Очередное кидалово…или особенности ремонта у Predator ‘a

[Predator 153]

Да воз и ныне там но , сцылка на тему у меня в подписи, никто не промахнется точно

"так написал бы расписку в форме договора...прописалбы все по пунктам, как разбираешь что проверяешь и кто что оплачивает по результату".... Выйдет узорчато витиеватый документ в итоге, который на деле ,.. пользы не принесет ни кому, на деле, решалось все в однозначном формате. Откуда косяк тот и виновен.

Данное правило действительно во времени до сих пор .

Изменено 13 ноября 2011 пользователем Predator

[AlexK]

Судя по фотам машин - там максимум был проезд небольшой лужи с глиной. Какие говна, вы о чем? У меня после говен машина вместе с крышей глиной покрыта, несколько часов керхером отмывать, а тут слегка забрызгано.

[denisp]

Автор - купи контрактный движок. И забудь про этого трепача.

[Санек]

Во, нашел в теме Сервисы С-Спб кое-что.

На такой вопрос:

Коллеги, чего-то смущает меня качество переварки-покраски, а вот сколько будет стоить кузов перекинуть?

предатором был дан ответ:

Это все измеряется совестью исполнителя собственно :D

Похоже, что кое у кого там, где была совесть, член вырос.

[Будемискать]

Ремонт- не ремонт, перегрев - не перегрев эт потом, для начала блок бы без дыры... отдал штаны погладить, а их прожгли и говорят, что так и лучше - вентиляция, байки, что сварка лучше целого блока сказки для дураков и сельских женщин.

[serg Spb]

Предисловие:

Афтор знает ,.

Я знаю,.

Симон уже знает и сам слышал,.

От первоисточника то что, машина после первого ремонта (на первой неделе эксплуатации(обкатка)) была брошена в говны.

Там на фото моя машина видна (край). О каких говнах идёт речь??? :wacko:

[vitamin]

Существует человек, который исправляет жор масла и человек с машиной с жором масла!

Второй приезжает, чтобы исправить проблему. Первый предлогает варианты по исправлению и соответсвенно гарантию дает. Клиент выбирает дешевый вариант. Предатор соглашается и берется! Если запчасти лажа или способ капиталки лажовый и Предатор об этом предупреждает и снимает с себя ответсвенность, то он прав.

Но...Предатор все делает и ручается, жор масла не пропал!Дак о чем ты, Предатор, вообще говоришь-надо исправить. По сути клиента должен волновать только итог и пох, нюансы и знания про кольца там - это не его забота!

Делается стороння экспертиза в сервисе, устраиваемом обоих. если жор продолжился из-за клиенты, в чем я сомневаюсь, ибо он начался после 600 км, то он уходит во свояси. Если из-за Предатора, то он оплачивает экспертизу и дальнейшие исправление жора. О всткрытие Предатором вообще говорить не стоит, он может не знающему клиенту втюхать, что угодно!

Блок, как говорилось уже, должен был вариться с согласия клиента, а так под замену за счет Предатора!

Как писал мишлен ему нужны факты, дак вот для клиента есть два факта: есть масло и нет, другое не его забота!

[Санек]

Как писал мишлен ему нужны факты, дак вот для клиента есть два факта: есть масло и нет, другое не его забота!

Еще есть два факта для клиента: на блоке не было дыры, и вот она появилась. Вариант, про который указали выше (залатанные штаны) - я думаю, что тебе такой вариант тоже бы не понравился.

[vitamin]

Да, Санек, совершенно верно!Про штаны яркий пример...

[Медwедь]

Дело чем дальше тем больше запутывается. :wacko:

Скоро даже Санек не разберется, кто прав кто виноват.

Оба хороши гуси. Клиент приволок полудохлый двигун, мастер накосячил, договорились переделать, вместо этого клиент куда-то поехал (говны или нет вопрос глупый, убить (добить) можно и на ровном асфальте, например втыкай 4-ю передачу на 20км/ч и дави тапку в пол, и так неоднократно), теперь о каких-то расписках не могут договориться, а за тачку так и не взялись еще, причину жора точно не выяснили (может, маслосъемные колпачки всего-то поменять, или крышки клапана герметиком промазать?) и тд и тп.

С дырой в блоке тоже неясно, насколько она фатальная, может блок менять надо, а может подварить слегка и пох мороз.

Мое имхо - если там действительно жопа, то начать жизнь сначала и делать солидно и по-честному, т.е. откапиталить движок а не дырки подмазывать, а клиенту за следующий этап ремонта сделать солидную скидку в счет того что первый раз сделано было хреново.

[JEEPpopotam]

Дело чем дальше тем больше запутывается. :wacko:

3-ку НКВД и всех расстрелять. И тишина, и благодать ...

[мишлен]

Как-то раз у меня был случай. . Приходит ко мне один знакомый и говорит , проработал он водилой пол года у одного кренделя, а тот ему ни разу зарплату не заплатил( Все обещаниями кормил ) , а под конец собрался выгнать за какую-то мелочь. Тягаться с шефом у него нет не сил не возможности ( шеф крут и всегда прав ), но очень хочется насрать на голову шефу хоть какими нибудь безопасным для здоровья способом. И спрашивает совета каим образом нанести максимальный ущерб машине, и чтоб даже подумать никто не мог откуда ноги растут. Я ему посоветовал подрезать патрубок забора воздуха в маловидном месте. В итоге через пол года двигло конечно выкинули. И фиг хоть одна экспертиза сможет доказать или обосновать , что двиг умер от сырого воздуха , а не от естественного износа. Я к чему это рассказываю . Движек может жрать масло и по вине владельца ( не умение эксплуатировать , перегрел , злой умысел , да и еще мало ли какие причины ) , и по вине не качественного ремонта , ну например подкинул кольца , не промерив цилиндры ,( А там поршень как хрен в проруби больтается ), в надежде что пришоркаются, ан нет фигушки не прокатило. да и еще сотня причин. Нужно разбирать и смотреть, мерить. А поносом поливать или пальцы гнуть , скорее всего толку не будет. ведь движек не штаны, где только материя нитки и руки мастера У него и качество запчастей ( не зависящее ни от механика , ни от владельца, ) и условия эксплуатации, и правильность ремонта , да и например злой умысел , о чем я выше написал.

[vitamin]

Как-то раз у меня был случай. . Приходит ко мне один знакомый и говорит , проработал он водилой пол года у одного кренделя, а тот ему ни разу зарплату не заплатил( Все обещаниями кормил ) , а под конец собрался выгнать за какую-то мелочь. Тягаться с шефом у него нет не сил не возможности ( шеф крут и всегда прав ), но очень хочется насрать на голову шефу хоть какими нибудь безопасным для здоровья способом. И спрашивает совета каим образом нанести максимальный ущерб машине, и чтоб даже подумать никто не мог откуда ноги растут. Я ему посоветовал подрезать патрубок забора воздуха в маловидном месте. В итоге через пол года двигло конечно выкинули. И фиг хоть одна экспертиза сможет доказать или обосновать , что двиг умер от сырого воздуха , а не от естественного износа. Я к чему это рассказываю . Движек может жрать масло и по вине владельца ( не умение эксплуатировать , перегрел , злой умысел , да и еще мало ли какие причины ) , и по вине не качественного ремонта , ну например подкинул кольца , не промерив цилиндры ,( А там поршень как хрен в проруби больтается ), в надежде что пришоркаются, ан нет фигушки не прокатило. да и еще сотня причин. Нужно разбирать и смотреть, мерить. А поносом поливать или пальцы гнуть , скорее всего толку не будет. ведь движек не штаны, где только материя нитки и руки мастера У него и качество запчастей ( не зависящее ни от механика , ни от владельца, ) и условия эксплуатации, и правильность ремонта , да и например злой умысел , о чем я выше написал.

Тогда не понятен умысел владельца дрочить машину! Как видно он катается с клубнями, с опытными мужиками и думаю знает че да как! И машину хочет иметь рабочую, чтобы по говнам кататься, а не мозг кому то выносить, тем более машина как я понял одна в семье) Так что не думаю я,что человек с желанием ездеть взял и за 600 км довел машину до очередного жралова масла...

