[285] Поговорим?

[Danone 9]

[UPRUNNER 18]

вот это ты сейчас неосторожно сказал )))))) сейчас тут такое начнется! Пошел за пивом с чипсами )))

 

ссылку,  вместе с копированным текстом надо в курилку или в отделениях 70-ок и 80-ок кинуть.
вот тогда, точно начнётся.............    

[John298 201]

Какие чипсы?              Я требую помидоры и тухлые яйца.

 

Естественно, даже из моего сообщения № 109 следует, что база 4 и 5 поколения, мягко говоря, не самая подходящая для русиш-тюнинг: средняя грязь и неглубокий брод (1-1,5 м) + далеко ехать + много везти груза + автономность хода + круто смотрится (главное). Раннеру не хватает всего двух-трех "мелочей": 1. 1KD, 2. неразрезной мост впереди, 3. Кондовая (типа 130-го) трансмиссия. На 130-м я рвал пыльники ШРУСов и шаровых,  максимум, 3-4 раза за 13 лет. По всем показателям, кроме скорости на шоссе, грейдере, раннер уступает тяжелым семидесяткам. А если у последних ещё и турбодизель V8,

 

Естественно, что моя позиция  по 4-му поколению и ранее подвергалась противоестественной критике. А 5-е поколение - не более чем рестайлинг 4-го.  Я часто встречал и встречаю в радиусе 500-800 км от Сыктывкара и в других более цивилизованных местах  (самые разные горы) "экспедиции", ползущие на 33" -36" колесах там, где "местные" летают на шестёрках (не БМВ), девятках, почти стандартных Нивах и УАЗах в России и на старых гольфах, фиатах, старых Niva,  патрулях и сороковках- семидесятках  в стоке в Европе. Естественно, вижу, что там, куда не доползли "бифштексы", "люди" ездят на гусеницах и на воздушной подушке, иногда с последующей эвакуацией крутых перцев по воздуху или с доставкой запасных частей и топлива вертолетом.  

 

Не понимаю, зачем портить сбалансированные характеристики 4-5 поколения в стоке для преодоления "лишних" 2-3 % дистанции общего маршрута. Разница в проходимости по реальным "дорогам" (колее, от лесовоза, трактора) на 31" МТ и 33" МТ на 4-5 поколении на мой нескромно-субъективный взгляд составляет  мизер. А между 31" МТ и 33" АТ и этого мизера может не быть. А у многих стоят 33" АТ-шки  и это вопрос исключительно личного понимания владельца, который выбирает компромисс по своему вкусу. 

[UPRUNNER 18]

ребят это правда, что 285-й но Surf на японском рынке сняли?
парни говорят, что не могут найти в продаже, на японских аукционах.

[John298 201]

По мнению нашего форумчанина из земли обетованной 285 Сурфа никогда не было. Правда, мнение было озвучено в 2012 году и на другом ресурсе.

На Дроме никогда не было в продаже Сурфов моложе 2009 года.

[odmin4eg 5]

ребят это правда, что 285-й но Surf на японском рынке сняли?

парни говорят, что не могут найти в продаже, на японских аукционах.

ага, 5е поколение в Японии не продавалось

[VADUS 2 429]

ребят это правда, что 285-й но Surf на японском рынке сняли?

Правда. Сурфа больше нет вообще, его прекратили выпускать.

Изменено 2 октября 2014 пользователем VADUS

[UPRUNNER 18]

@@VADUS,

 

жаль........
а чем им Сурф не угодил?

[VADUS 2 429]

ХЗ. Я своё мнение по поводу 5-ого поколения и политики Тойоты (и не только) высказал на своей странице давно: http://www.4runner.sovintel.ru/describtion.htm

[UPRUNNER 18]

 

Особое внимание можно обратить на бездарную гамму предлагаемых комплектаций и как обычно, на "кривой маркетинг". Кузов нового Прадо практически полностью идентичен 4Раннеру (как по размерам, так и по конструкции). Видимо поэтому, c данной сменой поколения перестала выпускаться модель Hilux Surf. Незначительно отличается только дизайн бамперов, передней решетки, фар и фонарей.

