EGR на 200ке

[AZIAT 4 207]

1 минуту назад, NazareT сказал:

Есть, 

тогда какие проблемы?  На спуск авто будет тормозить все равно только той передачей  , до которой коробка ограничена. В общем чуток водительского опыта и все отлично понимается . 

А вообще я ручным режимом почти не пользуюсь , тк на D коробка сама умеет тормозить движком , когда это надо.  Ручной в горах можно пользовать или когда долго вниз едешь - например с Рицы можно на 2 спускаться и тормозом не пользоваться.

[Alexrepin77 819]

2 часа назад, AZIAT сказал:

 На спуск авто будет тормозить все равно только той передачей

Андрей, ответ риторический, не тебе, в общем, - хер знает, может я один дурак на спуск ставлю круиз, а не ручку дрюкаю, всяко выше 40 скорость, и потом собственно совсем перпендикулярно насрать какая там переадача. Чай инженеры в тойоте заложили что куда

[Владимир64 19]

3 часа назад, Drugan сказал:

Торможение двигателем называется)

Только в любом случае хотелось бы точно понимать на какой передаче едешь в определенных ситуациях...

 

2 часа назад, AZIAT сказал:

разве нет индикации до какой передачи ограничена коробка?

 

2 часа назад, NazareT сказал:

Есть, нет индикации фактической скорости, которая в даный момент включена у АКПП

 

Проговорю полную версию больше для своего понимания и уточнения от коллег , вроде все высказались и главное все правильно.

 

Так если в ручном режиме （D и в лево +/-）как-раз и показывает передачу 1,2,3 и т.д. на спусках 1, 2 （торможение двс）на трасе 5,6 без отсечки на каждой передачи （спорт режим, когда ты сам решаешь когда переключить передачу）в этом случаи мы  и наблюдаем индикацию переключения.

 

Ну как коллеги правильно-ли я изложил ваши выше высказанные, правильные версии.

Вроде всё, доклад-разбор закончен

[AZIAT 4 207]

7 часов назад, Alexrepin77 сказал:

Андрей, ответ риторический, не тебе, в общем, - хер знает, может я один дурак на спуск ставлю круиз, а не ручку дрюкаю, всяко выше 40 скорость, и потом собственно совсем перпендикулярно насрать какая там переадача. Чай инженеры в тойоте заложили что куда

Я что-то даже и не проверял на какой минималке круиз работает. 

Но со скоростью 40 км/ч  спускаясь с Рицы , например, можно и мимо некоторых поворотов проехать. 

А по поводу насрать какая передача это верно - зачем на акпп этим голову морочить, пусть она сама себе ее морочит , это ее работа.

6 часов назад, Владимир64 сказал:

Так если в ручном режиме （D и в лево +/-）как-раз и показывает передачу 1,2,3 и т.д. на спусках 1, 2 （торможение двс）на трасе 5,6 без отсечки на каждой передачи （спорт режим, когда ты сам решаешь когда переключить передачу）в этом случаи мы  и наблюдаем индикацию переключения.

 

Ну как коллеги правильно-ли я изложил ваши выше высказанные, правильные версии.

Не правильно.

Первое - это не спорт режим

Второе - ты не решаешь когда переключить передачу , акпп тойоты это не позволяет. Ты можешь только ограничить количество передач . И если у тебя на панели светится 4 , например, то это не значит что ты в данный момент едешь на 4й передаче.

 

[NazareT 391]

12 часов назад, AZIAT сказал:

тогда какие проблемы?  На спуск авто будет тормозить все равно только той передачей  , до которой коробка ограничена. В общем чуток водительского опыта и все отлично понимается . 

А вообще я ручным режимом почти не пользуюсь , тк на D коробка сама умеет тормозить движком , когда это надо.  Ручной в горах можно пользовать или когда долго вниз едешь - например с Рицы можно на 2 спускаться и тормозом не пользоваться.

Я только на ручном по горам и катаю, потому что разгоняется на D потом оттормаживаться приходится или все время на тормозах. По трассе иногда не понятно 5я или 6я или просто ГТ залочился, я как то считал передачи , так и не понял когда какая включилась, да на трассе оно и не надо.. 

[Владимир64 19]

15 часов назад, AZIAT сказал:

Не правильно.

Первое - это не спорт режим

Второе - ты не решаешь когда переключить передачу , акпп тойоты это не позволяет. Ты можешь только ограничить количество передач . И если у тебя на панели светится 4 , например, то это не значит что ты в данный момент едешь на 4й передаче.

 

Да именно так,  нет ручного режима переключения передач.  Чем их меньше, тем больше торможения двигателем, нет затяжных пауз между передачами. Теоретически этот режим можно использовать для переключения передач, но совсем не полезно для акпп.

[Компас-авто 43]

Решил заварить интеркулер, заодно снял верхнюю крышку egr. А там никого, - немного насрано сверху, но каналы все чистые, зря лез. Егр отключил программно в сентябре или августе, точно не помню. Почистил что смог и закрыл все обратно. Откуда эти страсти на ютубе понять не могу, наверное из-за соляры с тракторов или у тех, что дымят как паровоз.

[Leshiu 2]

5 минут назад, Компас-авто сказал:

дымят как паровоз.

У меня был чип +300, черный выхлоп был в заднем зеркале, вернул сток и черный выхлоп пропал, плюс почистил всю систему ЕГР, но больше склоняюсь что было из-за прошивки

Изменено 26 декабря 2022 пользователем Leshiu

[Top_Fuel 669]

Бедные арабы, африканцы, австралийцы... и пару тысяч европейцев... Нет у них такой хорошей, добро приносящей системы EGR... Умные японцы решили не оснащать их рынок таким замечательным инженерным решением... 😂

 

п.с. на фото абсолютно новый 1VD-FTV с 76-го Крузака (снят пока временно с нового автомобиля, пока идёт подготовка самой машины). ДВС не имеет систему EGR. А/м куплен у ОД г.Гдыня, Польша. 

[Surbo 29]

3 часа назад, Leshiu сказал:

У меня был чип +300, черный выхлоп был в заднем зеркале, вернул сток и черный выхлоп пропал, плюс почистил всю систему ЕГР, но больше склоняюсь что было из-за прошивки

такая же история и выводы. Еще и коррекция форсунок хуже стала после чипа. Вернул все на место и продолжаю радоваться. Вроде даже и ехать лучше стал. 

[aa2003 143]

Ничего не чиповал, без егорки машина 2012 года, масло после 4,5 тыс. пробега! 

Очень интересно подразобрать впуск и посмотреть, сравнить с машинами с ЕГР, но лень и денег жалко)))

Только не надо писать что масло хреновое и не моет движку!

Изменено 27 декабря 2022 пользователем aa2003

[Top_Fuel 669]

24 минуты назад, aa2003 сказал:

Ничего не чиповал, без егорки машина 2012 года, масло после 4,5 тыс. пробега! 

Очень интересно подразобрать впуск и посмотреть, сравнить с машинами с ЕГР, но лень и денег жалко)))

Только не надо писать что масло хреновое и не моет движку!

Двигатель просто чистый, отмывать там нечего 😀 

С EGR масло моментально чёрное становится... 

[Dima4241 150]

57 минут назад, Top_Fuel сказал:

Двигатель просто чистый, отмывать там нечего 😀 

С EGR масло моментально чёрное становится... 

Про зло понятно, про прошивки более менее тоже, хотел всетаки вопрос задать, холодно будет в машине или нет при эксплуатации ее в Якутии с заглушенным егр? На холостых будет мотор выстывать? У нас зимой теплее -30 редко бывает, в основном похолоднее. Пока владельцы 200-х с заглушенным егр мне здесь не попадались, все бояться лишний раз лезть в этот мотор без необходимости.

[Dima4241 150]

17 часов назад, Компас-авто сказал:

Решил заварить интеркулер, заодно снял верхнюю крышку egr. А там никого, - немного насрано сверху, но каналы все чистые, зря лез. Егр отключил программно в сентябре или августе, точно не помню. Почистил что смог и закрыл все обратно. Откуда эти страсти на ютубе понять не могу, наверное из-за соляры с тракторов или у тех, что дымят как паровоз.

В трактора то солярка тоже с заправки попадает, ну а пока 10 раз ее туда обратно переливаешь через воронки с мелкими сетками много че успеваешь понять и заметить...ну а если солярка стоит при этом на морозе вдвойне. Ну а заправки без всяких сеток льёшь, и ни фига не знаешь че там заливаешь... Так что бывает не знаешь где найдешь где потеряешь:)

[Top_Fuel 669]

44 минуты назад, Dima4241 сказал:

Про зло понятно, про прошивки более менее тоже, хотел всетаки вопрос задать, холодно будет в машине или нет при эксплуатации ее в Якутии с заглушенным егр? На холостых будет мотор выстывать? У нас зимой теплее -30 редко бывает, в основном похолоднее. Пока владельцы 200-х с заглушенным егр мне здесь не попадались, все бояться лишний раз лезть в этот мотор без необходимости.

