерским островам.

Нас встречала Столица

Столица Фарерских островов нам понравилась больше Рейкьявика. В этом городе есть самобытность и изюминка, он «объемный», состоящий из оригинальных исторических домов, в нем тепло, не смотря на прохладную погоду.

[gorvi 4]

Всё самое интересное в районе порта и в ближайших окрестностях.

Любви все лодочки покорны. Они держались рядом друг с другом, и при легкой волне, смущаясь, терлись боками. (Обратите внимание на имена баркасов).

А вот живой пример нарушения времени парковки. И буквально «минута в минуту» владелец получил письмо счастья. В переводе на наши деньги чуть больше 1000 рублей.

[gorvi 4]

Информационный центр + сувенирная лавка, напротив здание, в котором давным-давно была торговая биржа.

Крыша едет не спеша, тихо травушкой шурша:

Парочка снимков из района городского парка:

Дойдя до городского стадиона, наткнулись на спортивную композицию, мимо которой не смогли пройти спокойно. Чтобы это значило???

В этой кафешке более-менее разумные цены, но она запомнилась нам не этим. Ты на кассе заказываешь чего желаешь, оплачиваешь, а затем тебе официантка приносит заказ. Кафешка маленькая, частная, и в зале работают молодые хозяева (лет так 25-30). Пиво принесли быстро, проходит минут 25 – про нас никто не вспоминает. Потом в зал заходит хозяйка, видит нас, краснеет, подбегает к нам, признается, что про нас забыла, извиняется, спрашивает, что мы хотим еще за счет заведения. Девчонки заказали по мороженному, а мы лоханулись :(, надо было еще по пиву заказать. Расстались лучшими друзьями.

Киоск «Союзпечать» в Фарерском исполнении:

И даже современные павильоны и фонтаны гармонично вписываются в окружающую архитектуру…

[gorvi 4]

Кстати, мы еще там «втихаря» поработали на нашу разведку, сфотографировали фортификационные сооружения и пушки, прикрывающие вход в бухту.

Отступление №1 – порядок посещения Фарерских островов.

С одной стороны Фареры каким-то боком находятся под Данией, в Дании – шенген и как бы дополнительная виза не нужна. С другой – в датском консульстве сказали, что для посещения Фарерских островов необходимо оформлять отдельную визу.

Все оказалось просто – паспорт и билет на паром – вот моя виза, и добро пожаловать.

Когда бы мы еще оказались на Фарерах…но тут мы долго не задержались и вечером отплыли в сторону континента.

Обед на пароме просто песня. 99 датских крон (12-13евро) и шведский стол с неограниченным количеством подходов в твоем распоряжении. Ассортимент не очень многообразен, но достаточен и сытен: супчик из морепродуктов, рыбка белая, красная, селедочка в разных соусах, мясо, картошка, салаты, яблоки, апельсины. Плюс к этому, официантка, немного послушав нас, на чистом русском сказала, что нам можно не напрягаться и далее общаться на родном нам языке (пани была полячкой, много раз была в Москве, учила русский в школе).

По началу заказали пиво и не знали про Шведский стол, еще прикалывались, что официантка про нас забыла и придется требовать мороженное снова. Но оказалось, что мы сами «лососи» и шведский стол нас ждет давно, к нему надо самим подойти. Но самое интересное было на «десерт»: захотелось приобрести на память пивной бокал с надписью «Форерские острова», и когда рассчитывались, спросили у официантки, сколько стоит «разбить бокал» или можно ли его купить и унести с собой...в результате ушли с четырьмя бокалами (девочки с 0,33, мальчики с 0,5) не заплатив за них ни копейки и довольные друг другом (как это удалось – секрет, не могу же я все рассказывать). Спасибо доброму человеку ! (а когда на море качка, и бушует ураган…).

Высадились в «Датском королевстве» утром в субботу. Выгружались почти 2 часа, т.к. машинами был забит паром под завязку и сначала потратили много времени, чтобы «развязаться».

Дорога до Москвы ничем особым отмечена не была, все как обычно. 33 ходовых часа и мы в почти в Москве. В 22.30, не доезжая МКАД 30км мы встали в еле шевелящуюся пробку …и тут мы поняли, что мы вернулись. МЫ ДОМА!

Краткое содержание всего вышесказанного и немного математики:

Датское консульство: _http://www.denmarkvac-ru.com/russian/

Паром Дания – Исландия: _http://www.smyrilline.com/Frontpage.aspx

Викинг-Трэвэл, помогли с покупкой билета по цене параходной компании. Занимаются турами в Исландию и скандинавские страны _http://www.viking-travel.ru

Разработки маршрута, консультации, бронирования жилья в Исландии _http://www.parais.net

Самостоятельное бронирование жилья по миру _http://www.booking.com/

Таможенные законы Исландии: _http://www.tollur.is/default.asp?cat_id=301

Состояние дорог в Исландии: _http://www.vegagerdin.is/english/

- Общая продолжительность: 22 дня, из них на пароме 4,5 суток, в Исландии 14 дней, на Фарерских островах 6 часов.

