Невключается 1 и 2 передача на 130-м

[NazareT 391]

почему у ТС на стоячем первая не вкл?

Прилип синхрон и крутит шестерню, вилка не попадает. У меня так было с 3-4, потом первую включаешь а тронуться не можешь. аж сцепление дымило. потом Дзынь в коробке и поехала, на нейтралке заводишь, а она пытается ехать...

[мишлен 6]

дешевле коробас б.у. купить, я так и сделал в свою еще не лазил, возможно со временем переберу и поставлю себе перебранную.

Точно , дорогое и не благодарное дело коробку перебирать, так как обычно в ней изнашивается все, проше и дешевле б\у в нормальном состоянии найти.

[KyKyPy3uHa 6]

To: @Гера, перегазовка не помогает

[michal 1]

Поремонтировали мне сегодня кулису. Укрепили фиксаторы,поставили скобу укрепляющую, установили прокладку вместо рассыпавшегося кольца.Скорости теперь все включаются, рычаг перестал болтаться. Немного непривычно, поезжу немного для осознания что улучшилось а что нет. Однозначно стало лучше и кулису в сборе заменить на новую, чтоб не думалось и все косяки в коробке тогда будут явно на виду.

[mckoldun 2]

Плохо включаться стали первая и вторая. И при движении, и на стоянке, с запущенным двигателем и с остановленным. Не получалось по привычке двигателем тормозить - трудно было воткнуть вторую с третьей. Купил фланец кулисы в сборе, втулочку на рычаг, гофру рычага. Всё стало лучше чем было. Передачи и вправду включаются непривычно чётко, ход рычага уменьшился немного. Причина неисправности - разбитые штивты в фланце.

Спасибо автору темы, michail

[RomanEz 7]

Здесь спрошу штоб не плодить

После кузовного ремонта машина долго стояла в боксе перекатывалась вручную из угла в угол, какая то сволочь игралась рычагом КПП

В итоге при запуске выяснилось что включена передняя передача предположительно 5 т.к. Машина трогается , вернее пытается и глохнет, тяжело, включить нейтраль не получилось. Снял кулису и попробовал монтажкой переключить - в среднем положении где должна быть нейтраль - качается только вправо, при этом при отклонении вправо не вперед не назад не ходит, из среднего положения вперед назад нормально с включением передачи, назад и вправо не идет, назад влево и вперед включается передача пониже и машина трогается. Коробку перебирал лет шесть назад с тех пор проехал 50-60тык, потроха перебирал просто так без симптомов так как движок капиталил и от нечего делать поменял все подшипники в КПП и рк синхронизаторы износа не имели. Насколько понимаю попал в чудесную ситуацию и несмотря на блокиратор одновременно подключаю 2 передачи и нейтраль включить не могу. Скинуть коробас и все исправить как последний вариант, вот вопрос как через окошко кулисы выключить передачу?

[AZIAT 4 206]

Если кулиса от долгого стояния  не  заржавела , то только разбирать коробку  . 

[RomanEz 7]

Кулиса Убита , но снята. Вопрос в другом, если машина доехала своим ходом и без всяких симптомов на неисправности, не заводилась точно так как стартер был снят, какие-то шаловливые ручки манипулируя рычагом врубили передачу, сняв кулису не могу выключить передачу, но включаю другую. Может есть у кого коробка в разборе чтоб понять что можно сделать или все таки приговор на снятие?

Получается вроде включили передачу, она зафиксировалась, а потом вилка соскочила, но чтобы это произошло вилка должна быть сломана или иметь радиальный люфт порядка 1 см

Изменено 15 ноября 2014 пользователем RomanEz

[AZIAT 4 206]

Кулиса Убита , но снята.

Снят у  тебя  рычаг , а кулиса  (  или по научному - механизм переключения  ) внутри коробки  .

[RomanEz 7]

Злой ты однако (шутю) на рисунке в мануале у кулисы один флажок, а по факту два один на блокиратор второй на переключение

[RomanEz 7]

Нашел!!!! Лет семь или восемь назад спрашивал на форуме о применимости в коробке G52 иглы подшипника диаметром в районе 5mm и 11 мм по вертикали когда перебирал коробку просто так ввиду капремонта двигателя, нашел такую штуку внутри корпуса. Ответа не нашел и спокойно ездил все это время, пока некультурные парни не устроили мне подлянку, сам удивляюсь как в пампасах со мной это не случилось. как оказалось их нужно две штуки - это фиксатор вставляющийся внутрь штока вилки 1-2 и 3-4 передач как раз не позволяющий включить одновременно две передачи, что у меня и произошло. Как ездил все это время сам удивляюсь.

[greek32 0]

Помогите друзья к чему быть готовым...

Скоростя включаются но найти их сложно )) особенно 1 и 2. Ручка уходит влево сильно... Пока воткнешь 1-ю пробка собирается. 

Что это может быть? 

[AZIAT 4 206]

Что это может быть? 

 

А поиском поискать ?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=47117&hl=

[greek32 0]

А поиском поискать ?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=47117&hl=

Не находил. 

Спасибо. 

[бурый медведь 10]

130 кузов 3VZ КПП механика. 

Стала плохо включаться вторая и задняя передача. Особенно вторая. При движении она может просто не включиться. КПП остается на нейтрали.  По несколько раз выжимаю сцепление и пытаюсь включить. Задняя иногда включается нормально, иногда со звуком проскакивания зубьев шестерен.  

 

PS*

В 03.09.2015 в 18:43, AZIAT сказал:

А поиском поискать ?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=47117&hl=

Это заменено. 

 

[AZIAT 4 206]

1 минуту назад, бурый медведь сказал:

При движении она может просто не включиться. КПП остается на нейтрали.  По несколько раз выжимаю сцепление и пытаюсь включить.

Это кирдык синхронизаторам.

1 минуту назад, бурый медведь сказал:

 Задняя иногда включается нормально, иногда со звуком проскакивания зубьев шестерен.  

Это сцепление плохо работает.

[бурый медведь 10]

В 03.10.2018 в 12:10, AZIAT сказал:

Это кирдык синхронизаторам.

Какие запчасти кроме синхронизаторов нужно обязательно прикупить перед разборкой коробки?  

[Sway 215]

8 минут назад, бурый медведь сказал:

Какие запчасти кроме синхронизаторов нужно обязательно прикупить перед разборкой коробки?  

В начале стоит снять трансмиссию, разобрать ее, дефектовать, а потом покупать запчасти к ней.

[AZIAT 4 206]

1 час назад, Sway сказал:

В начале стоит снять трансмиссию, разобрать ее, дефектовать, а потом покупать запчасти к ней.

Именно так .  Хотя  может оказаться , что потом будет проще купить другую кпп ибо обычно шестерни и валы стоят дорого и  сроки  доставки  огромные .

[Sway 215]

+1