[Медwедь]

взял и за 600 км довел машину до очередного жралова масла...

Херасе. Это вместо того чтобы, как только обнаружился дефект, сразу пригнать тачилу назад к мастеру и высказать все что думаешь, еще и 600км накрутить на покатухах?! :blink:

Блин, да тут ни одна гарантийная мастерская не примет агрегат в ремонт.

Почитайте хоть образец договора для примера, как отношения строить:

3-ку НКВД и всех расстрелять. И тишина, и благодать ...

Да уж. При дяде Джо старались не косячить. Потому что ответственность за косяки была немалая и однозначная.

[KyKyPy3uHa]

Херасе. Это вместо того чтобы, как только обнаружился дефект, сразу пригнать тачилу назад к мастеру и высказать все что думаешь, еще и 600км накрутить на покатухах?! :blink: Блин, да тут ни одна гарантийная мастерская не примет агрегат в ремонт.

@Медwедь, не надо пытаться пересказывать историю своми словами. 600 км и "покатухи" это не есть одно и тоже. Почитайте мое первое сообщение в теме. Там четко написана вся хронология событий. И Предатор от нее не отказывается.

Там написано, что спустя 600 км асфальта(из которых 100 км только от Предатора до моего дома) при проверке уровня масла был обнаружен жор масла, о чем было незамедлительно доложенно "мастеру"...ну и далее по тексту.

[Медwедь]

To: @KyKyPy3uHa,

Ладно, 100 туда-обратно это 200, а еще 400?

К тому же, как тут отписался Виктор, "воз и ныне там".

Ни до чего не договорились, ничего не понятно, ничего не делается, при этом тачка продолжает бегать - я правильно понимаю ситуацию?

Да кстати, а кроме жора масла, еще что плохого?

Изменено 14 ноября 2011 пользователем Медwедь

[KyKyPy3uHa]

Ладно, 100 туда-обратно это 200, а еще 400?

еще 250 туда-обратно на дачу и 100 км по городу.

Кстати, те "ужасные говна" за которые пытается зацепиться "мастер" были уже после 600 км, на которых был снова обнаружен жор.

К тому же, как тут отписался Виктор, "воз и ныне там".

Ни до чего не договорились, ничего не понятно, ничего не делается, при этом тачка продолжает бегать - я правильно понимаю ситуацию?

Почему же? Мы в присутсвии 2-х одноклубников нашли компромисс. И "Воз" был привезен 12 ноября к Предатору, по предварительной договоренности. Но он опять решил сделать по-своему.

Как писалось выше, на данный момент, уже нет смысла договариваться о чем-то с человеком, который не держит слово. А на бумаге отразить договоренность стесняется, как раньше так и сейчас.

Тачка продолжает стоять в гараже, т.к. при таком расходе масла далеко не уедешь

Да кстати, а кроме жора масла, еще что плохого?

Плохо, что пока нет денег на повторный ремонт двигателя в другом сервисе.

[Сергей 36]

многие сидящие на этом форуме занимаются ремонтами движков и тпа , ну всякое бывает . бывают и косяки по вине мастера и бывает так - устаеш от работы и от клиентов от монотонности . но скажу так , всегда пытаешся найти компромис с клиентом дабы все были довольны , иногда даже когда вижу что это не по моей вине сделано - я это устраняю (ну не обеднею я ) . а если вижу что клиент нехороший человек то мирно доделываю свою работу и больше никогда с ним не связываюсь ни прикаких условиях . есть такие нехорошие клиенты у меня в черном списке так они и незнают какова я о них мнения и продолжают звонить прося помочь в чемто ))) помогаю исключительно советом , но самое главное с людьми нет проблем и всем от этова хорошо ! уважаемый предатор ну наверное тебе уже надоело самому вся эта хрень , неужто трудно разрешить это дело?????

[Санек]

... уважаемый предатор ...

:punchl: Вот скажи мне, с каких это щей он до сих пор "уважаемый"???

[Сергей 36]

:punchl: Вот скажи мне, с каких это щей он до сих пор "уважаемый"???

ну это обращение к человеку!!! :D :D :D