- Пробег: Общий по суше – 9700км. из них по Исландии 4200км., по морю – 3500км.,

- Расход «керосина» - 10л/100км при движении 90-100км/час (Дания), 12л/100км при скорости 115-120км/час, максимальный расход при движении в зоне пустоты – скорость средняя 20-30 км/час – 14-15л/100км. (В машине 4 человека, багажа порядка 150-200кг).

- Стоимость «керосина (соляра)»: Россия – 0,5 евро/литр; Белоруссия 0,6-0,65; Польша 1,05-1,1; Германия 1,2; Дания 1,4; Исландия 1,25 (50% заправки автоматические, без операторов, только по кредитным карточкам).

Финансовая сторона вопроса: 2 машины, 6 человек, расходы поровну.

Затраты даю в евро на одного человека. Курс 1евро = 39,5 руб.

- Топливо – 425,

- Еда - 130 (крепкое спиртное не учтено, каждый брал что хотел. Пиво покупали),

- Жилье - 430 (Ночевки: 1 Германия, 1 Дания, 13 Исландия (из них 2 в палатках, 11 в гостевых домах. Ночевка в палатке 6-8евро/сутки, в «комфорте» - 30-40 вместе с завтраком),

- Паром туда-обратно (Дания-Исландия), с доплатой за отдельную каюту и высоту выше 1,90м – 500,

- Паром Германия – Дания - 17,

- Оплата консультационных и сервисных услуг в Исландии (Параис) – 50,

- Виза и сборы – 72,

- гринкарта и страховка – 30,

- дорожные сборы (Белоруссия, Польша, туннель в Ростоке, мост в Дании) – 25,

- прочие мелочи (телефон, карты дорожные и т.п.) – 100.

Итого за 3 недели сказки, ни в чем себе не отказывая, получив ….(читай все предыдущие части), затратили на 1 человека 1800 евро. Если ужаться на жилье (ночевать в палатках), то можно вписаться в 1400-1500 евро.

Много это или мало – а Вы посмотрите предлагаемые цены за туры, а так же предлагаемые маршруты и сами ответьте на данный вопрос.

Цены в Исландии:

Во многих отчетах и «Путеводителе» неоднократно встречался с информацией, что в Исландии очень дорогие цены на все. Правда большинство отчетов датировано 2006-2007г. Возможно, что на цены повлиял кризис, может быть еще что-то. Я не буду строить догадки, а просто укажу цены, которые были актуальны в августе-сентября 2010г. Цены на продукты указаны в магазинах «Бонус» и «Самкауп», в них наиболее низкие цены.

Крепкие спиртные напитки продаются в специализированных магазинах. В простых магазинах продается только слабоалкогольное пиво 2-2.5%.

Цены указаны в Исландских кронах. Курс 150крон = 1 евро.

Продукты: в магазинах по порядку: Бонус – Самкауп - Прочее

Яблоки 110 – 175 - 275

Мясо 1400 (баранина нога) – 1998 - ?

Масло подсолнечное – 300 - ? - ?

Макароны – 300 - ? - ?

Йогурты поллитра 85 – 100 - ?

Помидоры 1000 - ? - ?

Пиво легкое 80-110 (2,5%) пиво тяжелое 160 – 300 (4,8-5,2%)

Ветчина 1600 – 2300 – ?

Ветчина сырокопченая 1000 – ? - ?

Сыр 1200 (1400) – ? – ?

Вино нормальное от 1600 (0.75) коньяк 4000 (литр)

Молоко 105 литр

Огурцы 156 за длинную штуку

Салат 329 за большой пучок

Хлеб 200 - 500 буханка вес 0,5-1,0

Колбаса сырокопченая нарезка 2250

Чипсы 300гр 200 – 300

Лук 157

Седло барашка 1500 - ? - ?

Зимняя куртка (супер-пупер) 32000, кофта шерсть ручная вязка 16000, перчатки 3800 ручная вязка, замена масла фильтров шприцовка на Прадике 6000, Стоимость проката джипа класса Мицубиси Паджеро 300евро/сутки (но это не про нас).

Мои дорогие друзья, вот и закончилась сказка, сказка о чудесной стране Исландия. Стране, которая воспринимается как «другая планета», а находится не так уж и далеко. Даже без космического корабля можно попасть в сказку, добраться на обыкновенном корабле, нужно только желание.

Мы еще вернемся в эту страну, т.к. посетили не все страницы этой удивительной планеты, посмотрели не все картинки.

Возможно, через какое-то время я допишу еще одну часть к написанному выше. Что-то вспомню, что-то подскажут члены команды после прочтения отчета.

Хочется верить, что отчетом я разбудил у вас мысль: «А почему я еще там не был?» «Почему бы не сесть на машину и отправиться куда-нибудь подальше от дома?».

Если это произошло – я рад. Будут вопросы – спрашивайте, чем могу – тем помогу.

Удачи на дорогах и море положительных впечатлений ! ! !

[Пузотерщик 0]

отличное путешествие и отлично все изложено. фотки - супер

что сказать - молодцы. завидую по белому! спасибо за такой отчет ))

[gekkfinn 17]

Спасибо, Володь, за столь грандиозный отчет!

Просто супер!

ps.

Спустя некоторое время, отчет будет помещен в раздел "Лучшие отчеты о наших путешествиях"

[klexx 0]

спасибо! в мемориз однозначно. и в лучшие отчеты тоже

[gorvi 4]

Спасибо, Володь, за столь грандиозный отчет!

Просто супер!

ps.

Спустя некоторое время, отчет будет помещен в раздел "Лучшие отчеты о наших путешествиях"

Спасибо за высокую оценку. Рад стараться :blush:

[gorvi 4]

отличное путешествие и отлично все изложено. фотки - супер

что сказать - молодцы. завидую по белому! спасибо за такой отчет ))

Прошел год как вернулись. Но когда перечитываешь - снова состояние, как будто это было вчера. Обычно я дважды в одно место не езжу. Но тут особый случай, тем более, что я знаю уже точно, где мы не были и куда надо съездить. В прошлую поездку итак откатали по полной, больше было бы и не реально и явный перебор. И не смотря на это, есть еще места на которые надо потратить дней 8-10 и на денька 3-4 заехать туда, где уже были.

[AXTUNG 0]

Да уж, Вам респект. Сидя тут в офисе и видя эти фото в голову лезут самые необыкновенные мысли. И жаль, что дальше мысли эти не воплощяются в реальность. По сему остается лишь завидовать Вам белой завистью. Отчет на 5 с плюсом, очень занимательно. Спасибо!

[vaska 1]

ОЧЕНЬ интересный отчёт. Подробный и с ответами практически на все вопросы, возникающие у готовящегося в подобное путешествие.

[gorvi 4]

ОЧЕНЬ интересный отчёт. Подробный и с ответами практически на все вопросы, возникающие у готовящегося в подобное путешествие.

Спасибо. Выношено и выстрадано в течении полутора лет

[Елкин 2]

То: gorvi

Владимир, спасибо тебе, мил человек!

Благодаря таким людям мечта может стать реальностью.

Я знал, что туда все-равно поеду. Теперь, после этого отчета, об этом знает и жена.)))

[gorvi 4]

То: gorvi

Владимир, спасибо тебе, мил человек!

Благодаря таким людям мечта может стать реальностью.

Я знал, что туда все-равно поеду. Теперь, после этого отчета, об этом знает и жена.)))

Здорово! Я как-то не предполагал, что отчет может не только зародить мысль о поездке, но и помочь выбрать правильное решение сомневающимся (ну это я так мягко выразил мысль )

Если будут вопросы - к вашим услугам. Серьезный, грамотный и полновесный маршрут тяжело составить без помощи местных автотуристов (назовем их так). Не так много информации по всей стране, ее надо собирать по крупицам и в основном вся информация по традиционным маршрутам, а шаг вправо-влево и полный вакуум.

Уже на месте, общаясь с местными автотургидами у меня есть наметки, куда надо надо обязательно заехать (туда туристы не ездят, 30 км в одну сторону за 3 часа и не всякая машина там пройдет, например РЕКСТОН забраковали сразу). А в этом месте большие гейзеры, озера с горячей водой и никого более кроме возможно барашков, т.к. они там есть везде.

Но такие маршруты надо прорабатывать заранее, подключать местных проводников и ехать минимум 2-мя машинами.

Всю Исландию за один раз, не объедешь. Можно конечно там тормознуться на месяц, но к концу второй недели наступает полное перенасыщение эмоциями и мозг прекращает адекватно воспринимать поступающую из-вне информацию.

Посему оптимальным вариантом является поездка на 2 недели умноженное на несколько таких поездок. Но это все мое личное мнение, а вы вольны выбирать....

[Petyara 136]

To: @Елкин,

+100

[TLC-MOS 1]

отличный рассказ и показ

спасибо!