Замена 4Y-EFI на 3L с грузовичка DYNA

[Ghost-51]

гдеж их взять...

Я у автокосмоса брал с 2ЛТЕ, кстати у тебя такой же лифт остается?(а то и поддон сразу заказывай)

[Geny]

да вроде с лифтом все нормально, должно хватить..

где стоит насос, подскажи, пожалуйста.

Я думал его воткнуть повыше, вместо кондея...

[Ghost-51]

А зачем выше, стоит он снизу генератора(там же натяжник), разница насосов в подводе трубок и вроде как крепления

Короче тебе надо 12312-54021(левая лапа) и то что на схеме + насос 44320-35251(посмотри номер на своем, совпадет тада щастье)

[Geny]

уже ищу...

письма разосланы...

:lol:

[Nik-kamchatka]

а так у тебя двойная РК...получается будет....а как с карданами..?

[Geny]

To: @Nik-kamchatka,

болгарка, токарка и сварка!

Уже пятый раз наверное переделывать буду! :blush:

[Ghost-51]

Жень, тут еще спроси

[Nik-kamchatka]

а балансировка.....А ?

[Dimas465]

To: @Nik-kamchatka, При правильном изготовлении кардана балансировкой можно принебречь тем более с колёсами от трактора

Надо конкретно накосячить чтобы кардан бить начал после сборки.Народ умудряется заводские гробить при замене крестовин.

[Geny]

To: @Dimas465,

точно!

ни разу не балансировал...

To: @Ghost-51,

есть, но дорого...

ты по чем комплект брал?

[Ghost-51]

я тока лапы брал 1р комплект

[Geny]

Пол-дела сделано! B)

Двигатель снят!!!

Ни одного подтека масла... тойота...

С рулевым решено так...

будет редуктор от раннера IFS, а насос останется слева - зато никаких трубок!!! :P

Завтра спиливаю все лишнее...

[Geny]

Да... забыл...

турбина будет!!! <_< B) B) B)

[Ghost-51]

С рулевым решено так...

будет редуктор от раннера IFS, а насос останется слева - зато никаких трубок!!! :P

Ты же говорил что ходовая с сурфа стоит :blink:

Не проще рулевое сменить, чем рудуктор корячить? не понимаю :unsure:

[Geny]

To: @Ghost-51,

Я говорил, что трансмиссия от сурфа...

Значит так... был Адмирал с независимой подвеской типа "IFS"...

Спили IFS - вкатил редукторные мосты УАЗ...

Рулевое поставил BMW E34... сломал ему вал...

рулевое поставил от праворукой 70-ки.

Все хорошо... только дизель взял от Дюны с левым расположением насоса ГУР... насос упирается в редуктор 70-ки...

чтобы не переставлять насос на движке - переставлю рулевой редуктор от Раннера снаружи рамы - должно все разойтись...

B)

[Geny]

Опытным путем установлено:

сошка от 70-ки прекрасно встает на редуктор Раннера - не надо вваривать конус.

А вот рулевая машинка упирается в опору кузова - надо резать... :ph34r:

[Dimas465]

To: @Geny, А я в сошку конус вваривал хотя редуктор от 70ки был ,даже померить в голову непришло .

[Geny]

Снял бак... и чего-то не пойму...

а как вытаскивается насос? там нету гаечек-болтиков по периметру :unsure:

какое-то хитрое крепление...

надо топливозаборник городить

[Dimas465]

Варианта два большая пластиковая гайка(откручивается ) или сам корпус насоса поворачивается.

[Geny]

To: @Dimas465,

Спасибо,

бум пробовать...