Вакуумное подключение моста на 40

[БроневичОК 280]

На моей 44 вакуумное подключение переднего моста. Родным мостам каюк - были куплены от 60-ки под хабы. Хабов нет. Вопрос - вакуумом ведь подключается передний кардан к раздатке т.е я могу просто поставить "заглушки" вместо хабов?

[RAMZES 22]

На моей 44 вакуумное подключение переднего моста. Родным мостам каюк - были куплены от 60-ки под хабы. Хабов нет. Вопрос - вакуумом ведь подключается передний кардан к раздатке т.е я могу просто поставить "заглушки" вместо хабов?

У меня на 60-ке хабы тоже стоят, причем привод включается кнопкой и вакуумом. ИМХО ездить с постоянно соединенными колесами неэкономично. Ставь хабы, пусть будут, летом пару литров соляры сэкономишь с сотни.

[БроневичОК 280]

Но и с заглушками будет работать?

[alex_60 64]

БУДЕТ .

но топливо надо экономить.)))))))

[БроневичОК 280]

У меня 2 бака

Спасибо!

P.s a на 60-е мосты только от 60-ки хабы встанут или еще от чего можно подобрать?

Изменено 1 ноября 2011 пользователем БроневичОК

[Mr. Schmitt 166]

Блин, умом японца не понять, ей богу. Накой хрен они придумали это дурацкое вакуумное управление!? Механическое и проще и надежнее же ведь было.

[alex_60 64]

To: @БроневичОК, P.s a на 60-е мосты только от 60-ки хабы встанут или еще от чего можно подобрать?

Любой тойотовский.

To: @Mr. Schmitt, Блин, умом японца не понять, ей богу. Накой хрен они придумали это дурацкое вакуумное управление!? Механическое и проще и надежнее же ведь было.

Видно у япов вакуума много ))))А так чтоб избавится от лишнего рычага, в связи с особеностью раздатки из за смечения заднего редуктора.както так.

[Odissey 17]

To: @alex_60, А при чем тут задний редуктор?

У меня стояла сначала раздатка с вакуумным включением. Нормально работала сначала. А потом начались недовключения. Я думал, что это из-за прохудившихся резиновых частей, хотя как оказалось в последствии проржавел также корпус ресивера.

Снял и поставил механическую - как для трофи самое оно.

[RAMZES 22]

Блин, умом японца не понять, ей богу. Накой хрен они придумали это дурацкое вакуумное управление!? Механическое и проще и надежнее же ведь было.

Привод можно на ходу до 80 км/ч включить, в снегопад при движении по проторенным/очищенным шоссе и по заснеженным местным дорожкам ну очень удобно на ходу передок подключать!

[Odissey 17]

Так и рычагом на ходу можно включать. Но вакуумный привод - это начало комфортной деградации Ленд Крузеров.

[alex_60 64]

Видно у япов вакуума много ))))А так чтоб избавится от лишнего рычага, в связи с особеностью раздатки из за смечения заднего редуктора.както так.

Ключевое слово в моем ответе" Чтоб избавится от лишнего рычага"

Потому что новобранцы путали рычаги.и на ходу пытались включить пониженный ряд в раздатке.

Изменено 2 ноября 2011 пользователем alex_60

[alex_60 64]

To: @БроневичОК, P.s a на 60-е мосты только от 60-ки хабы встанут или еще от чего можно подобрать?

Любой тойотовский.

To: @Mr. Schmitt, Блин, умом японца не понять, ей богу. Накой хрен они придумали это дурацкое вакуумное управление!? Механическое и проще и надежнее же ведь было.

Видно у япов вакуума много ))))А так чтоб избавится от лишнего рычага, в связи с особеностью раздатки из за смечения заднего редуктора.както так.

[Odissey 17]

Понял. А если еще торчит рычаг лебедки, то и вообще весело. У меня как раз так было - 4-е рычага.

[Molot 3]

Добрый день. Не выключается полный привод. С чего начать? Может есть какая-нибудь общая «болячка»? 

[Molot 3]

Просмотрел книжку на Русском языке. Информации по вакуумному подключению моста не нашёл. 

[kossav 2]

12 часов назад, Molot сказал:

Добрый день. Не выключается полный привод. С чего начать? Может есть какая-нибудь общая «болячка»? 

Добрый. Первым делом смотреть датчик на раздатке. Хотя по идее он отвечает за индикацию, если она есть, то думаю он не при чем. Если ПП через кнопку, то попробовать отсосать вакуум от нижнего пневмоклапана, ПП должен отключится. Проблема может быть в них, поэтому хорошо бы проверить эти пневмоклапаны. Ну а дальше уже смотреть на проводку (как у меня было, например) или на мембрану, она может уже быть уставшая.

[Molot 3]

Снял механизм вкл выкл переднего моста. Подул в патрубки, вилка достаточно мягко двигается в одну и другую сторону. 

Возникла пара вопросов:

1) стоит ли разбирать до диафрагмы или если вилка двигается, то диафрагма живая?

2) я так понимаю, у механизма есть отдельный резервуар для масла (на фото обозначено стрелкой). Сколько масла нужно лить, до какого уровня? Как предполагается его заливать ( заливной нет), через сапун или в разобранном виде? Масло -обычная трансмисионка? 

[Molot 3]

Не диафрагма, мембрана. ( имел в виду). 

 

[kossav 2]

В 05.10.2018 в 20:57, Molot сказал:

Снял механизм вкл выкл переднего моста. Подул в патрубки, вилка достаточно мягко двигается в одну и другую сторону. 

Возникла пара вопросов:

1) стоит ли разбирать до диафрагмы или если вилка двигается, то диафрагма живая?

2) я так понимаю, у механизма есть отдельный резервуар для масла (на фото обозначено стрелкой). Сколько масла нужно лить, до какого уровня? Как предполагается его заливать ( заливной нет), через сапун или в разобранном виде? Масло -обычная трансмисионка? 

через заливную моста по пробку, отдельно заливать не нужно

[Molot 3]

В 07.10.2018 в 22:10, kossav сказал:

через заливную моста по пробку, отдельно заливать не нужно

Мембрана, как новая. Все разобрал, продул, смазал контакты. Работает!!!

Изменено 9 октября 2018 пользователем Molot
Написал не разобравшись.