Лучший выход - это Webasto в режиме догревателя. 
Автомобиль в ваших краях обычно утеплённый войлоком с кирпич толщиной 😀, так что отсутствие подогрева через EGR особо сильно врядли ощутится. Кнопочку PWR Heat главное включённой оставлять. 
Так же есть вариант установки термостата 82 градуса, оригинального, но великого тепла на ХХ это не принесёт, на сокращение времени прогрева не повлияет. 

[Dima4241 150]

2 минуты назад, Top_Fuel сказал:

Лучший выход - это Webasto в режиме догревателя. 
Автомобиль в ваших краях обычно утеплённый войлоком с кирпич толщиной 😀, так что отсутствие подогрева через EGR особо сильно врядли ощутится. Кнопочку PWR Heat главное включённой оставлять. 
Так же есть вариант установки термостата 82 градуса, оригинального, но великого тепла на ХХ это не принесёт, на сокращение времени прогрева не повлияет. 

Думал про это конечно, деньги сижу считаю в плане эксплуатации:). В раздумьях купить дизель и героически бороться с ним:) иди забить и взять бензинку. Просто вебаста даже в режиме догревателя тоже солярку кушает. На 80-ке у меня их две стоит наблюдаю как солярка таит в баке при их попеременной работе в паре с двигателем. Одно понял, что если всё-таки такую машину возьму (постараюсь с маленьким пробегом 50-70) сразу к Вам пригоню (егр заглушить, диагностику сделать и софт нужный залить). Хотя понятно что это не гарантия и не панацея, не мотор а поле чудес какое-то...

[Top_Fuel 669]

2 часа назад, Dima4241 сказал:

Думал про это конечно, деньги сижу считаю в плане эксплуатации:). В раздумьях купить дизель и героически бороться с ним:) иди забить и взять бензинку. Просто вебаста даже в режиме догревателя тоже солярку кушает. На 80-ке у меня их две стоит наблюдаю как солярка таит в баке при их попеременной работе в паре с двигателем. Одно понял, что если всё-таки такую машину возьму (постараюсь с маленьким пробегом 50-70) сразу к Вам пригоню (егр заглушить, диагностику сделать и софт нужный залить). Хотя понятно что это не гарантия и не панацея, не мотор а поле чудес какое-то...

Много чего есть написать ✍️ Вам в ответ, но не все оценят правильно. 😆

Если коротко - ремонтируется ВСЁ, было бы желание и возможности. 
 

п.с. на фото 2019 год, реальный пробег, только ОД... Большего не могу пока прокомментировать, нужно спросить разрешение у владельца, чтобы потом модераторов не просить удалять... 

До 100.000 км маловероятно что этот двигатель доедет...

 

[aa2003 143]

11 часов назад, Dima4241 сказал:

Про зло понятно, про прошивки более менее тоже, хотел всетаки вопрос задать, холодно будет в машине или нет при эксплуатации ее в Якутии с заглушенным егр? На холостых будет мотор выстывать? У нас зимой теплее -30 редко бывает, в основном похолоднее. Пока владельцы 200-х с заглушенным егр мне здесь не попадались, все бояться лишний раз лезть в этот мотор без необходимости.

Греется дольше, на холостых особо у меня не работает, а на трассе проблем нет. У меня машина с эмиратов и нет догревателя, у нас  -20 до -30 в машине не холодно! PWR Heat включаю только для прогрева.

Изменено 28 декабря 2022 пользователем aa2003

[Callme 25]

Я после отключения ЕГР заметил что стал двигатель дольше нагреваться, но мне важнее чтобы в двигатель говно не летело, а для нагрева есть PWR Heat и вебаста.

[Alexander(as) 74]

13 часов назад, Top_Fuel сказал:

Много чего есть написать ✍️ Вам в ответ, но не все оценят правильно. 😆

Если коротко - ремонтируется ВСЁ, было бы желание и возможности. 
 

п.с. на фото 2019 год, реальный пробег, только ОД... Большего не могу пока прокомментировать, нужно спросить разрешение у владельца, чтобы потом модераторов не просить удалять... 

До 100.000 км маловероятно что этот двигатель доедет...

 

а по какой ошибке встал? Регенерация DPF? вроде чисто в цилиндрах.. ободраны конечно, но еще не смертельно