 

 

 

честно говоря, я тоже об этом думал.

новая прада и 5-ое поколение 4ранера, так похожи, что нет смысла копировку делать.

думаю нет смысла покупать 4ранер 5-го поколения, когда создан лк150.

[VADUS 2 429]

думаю нет смысла покупать 4ранер 5-го поколения, когда создан лк150.

Согласен. Особенно, если хочется дизеля. Да и рестайловый Прадик 150 смотрится куда симпотичнее, чем "муха-холодильник"

Изменено 2 октября 2014 пользователем VADUS

[UPRUNNER 18]

Особенно, если хочется дизеля.

 

 

просто ооочень хочется!!! 

не люблю я газ, но вынужден им пользоваться.  

 

[VADUS 2 429]

Да, но эти новые дизели с нашей соляркой тоже уже "не то". Нет той старой кондовости, простоты и надёжности. НО в приниципе последние рейки тойоты ходят, потом в районе 150 тыс. замена всех форсунок в сборе, и дальше. С самими рейками вроде проблем нет. Ну еще датчики с сопутствующей электропроводкой могут мозги иметь... И главное - на них надо обязательно глушить ЕГР, иначе, этот мотор не ждёт ничего хорошего.

[John298 201]

Выскажу крамолу: 1 и 2 KDT.. стресс дизеля для машин снаряженной массой более 2 тонн. Про "Обморок" я даже и спорить не буду 1,9 - би турбо, 0,7 тритурбо, что дальше?

Среднеразмерный SUV должен иметь возможность режима трансмиссии 4 x 2. Это для "бегемота" нет смысла в заднем приводе.

Бензиновый раннер с 2TR и парт таймом выглядит куда логичнее Прадо с тем же двигателем. Лимитед раннер с 20" дисками несравненно завершеннее и спортивнее любого из Прадо с любого ракурса. А внутри в нем заметно теснее чем в Прадо и в салоне и в багажнике.

[Danone 9]

Дядь Игорь - 4х2 или 4х4 это сугубо вопрос личных водительских предпочтений, а не массы пепелаца

[VADUS 2 429]

Дядь Игорь - 4х2 или 4х4 это сугубо вопрос личных водительских предпочтений, а не массы пепелаца

+много.

Лично мне парт тайм на Раннере нах. не нужен. Первое, что я сделал, купив недавно 185-ый Раннер парт тайм, это выкинул парт и поставил фулл от Прадика.

Ну и конечно же, если сравнивать 2TR и 1KD, то 1KD явно более выйгрышный вариант. 3-ёх литрового турбодизеля для Раннера вполне достаточно. Даже 1KZ 125-ти сильный прекрасно его тащит. Что уж говорить про 170 сил KD. А если надо катер океанский за собой возить, то надо покупать не Раннер, а Крузер или Тундру.

Изменено 3 октября 2014 пользователем VADUS

[Danone 9]

+много.

Лично мне парт тайм на Раннере нах. не нужен. Первое, что я сделал, купив недавно 185-ый Раннер парт тайм, это выкинул парт и поставил фулл от Прадика.

про фулл :ok:

видел я недавно вашего белого у Алексашкина - почетный аппарат

[VADUS 2 429]

видел я недавно вашего белого у Алексашкина - почетный аппарат

Спасибо. А видел уже с бампером или без? Бампер Саша классный сделал  А я кажется видел вашего 215 - с красными расширителями? Супер аппарат.

Изменено 3 октября 2014 пользователем VADUS

[Danone 9]

без бампера(( но с наклейками. я сегодня к нему вечерком забирать и смотреть)))

ну расширители типа оранжевые))))

[VADUS 2 429]

Я когда забирал свой, видел как тебе ваяли задний бампер.  

По своему - сейчас морду доделаю (надо реснички под фары поставить) и выложу фотки в соответствующую тему.