Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: moscow-vladivostok
    • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200

    Безграмотность друже. Или напротив , с появлением этих моторов в качестве дополнительного скрытого навязывания продукта.  Их ход мысли не понятен нам , обычному обывателю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC80 1HD-T TLC200
    2 часа назад, lexey76 сказал:

     

    На всех сажевики стоят , если бы их небыло , то дышали бы мы солярой и наблюдали синий дым. 

     

    Не на всех стоят сажевые, на эмиратовских нет.

    2 часа назад, Abyss сказал:

    Спасибо

    Экзист дает цену на 20л - 47129 руб, а на 4л - 3875 руб. (4л*5 = 20л = 19375 руб). В чем подвох может быть? Ведро железное дорогое? )))

    У нас это масло от 9,5 тыс.р за 20л продают

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: moscow-vladivostok
    • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200

    Да в центральной банке тож керамика эта стоит. Пусть даже и нет утолщения в пайпах после турбин как на 2008 годе , в центре банки есть.

    Без этой банки он дымит синим и воняет, а значит там саляра все же догорает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мухосранск
    • Машина: Л/К 200 2014

    lexey76,а в 14 год можно лить масло для 16-18годов?(Больше 5 тысяч на масле не езжу.)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: moscow-vladivostok
    • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200

    Я ржу , я че тут эксперт? Я на кастле езжу, фото выше . 200ти 14 года. 80ка 93года, для нее использую старое масло.

    Обе машины , один раз в 10 тыс замена, или раз в год.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Застрял в СССР
    • Машина: LC 200 4,7
    18 минут назад, МАО сказал:

    в 14 год можно лить масло для 16-18годов?

    допуска смотрим на масле и в рекомендации производителя, годы роли не играют, главное чтобы допуск был не ниже рекомендованного, остальное привязка к кошельку, эффекты плацебо и личного вкуса.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC200 4.5D

    Хочу признаться, заглушил....

     

    Вычистил весь впуск по самые гланды, поставил заглушки, прошился прошивкой от "Лабаратории скорости".

     

    Отмечу паравозную тягу до 1500 оборотов и увеличенное время прогрева. Перестал дымить после медленной езды на резком ускорении, видимо клапана ЕГР уже подкисли к 180 ткм.

     

    Пробег 500 км, буду отписываться по мере наблюдения.

    Изменено пользователем fobos35

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Королёв
    • Машина: ТЛК 200 D-4D
    21 минуту назад, fobos35 сказал:

     

    Пробег 500 км, буду отписываться по мере наблюдения.

    Если компрессия в норме, и нет прорыва газов, должен удивиться относительно чистому маслу после 2 смены. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: крузер 200 td 2012 год
    В 22.05.2018 в 19:29, fobos35 сказал:

    Хочу признаться, заглушил....

     

    Вычистил весь впуск по самые гланды, поставил заглушки, прошился прошивкой от "Лабаратории скорости".

     

    Отмечу паравозную тягу до 1500 оборотов и увеличенное время прогрева. Перестал дымить после медленной езды на резком ускорении, видимо клапана ЕГР уже подкисли к 180 ткм.

     

    Пробег 500 км, буду отписываться по мере наблюдения.

    А скок прошивка их стоила?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC200 4.5D

    30 с отключением егр :cry::cry::cry:

     

    Кстате натошнил вот такой расход на 33х колесах....

    20180526_134006.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Королёв
    • Машина: ТЛК 200 D-4D
    1 час назад, fobos35 сказал:

    Кстати, натошнил вот такой расход на 33х колесах....

    Правильно, потратил-экономь ?

    Сегодня вытаскивал щуп. Чистое масло, пробег после смены 2000 км. Доволен.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC80 1HD-T TLC200
    17 минут назад, Ermak.S сказал:

     

    Сегодня вытаскивал щуп. Чистое масло, пробег после смены 2000 км. Доволен.

    А мне тут некоторые личности не верили, что так бывает на дизеле!)

    Изменено пользователем aa2003

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Ниссан (маленький) и Тойота (большая)
    В 26.05.2018 в 09:33, fobos35 сказал:

    30 с отключением егр :cry::cry::cry:

     

    Кстате натошнил вот такой расход на 33х колесах....

