А чем отличаются чулки у разгруженного от неразгруженного моста на 70тках?

[Egin 2]

Идея возможно и бредовая, но всеж в теории можно-ли мой нагруженный мот переделать в разгруженный?

Просто я еще являюсь обладателем Самурая, так парни из Владика освоили кит по переделке Джимниковских нагруженных мостов в разгруженные.

[Петр KIA 2]

Идея возможно и бредовая, но всеж в теории можно-ли мой нагруженный мот переделать в разгруженный?

Просто я еще являюсь обладателем Самурая, так парни из Владика освоили кит по переделке Джимниковских нагруженных мостов в разгруженные.

Для того что бы сделать разгруженый мост, надо переделать полуоси, а это уже получается уникальная деталь, колхоз иным словом. Качество нарезки шлицов и последующая термообработка тоже под вопросом. Надо ли портить надежный узел? Как вариант поставить родной мост с дисковыми тормозами. Там идет достаточно широкий полуосевой подшипник, надежнее чем на барабанном мосту. ЗА 3 года не видел ни одной порванной задней полуоси на 70ке(на Ладогу-трофи правда не ездил :lol: ).

[007 0]

Просветите лузера.... объясните различие нагруженного, разгруженного, полузагруженного и т.п. Сорри за офф, очень интересно

[Vladimir24 178]

To: @007,

Если кратко:

загруженный не имеет ступиц, полуоси кончаются колесными фланцами, подшипник в чулке, по его роликам катается полуось, собирается редуктор через заднюю крышку-запорные шайбы держат полуоси в шестернях.

разгруженный имеет конструкцию, подобную жигулям, волгам, УАЗам и пр - полуоси только передают вращение, весь ступичный узел самостоятельный.

[Serjik 81]

To: @Vladimir24,

разгруженный имеет конструкцию, подобную жигулям, волгам, УАЗам и пр - полуоси только передают вращение, весь ступичный узел самостоятельный

батенька, а Вы не ошиблись случаем, особенно на счет Волг и Жигулей???

во первых термин разгруженный/полуразгруженный относится не к мосту, а к полуоси.

В мосту с РАЗГРУЖЕННЫМИ полуосями, последние передают только крутящий момент. То есть мост должен иметь самостятельную ступицу. Другими словами, если вытащить полуось, то колесо останется на месте, и даже можно машину катить.

по такой схеме сделаны все тяжелые и средние грузовики.

Мост с полуразгруженной полуосью не имеет отдельной ступицы, колесо крепится на фланец полуоси. Нагрузка от моста на колесо передается через полуось и подшипник на нее надетый. То есть полуось передает не толькокрутящий момент, но и все остальные нагрузки. Другими словами, если вытащить полуось, то машина останется без колеса.

по такой схеме сделаны легковые машины - теже Жигули и Волги, а также некоторые легкие грузовики.

Land Cruiser машина уникальная - здесь применяются обе схемы.

таким образом чтобы переделать мост с полуразгруженными полуосями на мост с разгружеными прежде всего необходимо на балке моста (чулке) сделать цапфы под установку ступиц. Плюс организовать уплотнение, чтобы масло из моста не вытекало наружу через ступицу.

а вот с полуосями... да ненадо там никаких шлицов дополнительно нарезать - они уже есть..

Изменено 26 октября 2011 пользователем Serjik

[Петр KIA 2]

а вот с полуосями... да ненадо там никаких шлицов дополнительно нарезать - они уже есть..

Если делать по аналогии с самураями то не надо, согласен.

Изменено 26 октября 2011 пользователем Петр KIA

[Nail ufa 20]

насчет грузовых и легковых- несоглашусь. У наших- да. А вот у японских- наоборот. У них на грузавиках обычно мосты типа крузаковского с полуразгруженными полуосями.

Кстати у такого моста свои плюсы есть. При прочих равных он дольше ходит..

Изменено 26 октября 2011 пользователем Nail ufa

[Петр KIA 2]

насчет грузовых и легковых- несоглашусь. У наших- да. А вот у японских- наоборот. У них на грузавиках обычно мосты типа крузаковского с полуразгруженными полуосями.

Кстати у такого моста свои плюсы есть. При прочих равных он дольше ходит..

Правильно, нет гемора с коническими ступичными подшипниками... Я вот замаялся с передними ступицами уже....

[Egin 2]

Но ведь если полуось в пампасах порвешь блокировкой то и эвакуатор не доберется, чтобы трехколесный прадик везти...

Полуоси только если от "Нитро" поставить, но ведь у ней вход в редуктор как и у штатной выполнен она там так-же и переломиттся.

[Петр KIA 2]

Но ведь если полуось в пампасах порвешь блокировкой то и эвакуатор не доберется, чтобы трехколесный прадик везти...

Полуоси только если от "Нитро" поставить, но ведь у ней вход в редуктор как и у штатной выполнен она там так-же и переломиттся.

Бревно подвязал и едь себе дальше на 3.5 колесах :lol: