[130] датчик положения коленвала

[Crolik 1]

Блин, он мне все мозги уже вынес вместе с 12й ошибкой, вопрос, должен ли он "прозваниваться" с общей проводки от компа(в ногах водителя), если "звонить" на КЗ, т.е. один провод от тестера к фишке датчика, вторым тычем в "фишку" компа?

Пробовал сегодня запускать что с ним, что без него, разницы никакой?

Ну и уж на крайняк, какое у него сопротивление должно быть?

Изменено 19 октября 2011 пользователем Crolik

[surf 95 1]

Не 2L-TE, но может пригодиться http://www.toyota-ace.ru/chk_eng.htm

Изменено 19 октября 2011 пользователем surf 95

[Crolik 1]

Не 2L-TE, но может пригодиться http://www.toyota-ace.ru/chk_eng.htm

спасибо большое! Похоже все таки он должен прозваниваться. Завтра копаемся снова!

[Ziliboba 137]

Естественно должен. В каждой теме про этот датчик пишу одно и то же - снять фишку с компа и оттуда померять сопротивление. Должно быть ровно такое же как в книжке. Но все почему-то предпочитают через задницу глаза лечить.

А если в момент измерения ещё и проводку шевелить - вообще супер. Сопротивление на тестере не должно изменяться.

Изменено 19 октября 2011 пользователем Ziliboba

[Crolik 1]

Естественно должен. В каждой теме про этот датчик пишу одно и то же - снять фишку с компа и оттуда померять сопротивление. Должно быть ровно такое же как в книжке. Но все почему-то предпочитают через задницу глаза лечить.

А если в момент измерения ещё и проводку шевелить - вообще супер. Сопротивление на тестере не должно изменяться.

"обходя разложенные грабли, теряешь драгоценный опыт" ;-)

А на самом деле, я никак не могу найти распиновку компа своего, куда тестером тыкать в фишку компа! Чтот у меня не дружбы с электрикой ((((

[Ziliboba 137]

А на самом деле, я никак не могу найти распиновку компа своего, куда тестером тыкать в фишку компа! Чтот у меня не дружбы с электрикой ((((

Да ладно. Стопицот раз уже было тут про распиновки мозгов.

Твои провода на схеме в архиве: TDC+ и TDC-

Обычно их цвет полностью совпадает с цветом проводов отходящих от датчика. Так же обычно эти провода без полос сбоку. Цветные провода без полос изначально редкость и подозрительные потому что как правило они от каких-то подозрительных датчиков идут.

[Crolik 1]

Да ладно. Стопицот раз уже было тут про распиновки мозгов.

Твои провода на схеме в архиве: TDC+ и TDC-

Обычно их цвет полностью совпадает с цветом проводов отходящих от датчика. Так же обычно эти провода без полос сбоку. Цветные провода без полос изначально редкость и подозрительные потому что как правило они от каких-то подозрительных датчиков идут.

Вот спасибо большое! У меня уже в проводке побывали чьи то ручки, поэтому по цвету определять не получится (((

[Ziliboba 137]

Полярность датчика не может быть перепутана? Это очень важно.

Правда вот не скажу точно зажигает ли он чек когда перепутано, но грохочет знатно.

И кстати, 12-я ошибка что именно означает? Ато тут написано что это рассинхронизация в датчиках.

А рассинхронизация это не факт что сам датчик (при условии конечно правильного подключения) но и низкое давление в корпусе например, или с поршнем таймера что-то. Или просто насос криво стоит. То есть эта ошибка означает не конкретную неисправность, а только то что моск воздействуя на клапан TCV не может добиться от насоса правильного УОПТа.

Изменено 20 октября 2011 пользователем Ziliboba

[Crolik 1]

Полярность датчика не может быть перепутана? Это очень важно.

Правда вот не скажу точно зажигает ли он чек когда перепутано, но грохочет знатно.

И кстати, 12-я ошибка что именно означает? Ато тут написано что это рассинхронизация в датчиках.

А рассинхронизация это не факт что сам датчик (при условии конечно правильного подключения) но и низкое давление в корпусе например, или с поршнем таймера что-то. Или просто насос криво стоит. То есть эта ошибка означает не конкретную неисправность, а только то что моск воздействуя на клапан TCV не может добиться от насоса правильного УОПТа.

Полярность маловероятно, ошибка зажглась на трассе к датчику никто не лазил!

12я ошибка как выяснилось означает многое ( я начал копать потихоньку, запитался из бутылки - толку ноль, начал смотреть датчики, а датчик положения КВ не прозванивается и что со снятой фишкой, что с одетой разницы в работе двигателя нет!

Движок только полгода в России, был привезен в очень хорошем состоянии, а вот проводка вся осталась старая!

Изменено 21 октября 2011 пользователем Crolik