3vze нет искры

[OmskOlegoss 0]

помогите пожалуйста, ранер130 - 1992 год, 3vze. Газ-бензин, газ 4-го поколения. решил поменять свечи. поменял три шт с левой стороны со стороны капота. Проездил неделю все в норме. появилось время поменял оставшиеся три. свечи менял при температуре -10С на улице после полного прогрева двигателя. Замена заняла около 40-50 минут. Все провода поставил как положено. Ключ на старт не завелась. Стартер крутит но не заводится. Отогнал в бокс к мастерам. Приходящий электрик констатировал замена бегунка, катушки и крышки трамблер. Центральный провод прикипел к катушке. поменяли катушку и бегунок, крышка не подошла оставили старую т.к. провод ток пропускал, машина не завелась. Одеваем новый провод на катушку ставим свечу и к корпусу крутим стартер искры на центральном проводе нет. В чем причина???? мастер СТО больше дизелист в электрике ноль, долго ждать придется электрика, помогите кто чем может. СПАСИБО ,

[g0rik 11]

Замкните диагностические контакты и посмотрите на что мозг будет ругаться

Скорее всего победили какие то датчики

[KuzyaVod 12]

Сигналку проверьте.

[OmskOlegoss 0]

самодиагностика молчит, чек не горит вообще, сигналка в норме. все датчики, предохранители проверены, проводка прозвонена. Знакомый авто электрик грешит на сам комп. завтра поеду в разборе брать для проверки

[AZIAT 4429]

чек не горит вообще

причин много , но самая последняя это комп .

[OmskOlegoss 0]

поставили сегодня комп с другого авто, результат тот же, крутит, но не схватывает, искры нет. Чек по прежнему не горит. Разъемы на другом компе подошли, но в номере расхождение в одной цифре, на моем компе что то вроде 857535, а на донорском 857555. электрик утверждает, что это не важно, главное что бы разъемы подходили. Куда еще копать ????? Одна надежда на чудо.

[VOVCHIk 18]

поскольку менял ты вторым заходом левую голову, то мог, по неаккуратности, повредить проводку от трамблера до коммутатора (он же катушка). Катушка обязательно должна быть прикручена у нее контакт на массе. Вобщем рой отсюда а комп скорей всего живой

[OmskOlegoss 0]

покупал новую катушку, поменяли результат ноль. в итоге поставили старую, т.к. электрик убедился в том, что старая жива, своим техническим методом. Хотя намекну ему что бы покрутил катушку, повертел.

[NazareT 529]

У тебя нет питания на компе, не лазь больше нигде пока.

1. предохлик 15А в коробке под капотом.

2. реле там же стоит

3. все остальное работает по электрической части?

[AZIAT 4429]

У тебя нет питания на компе, не лазь больше нигде пока.

+1

Или питание есть , но ты коротнул провода ,пока свечи менял , и в компе защита срабатывает .

Пока лампа чек не загорится , при включении зажигания , искры не будет .

Скачай мануал , тут на форуме есть , и дай электрику или книгу купи и дай ему . если он со схемами не разберется , смени электрика .

[саш 167]

To: @OmskOlegoss,

Может поможет:

Была аналогичная ситуация. Решилась банально просто. Возле катушки есть какая то фигня маленькая,черненькая которая просто прикручена на корпус А провод уходит в жгутик. Вот у меня там не было контакта с корпусом. Восстановил- все ОК!

[AZIAT 4429]

Возле катушки есть какая то фигня маленькая,черненькая которая просто прикручена на корпус

это конденсатор для защиты от радиопомех . без него мотор работает .

Вот у меня там не было контакта с корпусом. Восстановил- все ОК!

а вот это масса катушки и коммутатора . без неё искры не будет .

но будет гореть Чек , а у автора он не горит .

[OmskOlegoss 0]

Спасибо всем, попробую все варианты. Да, электрик первым делом попросил схему электрики, думал найду в нете, но масла не хватило найти и страшно отдавать деньги посредством смс или карты виза, боязно. А в городе еще пока не узнавал где можно отыскать подходящую книжицу.

[sergk65 12]

To: @OmskOlegoss,

Походу помер датчик коленвала в трамблере скорее всего у меня такое было уже давно и тоже совпало с заменой проводов ВВ. С катушкой зажигания все просто посмотри ее если есть белые пятна то катушке пипец отлично подходит от ТАЗа №9 тока перходник сделать

[AZIAT 4429]

Походу помер датчик коленвала в трамблере скорее всего

С какого перепугу . У автора ЧЕК не горит , т.е или нет питания у компа или комп в защиту от КЗ ушел .

А в трамблере нет никакого питания вообще .

[AZIAT 4429]

Спасибо всем, попробую все варианты. Да, электрик первым делом попросил схему электрики, думал найду в нете, но масла не хватило найти и страшно отдавать деньги посредством смс или карты виза, боязно. А в городе еще пока не узнавал где можно отыскать подходящую книжицу.

Вот

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=78485&st=0&p=1103270&fromsearch=1entry1103270

и никаких смс и карт виза .

пользуйся .

[OmskOlegoss 0]

спасибо.

Буду пользоваться.

[OmskOlegoss 0]

Все проблема решена, отогнал машину супер спецам. Так мне охарактеризовал их знакомый электрик. Причина неисправности замыкание в датчике объема воздуха, так, вроде, называется, расположен сверху воздушного фильтра. Ребята его перепаяли, стал как новенький. Плюс ко всему выставили зажигание. Проверили всю проводку и датчики, заменили колпак одной свечи, был порван. Так же констатировали факт неисправности лямбда зонда, необходима чистка форсунок, ревизия клапанов проверка их зазоров. Компрессия в цилиндрах в пределах 13-14 ед. Как считаете, предлагают ВАЗзовский ЗОНД приладить вместо родного, за это удовольствие вместе с ЗОНДОМ просят 2500 руб. При условии, что Зонд будет сниматься без проблем, за доп затраты по снятию доп доплата. За качество не сомневаюсь, несколько знакомых меняли у них зонды, проблем не возникало. КАКОВО ВАШЕ мнение, цена не завышена? Стоит ли искать оригинал?

[Sadxu 19]

Как считаете, предлагают ВАЗзовский ЗОНД приладить вместо родного, за это удовольствие вместе с ЗОНДОМ просят 2500 руб. При условии, что Зонд будет сниматься без проблем, за доп затраты по снятию доп доплата. За качество не сомневаюсь, несколько знакомых меняли у них зонды, проблем не возникало. КАКОВО ВАШЕ мнение, цена не завышена? Стоит ли искать оригинал?

лямбда ваза стоит 1000р

Чтоб поставить вазовский лямб. Надо спилить все старое и наварить на то место ступичную гайку ваз, в которую вкрутиться лямбда. Вот 1500р и есть оценка той работы. Мне кажется что за работу "под ключ" - недорого.

Хотя при наличии сварочника и хоть каких рук такое делается минут за 20. Главное правильно проводку соединить.

Если есть возможность - то купи оригинал. Но ИМХО - все лямбды одинаковы. Различия в крепеже.

Изменено 17 декабря 2011 пользователем Sadxu

[OmskOlegoss 0]

спасибо за совет, буду думать.