EGR на 200ке

[poma051 3]

Если кому не сложно, с араба дайте вин, на досуге полазаю, посмотрю 

[Василий+ 14]

Всем привет. Народ, кто удалил ЕГР отпишитесь, стоит ли оно того? Тоже думаю ... Вот народ уделяет в Москве:   https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/otklyuchenie_klapana_egr_egr_na_land_cruiser_200_d_844792926

[full time 44]

Дайте Васе бан, плиз

[evtkuz 0]

О-о! Я рад! Крузак давно продан и забыт как страшный сон, а моя тема еще жива!

Изменено 17 февраля 2017 пользователем evtkuz

[MonsterService 9]

2 часа назад, evtkuz сказал:

О-о! Я рад! Крузак давно продан и забыт как страшный сон, а моя тема еще жива!

И что же такого страшного в этом сне было???!!

хочу подробностей.

[EvgeshaChe 359]

42 минуты назад, 24rus сказал:

И что же такого страшного в этом сне было???!!

хочу подробностей.

Не обращай внимание, пацанчик просто приподнялся и пересел на лексус с батарейкой:)

[evtkuz 0]

На двухста тысячах расход масла составлял 0,3-0,4 л/100км, компресия в половине цилиндров 10-12, в остальных 15-16, полный интеркулер масла (турбины сухие). Вердикт спецов - ремкомплект из блока, коленвала и поршней под замену. Почесав репу решил, что дешевле продать. 

[EvgeshaChe 359]

Только что, evtkuz сказал:

 решил, что дешевле продать. 

Ну ты же 200ткм проехал без других проблем. Значит машина хорошая только ты её передержал.

[evtkuz 0]

Ну это же крузак! Что для него 200 ткм? Может не повезло с экземпляром? Не знаю.

[EvgeshaChe 359]

Только что, evtkuz сказал:

Ну это же крузак! Что для него 200 ткм? Может не повезло с экземпляром? Не знаю.

Был бы бензин то  наверное можно было говорить о большем пробеге. А дизель требователен к качеству топлива и масла. Ни того ни другого владелец дизельного крузера гарантированно иметь не может отсюда и последствия.

[Al-Is 528]

2 часа назад, evtkuz сказал:

На двухста тысячах расход масла составлял 0,3-0,4 л/100км, компресия в половине цилиндров 10-12, в остальных 15-16, полный интеркулер масла (турбины сухие). Вердикт спецов - ремкомплект из блока, коленвала и поршней под замену. Почесав репу решил, что дешевле продать. 

Скажите честно, вы вносили изменения в заводскую конструкцию (удаление ЕГР или типа того) или вам действительно не повезло и у вас на 200 000 сдохла стоковая 200, обслуживаемая вовремя оригинальными расходниками?

Изменено 17 февраля 2017 пользователем Al-Is

[evtkuz 0]

9 часов назад, Al-Is сказал:

на 200 000 сдохла стоковая 200, обслуживаемая вовремя оригинальными расходниками?

Изменений в конструкции никаких, кроме Webasto. В 2012 г., когда затевал эту тему, думал о том, что неплохо бы законопатить EGR, но исчерпывающей информации собрать не удалось. Потом все не досуг.

Фильтра в основном оригинальные. Масло последние 100 ткм лил Liquy Moly 4300 5W-30 (есть одобрение Toyota). Менял каждые 7 тыс. вместе с фильтром. Насчет качества солярки ничего сказать не могу кроме того, что заправлялся на Газпромнефти и Лукойле. Других брэндов у нас в регионе нет. При ожидаемом похолодании ниже - 25, лил Астрохимовский антигель, для надежности. Машина жила на улице.

Изменено 18 февраля 2017 пользователем evtkuz

[MonsterService 9]

Только что, evtkuz сказал:

Изменений в конструкции никаких, кроме Webasto. В 2012 г., когда затевал эту тему, думал о том, что неплохо бы законопатить EGR, но исчерпывающей информации собрать не удалось. Потом все не досуг.

Фильтра в основном оригинальные. Масло последние 100 ткм лил Liquy Moly 4300 5W-30 (есть одобрение Toyota). Насчет качества солярки ничего сказать не могу кроме того, что заправлялся на Газпромнефти и Лукойле. Других брэндов у нас в регионе нет. При ожидаемом похолодании ниже - 25, лил Астрохимовский антигель, для надежности. Машина жила на улице.

А год выпуска 2010-2011???? 

[evtkuz 0]

2008

[Бегемот147 57]

Добавлю ссыль про сажу,мож кому интересно http://www.oil-club.ru/forum/topic/21822-sazha-v-dizelnom-dvigatele/

[migel1 12]

вот еще араб 200 2012 год приехал,спецом снял интеркулер,чтоб удостовериться.выпуск прямоточный без никаких катов,просто трубы

Изменено 20 февраля 2017 пользователем migel1

[Василий+ 14]

После прочтения всего про ЕГР пришел к выводам: отключение ЕГР(программно и физически) может негативно отразиться на ресурсе двигателя(вследствии увеличения температуры в камере сгорания). Оптимально раз в 50000т км разбирать, чистить, собирать. Вопрос по удалению ЕГР снимаю.  

[Kincler 33]

4 часа назад, Василий+ сказал:

После прочтения всего про ЕГР пришел к выводам: отключение ЕГР(программно и физически) может негативно отразиться на ресурсе двигателя(вследствии увеличения температуры в камере сгорания). Оптимально раз в 50000т км разбирать, чистить, собирать. Вопрос по удалению ЕГР снимаю.  

 

 

Вот чем и плох интернет. Один пришел к выводам, другой прочитал и подаёт как истину в последней инстанции. 

Резюмирую.

Жить-вредно. 

Вывод по оптимальным мероприятиям сродни лечению гонореи йодом. 

[aa2003 143]

7 часов назад, Василий+ сказал:

После прочтения всего про ЕГР пришел к выводам: отключение ЕГР(программно и физически) может негативно отразиться на ресурсе двигателя(вследствии увеличения температуры в камере сгорания). 

Негативно скажется только на экологии, доходах мастера по чистки ЕГР и производителе запчастей!)

[Василий+ 14]

Поделитесь опытом владельцы TLC 200 дв 4.5 с отключенным ЕГР.  Интересуют большие пробеги100-150000 км. 

Мои выводы- сугубо мое мнение, основанное на изучении данного вопроса по интернету. На Арабе 4.5 без ЕГД - кольца другие, отличаются от Европы 4.5.

Отключение ЕГР программно- снятие галочее в комплектации авто, но ведь физически ничего не меняется, подача воздуха в камеру сгорания увеличивает,  температура поднимается. Может конечно все это и не существенно,  можно пренебречь?