EGR на 200ке

[Danillo22 10]

1 час назад, Владимир 86 сказал:

Из своего опыта (машина 2008г.)при стоке советую проверить вакуумный насос (его ресурс 200 т.км.), по их проблеме даже отзывали первые модели. У меня после замены значительно снизился выхлоп из сапуна и полностью ущёл жёр масла. Меньше газов - меньше масла в кулере - меньше отложений в впускном коллекторе.

Какие признаки умершего насоса? Дыма нет. Уровень масла падает на 5мм от замены до замены ( интервал 7500)

[Maxibumer 16]

3 минуты назад, Danillo22 сказал:

Какие признаки умершего насоса? Дыма нет. Уровень масла падает на 5мм от замены до замены ( интервал 7500)

Какое масло используется 

[Al-Is 528]

2 часа назад, shellcode сказал:

диванная аналитега 100лвла.

У вас в личном пользовании был или есть дизельный 200?

2 часа назад, shellcode сказал:

 у кого бензин 

моторы по поля мульта ходят.

 

Так и  дизеля ходят

[Danillo22 10]

35 минут назад, Maxibumer сказал:

Какое масло используется 

Шелл хеликс ультра 5-40

[Владимир 86 4]

2 часа назад, Danillo22 сказал:

Какие признаки умершего насоса? Дыма нет. Уровень масла падает на 5мм от замены до замены ( интервал 7500)

Самый простой способ: скинь сапун, заткни входное отверстие во впускном коллекторе и заведи (сильно сапунит есть над чем подумать).  

[EvgeshaChe 359]

13 часов назад, shellcode сказал:

какой лютый пиз-ц. ты вообще в принципе представляешь какую ничтожную часть сажи выплевывает весь мировой автопарк в  сравнении с одним сраным извержением вулкана ? онкология это ни хрена не только воздух. а еда вода наследственность и овер дохера всего. и это, а кто тебе сказал что раньше рака не было ? как и другие болезни про него просто тупо не знали во времена когда говядину ***ми рубили.

Я очень хорошо всё представляю и материалов на данную тему и не только у меня под руками гораздо больше чем ты можешь себе представить. Всё что ты понаписал обсуждается в курилке. А я тебе писал про ЕГР, которая имеет непосредственное отношение к данной теме. И вся экология, которая присутствует в современных автомобилях не что иное как стремление производителя снизить вред наносимый человеку. Поскольку машина не Российская, а японская то и забота о людях и бюджете выражены не совсем в лоб. Япония тратит огромные деньги на поддержание здоровья своих граждан и ставя ЕГР на свои машины Япония предупреждает и снижает риски со здоровьем и экономит бюджет. Что касается крупных городов то смог здесь висит на высоту до километра. К примеру в Москве нет вулканов, но есть много всезнаек, считающих японских инженеров идиотами, но при этом упорно продолжающих эксплуатировать автомобили созданные теми идиотами, но с некоторыми своими не менее идиотскими доработками.

[Top_Fuel 669]

1 час назад, EvgeshaChe сказал:

К примеру в Москве нет вулканов, но есть много всезнаек, считающих японских инженеров идиотами, но при этом упорно продолжающих эксплуатировать автомобили созданные теми идиотами, но с некоторыми своими не менее идиотскими доработками.

Ловко Вы крайних нашли в бедах экологии Москвы. С таким бы проектом в ГосДуму - и был бы шедевр.

1 час назад, EvgeshaChe сказал:

Я очень хорошо всё представляю и материалов на данную тему и не только у меня под руками гораздо больше чем ты можешь себе представить.

Чего там сегодня flyradar показывает по количеству тонн выброса прилетевших/улетающих? 
 

1 час назад, EvgeshaChe сказал:

...считающих японских инженеров идиотами...

Есть комплектации TLC200 / Lexus LX450D от этих инженеров где нет системы EGR, DPF и где установлен полностью прямой выпуск. 
п.с. в те страны в которые они поставляются, не менее заботятся о здоровье своих жителей, чем в ?? 

[EvgeshaChe 359]

43 минуты назад, Top_Fuel сказал:

Есть комплектации TLC200 / Lexus LX450D от этих инженеров где нет системы EGR, DPF и где установлен полностью прямой выпуск. 
п.с. в те страны в которые они поставляются, не менее заботятся о здоровье своих жителей, чем в ?? 

Сразу скажи какие страны ты имеешь ввиду и какие там налоги на подобные машины и какие ограничения на использование. За одно вспомни про города в которых запрещена эксплуатация этих машин. Что касается Москвы то срач на сегодняшний день в основном от машин потому как производства в городе практически отсутствуют. Машины без катализаторов и с удалёнными системами очистки не делают воздух чище это факт. Кстати сказать всё это наглядно было видно когда город был закрыт на карантин. И сразу хочу сказать, что я не топлю за электромобили. Я хочу что бы рядом стоящие машины на светофоре не отравляли мне жизнь. Тем кто живёт за пределами восьмидесятикилометровой зоны пока можно не беспокоиться и вдыхать выхлоп прямо из трубы, всё равно воздух кругом чистый. Хотя говна по любому прилетит вместе с осадками. Будут вам и огурчики с грядки с тяжелыми металлами и помидорчики:)

[Fregattenkapitän 86]

1 час назад, Top_Fuel сказал:

 Есть комплектации TLC200 / Lexus LX450D от этих инженеров где нет системы EGR, DPF и где установлен полностью прямой выпуск. 
п.с. в те страны в которые они поставляются, не менее заботятся о здоровье своих жителей, чем в ?? 

