Ставлю 185 4Runner на 70шный мост

[Кибербелка 2]

Спасибо большое, пока отодвинул эту проблему на потом.

В выходные Петяра обещал два 36х колеса привезти для примерки.

Есть время все дорезать, зачистить и прикинуть как делать кронштейны крепления клюшек к раме.

мост вкатываем а без АВС ездить разучились

Да нет, не разучились, я уже год без абс катаюсь, проблемы нет. Мучает мысль о том что инженеры тоеты не полные идиоты и абс с колдуном ставят не зря, а вот зачем?

Ну и раз уж влез по локти хочется сделать хорошо, плохо само получится.

Изменено 21 января 2013 пользователем Кибербелка

[andres 1]

на 185/90х абс 3 канальное, перед отдельно, задние вместе. Андрей абс не сильно помогает, привыкнешь и без него. думаю на 36 будешь медленней гонять

У меня на 95 с завода стоят 4датч. АБС, два на переднем и два на заднем мосту + колдун, значит АБС хоть и древняя, но 4канальная.

[Пушистый Я 15]

Да нет, не разучились, я уже год без абс катаюсь, проблемы нет. Мучает мысль о том что инженеры тоеты не полные идиоты и абс с колдуном ставят не зря, а вот зачем?

У меня АБС без колдуна.

[Dimas465 184]

Спасибо большое, пока отодвинул эту проблему на потом.

В выходные Петяра обещал два 36х колеса привезти для примерки.

Есть время все дорезать, зачистить и прикинуть как делать кронштейны крепления клюшек к раме.

Да нет, не разучились, я уже год без абс катаюсь, проблемы нет. Мучает мысль о том что инженеры тоеты не полные идиоты и абс с колдуном ставят не зря, а вот зачем?

Ну и раз уж влез по локти хочется сделать хорошо, плохо само получится.

Машины не только для бравых парней делают но и для для домохозяек и блондинок. а им без ABS никак .Причём таких владельцев большинство.

[Кибербелка 2]

Отрезал сегодня остатки, и зачистил одну сторону.

Вот так выглядит мой рулевой редуктор, я правильно понимаю что сошка эта с пальцем мне не нужна, а нужна какая то другая с дыркой под палец?

Если да то подскажите пожалуйста какую надо а то они и прямые есть и кривые....

[NazareT 391]

Надо с конусным отверстием под палец, в отверстие будет вставляться рулевой наконечник... По сошке - лучше поставить редуктор на место и смотреть по месту, может хватит ровной, а если тягу опускать придется - тогда изогнутая

[AZIAT 4 203]

Вот так выглядит мой рулевой редуктор, я правильно понимаю что сошка эта с пальцем мне не нужна, а нужна какая то другая с дыркой под палец? Если да то подскажите пожалуйста какую надо а то они и прямые есть и кривые....

вот смотри

Угол положения рулевого редуктора будешь выбирать по месту ориентируясь на рулевую тягу и рулевой вал .

[Кибербелка 2]

Идею понял, где взять такой вкладыш.

Там обычная железка пойдет или нужна какая спец-легированная-закаленная?

из этого можно сделать и вварить

или это полупьяному токарю доступно и лучше заказать и сделать на станке?

[VLA-GODIN 6]

Идею понял, где взять такой вкладыш.

Там обычная железка пойдет или нужна какая спец-легированная-закаленная?

из этого можно сделать и вварить

или это полупьяному токарю доступно и лучше заказать и сделать на станке?

Можно,я так же делал,отрезал от сошки отдал токарю сказал что хочу,и все.

[AZIAT 4 203]

Идею понял, где взять такой вкладыш.

точишь на токарном станке . донором берешь любую деталь от рулевого управления тойоты ( у тебя это на нижней шаровой есть ) , где есть конус под рулевой палец . Отрезаешь кончик и вытачиваешь из него такой вкладышь . широкая часть конуса откуда вставляется палец рулевой должна быть с противоположной стороны от буртика на втулке .

[AZIAT 4 203]

или это полупьяному токарю доступно и лучше заказать и сделать на станке?

токарь не сможет сделать внутренний конус под палец , в россии нет такого инструмента( не российский стандарт ) , а в ручную ни пьяный , ни трезвый токарь никогда не попадет в нужный угол . поэтому нужна деталь донор от тойоты .

[Кибербелка 2]

все понял, спасибо.

[Dimas465 184]

токарь не сможет сделать внутренний конус под палец , в россии нет такого инструмента( не российский стандарт ) , а в ручную ни пьяный , ни трезвый токарь никогда не попадет в нужный угол . поэтому нужна деталь донор от тойоты .

Мой товарищ; в бывшем токарь оборонного завода,попадает в нужный угол.Часто приходится точить детали подвески и рулевого с конусами для дрифт каров.А ещё можно купить развёртку у TG,или сразу сошку готовую.

[Geny 1]

А еще подходит сошка от любой 70-ки.

Она имеет тот же изгиб и нужный конус.

[NazareT 391]

У 185-го низко висит радиатор, нижний патрубок может касаться тяги(кажись здесь выше в теме было), поэтому при установке редуктора обрати на это внимание.

[AZIAT 4 203]

А ещё можно

А еще подходит

Ну вот и монстры строители отметились .

парни , можно много чего сделать , но самый бюджетный и простой вариант это вставка .

[UN7GKR 0]

У нас в городе мои друзья проделали тоже самое, только с Мистралем. Для этого тоже брали 70-шный передний мост.

Чтобы все это встало, тоже пришлось много чего переварить и переделать. Мост разворачивали, варили все кронштейны под пружины, крепление для сабель и прочую мелочь.

Разность ширины мостов Ниссана и Тойоты компенсировали проставками на переднем мосту, т.к. Ниссановский мост шире немного.

Машина получилась зачетная, колеса стоят 35-е.

http://mistral-terrano.kz/index/fotoalbom/0-6

[Autocosmos 8]

А проваривать обязательно? Я не проваривал втулку. Сделали с натягом и с обратной стороны шайбой притягивается. Нормально?

[AZIAT 4 203]

А проваривать обязательно? Я не проваривал втулку. Сделали с натягом и с обратной стороны шайбой притягивается. Нормально?

а шайба чем прижимается ? Гайкой ? тогда не совсем правильно .

должно быть так

Это гарантирует что палец со втулкой 100% никогда не вылетят из сошки .

Можно не проваривать , но лучше проварить .

[Autocosmos 8]

Немного не так. Конус с другой стороны, а с противоположной большая шайба и гайка. В твоем случае понятно. что без сварки нельзя.