Главные пары

[ВЛ-85 34]

Что касается 5.71,то на экспедиционной машине,она должна жить вечно.Тем более,не видя бездорожье.

Что в ней такого вечного?

Поставил 36-е колеса, внедряю пары 5:29 думаю должно быть нормально? или лучше было-бы 5:71 купить?

[AZIAT 4 203]

Что касается 5.71,то на экспедиционной машине,она должна жить вечно.

Не , вряд ли .

Учитывая что на всех ГП рвало большую шестерню , а на 5,71 порвало малую , то думаю 5.29 это золотая середина .

Поставил 36-е колеса, внедряю пары 5:29 думаю должно быть нормально?

Будет отлично ! Но если не понравится , то в твоем случае дальнейший апгрейд уже надо будет делать только заменой мотора .

[ВЛ-85 34]

Будет отлично !

Спасибо, хоть немного успокоил, а то я тут мучаюсь сижу...5:29 или 5:71.

Но если не понравится , то в твоем случае дальнейший апгрейд уже надо будет делать только заменой мотора .

Нее замена мотора в планы даже далекие не входит! мне его расход очень уж по душе особенно в тайге.

Хотел его на 5L сменить, но думаю особой разници не будет...?

[Kirilan 1]

Хм, а что такие большие нагрузки на ГП , в экспедиционной машине?

[glook 0]

Добавлю немного личной статистики в старую тему.

Купил две ГП производства Motive Gear.

Задняя: радиальное биение вдвое больше нормы, зазор по паре плавает от 0.008" до нуля и обратно - криво нарезаны зубы на хвостовике. Лежит теперь как сувенир.

Передняя: радиальное биение опять вдвое больше нормы, в процессе настройки накрылась резьба на хвостовике.

Вместо задней заказал и поставил Yukon - проблем не было. С передней, видимо, поступлю так же.

Мораль - с продукцией Motive Gear лучше не связываться.

[AZIAT 4 203]

поставил Yukon - проблем не было.

Из всего что ставил легче всего регулировались Юкон и Нитро , но они и самые дорогие .

[glook 0]

Из всего что ставил легче всего регулировались Юкон и Нитро , но они и самые дорогие .

В моем случае разница в цене составила $45 за каждую пару. Зато теперь - две новые пары, да еще и кучу одноразовой мелочевки докупать. Cэкономил так сэкономил

[Petyara 136]

AZIAT

Думал, что ты выучил)))))

Кроилово- приводит к попадалову!))))))))))

[AZIAT 4 203]

AZIAT

Думал, что ты выучил)))))

Кроилово- приводит к попадалову!))))))))))

Петь , ты о чем ?

[Вадим Лавриц 284]

Петь , ты о чем ?

Наверно о своем.

[Petyara 136]

"но они и самые дорогие"

[AZIAT 4 203]

"но они и самые дорогие"

Петь , у меня сейчас Юконы и стоят и до этого Юконы стояли ?

[Petyara 136]

Андрей, в твоем случае по барабану какой производитель, все равно в утиль))))))

[AZIAT 4 203]

Петь , я уже поймал ту грань , за которую нельзя переходить и машина пока едет без глобальных поломок .

[glook 0]

"но они и самые дорогие"

Я как-то суть мысли не уловил

Nitro стоит $160

Motive стоит $165

Yukon стоит $210

Какие выводы я должен отсюда сделать? Что пары Nitro - самые позорные?

[glook 0]

Петь , у меня сейчас Юконы и стоят и до этого Юконы стояли ?

А почему не Nitro, например? С ними был негативный опыт?

[Petyara 136]

Странно,

нитро уже давно все пары за 200 перевела

http://www.justdifferentials.com/index.php?main_page=index&cPath=22_37_125

[glook 0]

Странно,

нитро уже давно все пары за 200 перевела

http://www.justdiffe...cPath=22_37_125

Нижний ряд

http://www.justdifferentials.com/index.php?main_page=index&cPath=22_32_93_372

[AZIAT 4 203]

А почему не Nitro, например? С ними был негативный опыт?

Нет , одна из них до сих пор ездит на другой машине .

Юкон , потмоу что по голосовалке на пиратах она лучшая , а с ней на равных precision gear , так что следующий раз( тьфу тьфу) их буду пробовать .

Нижний ряд http://www.justdiffe...th=22_32_93_372

Так это не тойота , поэтому дешевле .

[glook 0]

Так это не тойота , поэтому дешевле .

Соотношение ценников-то должно быть примерно таким же. Хотя, конечно, не исключено, что просто ценники у Джереми устарели.

Плюс не очень понятно, почему ценники на не-тоетовский 8.5" мост ниже, чем на тоетовский 8""

http://www.justdifferentials.com/index.php?main_page=index&cPath=22_32_95&sort=20a&page=2

Изменено 16 февраля 2013 пользователем glook