4R,или TLC?

[CARA 0]

Собираюсь менять автомобиль.Посмотрела,почитала и пока остановила свой выбор на ТОЙОТЕ.А глаза,как говорится,разбегаются.Посоветуйте,что лучше взять для экспедиций(участие в рейдах не предполагается,нужно просто потихоньку пролазить гОвны).Или может,кто-то посоветует другую марку?

[(Роман) 0]

Всё зависит от бюджета

[scorpioz 0]

я думаю от тебя зависит что нравиться то и возьми..........

[Bolomut 165]

Поставить надо вопрос так

Какой Крузер или Какой РАннер

[bor198ok 42]

Всё зависит от бюджета

После Шеви-Нивы любая Тойота бюджетней покажется.

[CARA 0]

Всё зависит от бюджета

127918[/snapback]

15 уе

[agr 2]

Ну за эти деньги можно говорить только о Раннере или 70-ке.80-ка за 15 штук-это дрова.Надо будет еще 5 и умелые руки, но смысла в этом нет.Опять же говны то какие? Если совсем серьезные - то бюджета может и не хватить, а если покатушки-то в самый раз.По Раннерам ничего сказать не могу-тут спецы по ним есть великие.Но барышне наверное лучше как раз Раннер или 70-ку. 80-ка зело большая и тяжелая.

[CARA 0]

Поставить надо вопрос так

Какой Крузер или Какой РАннер 

127933[/snapback]

4R 2-3поколение,TLC-80.

Изучила,что у 4R 2пок.не отключается дифф,но(!)зависимая подвеска,что для лазания по гОвнам лучше.А у 3 поколения 4R дифф.отключается,но подвеска уже независимая.

А у TLC80 и подвеска,и дифф.вот!(могу чего напутать,подскажите-не сочтите за труд!)

Мне кажется,что 4R выше,да и лифтануть его проще.А TLC шире.Вот и пршу совета профи

Комфорт значения не имеет-лучше сидеть пореже,ибо что в легкую простят мужику,бабе не простят

[CARA 0]

Ну за эти деньги можно говорить только о Раннере или 70-ке.80-ка за 15 штук-это дрова.Надо будет еще 5 и умелые руки, но смысла в этом нет.Опять же говны то какие? Если совсем серьезные - то бюджета может и не хватить, а если покатушки-то в самый раз.По Раннерам ничего сказать не могу-тут спецы по ним есть великие.Но барышне наверное лучше как раз Раннер или 70-ку. 80-ка зело большая и тяжелая.

127964[/snapback]

Про тяжесть-справимся!Пока-покатушки.В ерьезные гОвны суются либо профи,либо дураки.Вот с опытом,когда мобиль обрастет всячиной(ибо опыта завались,а со всячиной проблем)можно и рисковать.

Мне кажется,лучше взять дешевле,и разницу тормознуть у слесарей,чем переплатить и потом выкидывать пластик,голимый кенгурин,никому не нужный буфер итд.

[CARA 0]

Всё зависит от бюджета

После Шеви-Нивы любая Тойота бюджетней покажется.

127934[/snapback]

Это да!Отвалила за передний редуктор 8500 и загрустила...

[agr 2]

Серьезный подход Я так понимаю, что монстра строить собралась?Дык, это...дело то хорошее, но бюджет вот, несколько хромает Наверное надо ориентироваться на что-нить почти готовое и доводить под себя.Каждая внедорожная финтифлюшка на большую машину денег стоит немалых, а серьезно доделать 80-ку стоит 10-12 куе.Создать видимость - 3-4 куе, но это значит сидеть в каждой засаде, ибо вес в 3 тонны-это не шутка.

Дифф, наверное имеется ввиду блокируемый принудительно?Но это далеко не у всех, а сама не поставишь, а самоблок-оружие психологическое скорее.

[CARA 0]

Серьезный подход Я так понимаю, что монстра строить собралась?Дык, это...дело то хорошее, но бюджет вот, несколько хромает   Наверное надо ориентироваться на что-нить почти готовое и доводить под себя.Каждая внедорожная финтифлюшка на большую машину денег стоит немалых, а серьезно доделать 80-ку стоит 10-12 куе.Создать видимость - 3-4 куе, но это значит сидеть в каждой засаде, ибо вес в 3 тонны-это не шутка.

Дифф, наверное имеется ввиду блокируемый принудительно?Но это далеко не у всех, а сама не поставишь, а самоблок-оружие психологическое скорее.

127969[/snapback]

Дык я потихньку(Москва не сразу строилась )

Ну а личное мнение,на вскидку резко:что?

[agr 2]

Это только на Ниве-ходом! Резко в смысле.А на тяжелых машинах-только внатяг! Надо точно выразить, какая машина требуется(оборудование, оснащение, основное назначение, вторая или единственная).Тогда точно можно будет сказать.

[CARA 0]

Это только на Ниве-ходом! Резко в смысле.А на тяжелых машинах-только внатяг! Надо точно выразить, какая машина требуется(оборудование, оснащение, основное назначение, вторая или единственная).Тогда точно можно будет сказать.

127972[/snapback]

Вторая,но основная(есть фолькс,но за его рулем плохо себя ощущаю),оборудование поставлю сама потом.Под себя.Поэтому есть желание вэять стандарт.Осн.назначение(см.выше)-экспедиции.Гонки не прильщают.Мне бы потихонечку,полегонечку из любой засады вылезти-чтобы окружающие не шипели сокраментаьную фразу:"Бабы-дуры!".И потом,экстрим проэкт-это не один день,поэтму ширина и комфорт имеют опр.значение.

[(Роман) 0]

Можно что-то типа этого взять http://www.cars.auto.ru/sale/JD88732/

[sergk65 11]

To: CARA

Вопрос следующий Вы по городу планируете ездить на этом(покупаемом) авто ? Если да то 80-ку бензиновую(не думаю что вы хотитите дизель) можно выкинуть из рассмотрения т.к. габариты большие и расход большой учитывая Московские пробки. Поэтому я бы посоветовал искать 4Раннер/Сурф с мульти-мод, конечно бюджет маловат но кто ищет тот обрящет

[CARA 0]

Можно что-то типа этого взять http://www.cars.auto.ru/sale/JD88732/

127990[/snapback]

Тема!

[agr 2]

Видимо все же короткую 70-ку или Раннер, типа такого, как Рома предложил.И аккуратненько и доделывать можно бесконечно.В экспедициях, кстати, проходимость не очень нужна, там больше выносливость требуется.А 80-ка за 15 куе - это полностью убитый агрегат.

[Mikhail 3]

Андрей тут не соглашусь есть так называемые STD, ты мереешь своими критериями. А реальная стоимость STD примерно так и будет 15, надо просто искать.

[agr 2]

STD? Хм...Ну как донор для постройки - может быть.Но у нас, Миша, специфическая тут ситуация, у нас барышня имеет место А STD все же машина для мачо( с точки зрения комфорта), хотя....Нет, я конечно понимаю, что хотелось бы, чтобы ряды именно 80-точников пополнила новоообращенная из нивоводов девушка , но обрекать ее на неизбежнные при такой цене многотысячные(нерублевые) ремонты....Жаль ее