как слить ож с блока 1HDFT

[OLEG100 0]

На FTE так же расположена эта пробка?

[Arapov I 595]

На FTE так же расположена эта пробка?

Да,

[Crankshaft 21]

Может кому пригодится. Нашел сразу, как фильтр открутил. Почитал форум и засомневался, а она ли эта, а то как-то с первого раза просто нашел ))

Изменено 25 октября 2018 пользователем Crankshaft

[Crankshaft 21]

Сливается нихрена не мало, это с учётом снятого нижнего патрубка. Так что сливайте с блока и снимайте патрубок для полной замены антифриза товарищи!

[Crankshaft 21]

Поздравляю всех, кто не открывает кран на блоке )) даже при снятом нижнем патрубки вы оставляете в блоке 2-2,5 литра старого говнища ))

Надеюсь, что кому-то снятые данные помогут )

[АлексВ 34]

10 часов назад, Crankshaft сказал:

Так что сливайте с блока и снимайте патрубок для полной замены антифриза товарищи!

красиво...

а с радиатора как так красиво слить?

Я краник открутил, так там так потекло, никакой таз не подставишь...

10 часов назад, Crankshaft сказал:

даже при снятом нижнем патрубки вы оставляете в блоке 2-2,5 литра старого говнища

примерно столько же сливается, даже побольше если сдернуть патрубок дополнительной печки

[Crankshaft 21]

В 26.10.2018 в 01:44, АлексВ сказал:

красиво...

а с радиатора как так красиво слить?

Я краник открутил, так там так потекло, никакой таз не подставишь...

примерно столько же сливается, даже побольше если сдернуть патрубок дополнительной печки

Ведро подставлял, и сливал с закрытой пробкой радиатора, т.е. очень медленно.

А где этот патрубок, а то я ещё не заливал антфириз, хочется и оттуда слить.

В 26.10.2018 в 01:44, АлексВ сказал:

красиво...

а с радиатора как так красиво слить?

Я краник открутил, так там так потекло, никакой таз не подставишь...

примерно столько же сливается, даже побольше если сдернуть патрубок дополнительной печки

Это где-то на днище по середине кузова, верно?

[Sashok_Lensk 23]

В 26.10.2018 в 03:44, АлексВ сказал:

а с радиатора как так красиво слить?

Я краник открутил, так там так потекло, никакой таз не подставишь..

На краник одеваю шланчик силиконовый и всё аккуратно стекает в канистру

[АлексВ 34]

14 часов назад, Sashok_Lensk сказал:

На краник одеваю шланчик силиконовый и всё аккуратно стекает в канистру

там пробка выкручивается...какой еще краник?

В 28.10.2018 в 15:53, Crankshaft сказал:

Это где-то на днище по середине кузова, верно?

да, на ТЛК 80 под сиденьем переднего пассажира, очень удобно и доступно. Самая "нижняя точка" в системе

В 28.10.2018 в 15:53, Crankshaft сказал:

Ведро подставлял, и сливал с закрытой пробкой радиатора, т.е. очень медленно.

дак хочется, чтоб весь мусор(если есть) вылетел..цедить по капельке неинтересно...

[Crankshaft 21]

8 часов назад, АлексВ сказал:

там пробка выкручивается...какой еще краник?

Там краник, пробку можно не выкручивать. Краник представляет собой изогнутую под 90 градусов трубку и болт, которые когда ослабляешь, через трубку начинает выбегать ОЖ

8 часов назад, АлексВ сказал:

там пробка выкручивается...какой еще краник?

да, на ТЛК 80 под сиденьем переднего пассажира, очень удобно и доступно. Самая "нижняя точка" в системе

дак хочется, чтоб весь мусор(если есть) вылетел..цедить по капельке неинтересно...

Антифриз был кристально чистый, только прибор показал -23.

[АлексВ 34]

19 часов назад, Crankshaft сказал:

Там краник, пробку можно не выкручивать. Краник представляет собой изогнутую под 90 градусов трубку и болт, которые когда ослабляешь, через трубку начинает выбегать ОЖ

Это в блоке, а я про радиатор или там тоже такая система? Видно очень плохо, почти на ощупь все...

[Sashok_Lensk 23]

5 часов назад, АлексВ сказал:

Это в блоке, а я про радиатор или там тоже такая система?

У моей восьмидесятки такая на радиаторе стоит но у меня европеец и двиг 1HZ. 

А вот в блоке нет краника как в 43 посту. Приходится сливать с нижней точки маслоохладителя. Естественно обливая всё вокруг.

[АлексВ 34]

В 31.10.2018 в 05:06, Sashok_Lensk сказал:

У моей восьмидесятки такая на радиаторе стоит но у меня европеец и двиг 1HZ

1ФЗ-ФЕ араб и там просто пробка пластиковая, выкрутил,а трубок немеряно, не видно толком, струя бьет в эти трубки и оттуда во все стороны  фиг красиво сольешь...

[ED TLC 80 31]

Сливал сегодня с 1hd-ft. Действительно, в мануале не правильно указан сливной краник на блоке. На самом деле он справа от масленного фильтра. Подлезть к нему проще сверху. Не снимал фильтр. Не мешает. Залез сверху, поставив колени на аккумулятор и спокойно немного открутил болт на 10, предварительно надев на краник шланг.

Далее сливаем с основного радиатора. В левой нижней части есть болт в виде барашка. Рукой спокойно приоткручиваем и полилось. Только не выворачивайте барашек полностью. Начнет хлестать во все стороны.

Далее сливаем ОЖ с дополнительной печки. Вот тут самая сложность. Плоскогубцами расслабляем и сдергиваем вниз хомуты. Далее начинаем ковырять отвёрткой и у кого руки с пальцами не толстые и кудрявые, пытаемся выдернуть очень короткие шланги, при чём хода для расшатывания там практически нет. Мешает глушитель. Я кое-как сдернул оба шланга. От туда вылилось ещё. Не знаю, как я их назад надевать буду. Хочу доппечку вычистить всю.

В общем слилось со всех дыр ровно 12 литров, как по мануалу.

Всем удачи!

[Goorik 130]

вот за 14 лет ни разу не сливал полностью, хоть и менял тосол синий на антифриз красный японческий. Нафига весь этот танец? Слил с радиатора и заливай че хошь и ниче не будет. масло тоже ж не все сливается при замене и ниче

[Tofsla 1]

 

На 1HD-T и 1HD-FT есть два варианта расположения пробки.

 

1) На крышке масляного радиатора в блоке цилиндров (деталь 111415)

 

 

 

 

2) Ниже правее масляного фильтра (деталь 211415)

 

 

Вся инфа взята с форума IH8MUD.COM