Есть такие комплектации (есть такая партия)) А дальше что ? Миллиард миль и триллиард моточасов в них заложен ?  Опять эзотерика, внятных обоснований нет. 

[Mikhail_Vladivostok 95]

15 часов назад, Top_Fuel сказал:

Я общался с Тарасом по этому поводу, именно про Ваш случай конкретно. Он в курсе моих взглядов при замере компрессии именно для 1VD. 
 

Жаль только я нигде ранее не указывал, что он замер производил тогда...

[Top_Fuel 669]

35 минут назад, Mikhail_Vladivostok сказал:

Жаль только я нигде ранее не указывал, что он замер производил тогда...

Вы не указывали, он рассказывал как Вы пришли учить его измерять компрессию. 

Изменено 11 февраля 2022 пользователем Top_Fuel

[Mikhail_Vladivostok 95]

1 час назад, Top_Fuel сказал:

Вы не указывали, он рассказывал как Вы пришли учить его измерять компрессию. 

"Я пришел его учить" и Вы в разговоре сразу же поняли "Ах да это же тот самый случай и сотен других, помню его"

Но было немного не так. Я отправил ему на вацап лишь одно сообщение, что есть мнение что он не умеет производить замер компрессии и он соответственно сделал это неверно. На что он соответствующим образом отреагировал. Все остальное домыслы и фантазии))

 

В любом случае я рад, что компрессию он мне замерил сносно и ЕГР 100 000 км назад заглушил тоже правильно, хоть тут бурно доказывали обратное))

[Top_Fuel 669]

27 минут назад, Mikhail_Vladivostok сказал:

...В любом случае я рад, что компрессию он мне замерил сносно и ЕГР 100 000 км назад заглушил тоже правильно, хоть тут бурно доказывали обратное))

тут я с Вами согласен :-)

[Danillo22 10]

09.02.2022 в 22:55, Danillo22 сказал:

TLC 2008 год, куплен в 2009 новым. Пробег 250тк. Меняли только помпу и насос ГУР. Кулер не снимали никогда. Полный сток. Последние 200тк масло шелл хеликс ультра 5-40. 

Показатели по техстриму

Вообщем мнение моё поменялось! Началось с того, что двигатель слегка подёргиваться. Подключили диагностику, показания по форсам меня не очень обрадовали. Решено почистить впуск. Картина совсем не айс. Замер компрессии показал с 32 в первом цилиндре до 20 в восьмом. Причём по количеству сажи возле впуска каждого цилиндра сразу было понятно почему компрессия такая. Меньше всего дерьма было возле первого, возле второго поменьше и так далее. Возле восьмого вообще жесть. На фото это видно не сильно, но при пальпации чувствуется хорошо. Когда всё увидел глазами и пощупал руками решение глушить егр пришло мгновенно! Вообщем я считаю егора душить однозначно!!! Где-то в этой ветке человек сказал, что если вернуться назад, то машину даже в салоне бы не заводил, а повёз бы на эвакуаторе кастрировать это зло. Мне кажется это самое правильное решение. Сделал бы так, было бы, скорее всего, во всех цилиндрах 32 и счастье!

 

Всё отмыто. Показания сразу после сборки

[Danillo22 10]

По показаниям maf сразу видно воздуха пошло больше чем в два раза. 

[Al-Is 528]

11 часов назад, Danillo22 сказал:

Вообщем мнение моё поменялось! Началось с того, что двигатель слегка подёргиваться. Подключили диагностику, показания по форсам меня не очень обрадовали. Решено почистить впуск. Картина совсем не айс. Замер компрессии показал с 32 в первом цилиндре до 20 в восьмом. Причём по количеству сажи возле впуска каждого цилиндра сразу было понятно почему компрессия такая. Меньше всего дерьма было возле первого, возле второго поменьше и так далее. Возле восьмого вообще жесть. На фото это видно не сильно, но при пальпации чувствуется хорошо. Когда всё увидел глазами и пощупал руками решение глушить егр пришло мгновенно! Вообщем я считаю егора душить однозначно!!! Где-то в этой ветке человек сказал, что если вернуться назад, то машину даже в салоне бы не заводил, а повёз бы на эвакуаторе кастрировать это зло. Мне кажется это самое правильное решение. Сделал бы так, было бы, скорее всего, во всех цилиндрах 32 и счастье!

 

Всё отмыто. Показания сразу после сборки

Механически заглушили, а программно?

[Danillo22 10]

2 часа назад, Al-Is сказал:

Механически заглушили, а программно?

Везде

[aa2003 143]

48 минут назад, Danillo22 сказал:

Везде

И правильно, мотор чище будет!

[Артем_searcher 39]

Я тоже хочу его заглушить. Какую прошивку ставить после?

Там предвпрыск вроде другой нужен после заглушения.

[Al-Is 528]

07.06.2022 в 05:36, Артем_searcher сказал:

Какую прошивку ставить после?

Там предвпрыск вроде другой нужен после заглушения.

Вот это и пугает. Как таковой "самой правильной и безопасной" прошивки как не было, так и нет и каждый дол.. чиптюнер "крутит" настройки впрыска и прочего по своему усмотрению. А там как повезет, у кого то авто ездит, у кого то поршни и клапана плавятся и цилиндры задирает...