    20180526_134006.jpg

    По бортовому не информативно бывает после прошивок. Будет возможность - проверь по чекам в городе, по трассе. Очень интересно: отключение егр ведет к жору топлива или нет? И уж тем более интересно в связке с прошивкой. Заранее спс ).

    + на холостых какие обороты? На прогретом, без кондея? В штате ровно 500.

    Изменено пользователем LONG.NISSAN

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC80 1HD-T TLC200
    25 минут назад, LONG.NISSAN сказал:

    По бортовому не информативно бывает после прошивок. Будет возможность - проверь по чекам в городе, по трассе. Очень интересно: отключение егр ведет к жору топлива или нет? И уж тем более интересно в связке с прошивкой. Заранее спс ).

    + на холостых какие обороты? На прогретом, без кондея? В штате ровно 500.

    На моем при средней скорости 90км показывал 10,2л по бортовому и по чекам так-же , егр заглушен с завода.Холостые на P-600 на D-500

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC200 4.5D
    7 часов назад, LONG.NISSAN сказал:

    По бортовому не информативно бывает после прошивок. 

    + на холостых какие обороты? На прогретом, без кондея? В штате ровно 500.

    Тоже думал что бортовик можно и "настроить" во время прошивки, но проехав за 4 года на машине около 200 тысяч км начинаешь буквально все изменения чувствовать пятой точкой, и катит в диапазоне от 1000 до 2000 горааааааааздо лучше, просто катит, просто без лишнего газа, в том числе без выхлопного газа во впуске, отсюда вероятно и сниженный расход.

     

    Обороты в норме без изменений.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC 200 дизель

    Всех, приветствую!

    ЕГР заглушен. В смешанном цикле трасса-город на приборке постоянно вижу расход в диапазоне 12,5-13,3 

    Тут реши посчитать по чекам. Заправил полный бак, истратил примерно четверть и долил опять до полного.

    Я когда посчитал, приятно удивился)))

    Получилось 10,7 литров. Это 80% трасса 120-130 км/ч, 20% город конкретные пробки.

    Зимой было в районе 14 литров. 

     

    Изменено пользователем mishanja

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Брянск
    • Машина: ТЛК-200 2012 4.5ТД

    Привет всем! Вот уже почти год читаю эту тему, но к однозначному мнению не пришёл. Есть ли кто, кто после глушения ЕГР получил впоследствии какие либо проблемы??? Какие минусы появились после этого, как едет авто, в общем опишите подробнее??? Сам уже почти созрел к глушению, но ещё в

    думках! ))) Хочу заглушить его программно и физически, без доп. прошивок повышения мощности, у нас за эту процедуру просят 15000 р..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: TLC 200, 2020, 4.5TD TLC 76, 2012, 4.2D
    1 час назад, HUNTER-1 сказал:

    Привет всем! Вот уже почти год читаю эту тему, но к однозначному мнению не пришёл. Есть ли кто, кто после глушения ЕГР получил впоследствии какие либо проблемы??? Какие минусы появились после этого, как едет авто, в общем опишите подробнее??? Сам уже почти созрел к глушению, но ещё в

    думках! ))) Хочу заглушить его программно и физически, без доп. прошивок повышения мощности, у нас за эту процедуру просят 15000 р..

    Глуши. Ничего плохого не будет. Особое внимание к программному глушению. 15 тыров - обдиралово полное.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC 200 дизель
    23 минуты назад, HUNTER-1 сказал:

    Привет всем! Вот уже почти год читаю эту тему, но к однозначному мнению не пришёл. Есть ли кто, кто после глушения ЕГР получил впоследствии какие либо проблемы??? Какие минусы появились после этого, как едет авто, в общем опишите подробнее??? Сам уже почти созрел к глушению, но ещё в

    думках! ))) Хочу заглушить его программно и физически, без доп. прошивок повышения мощности, у нас за эту процедуру просят 15000 р..

    Из минусов, мне показалось, что двигатель стал жестче работать. Это все!)) 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC200 4.5D
    5 часов назад, mishanja сказал:

    Из минусов, мне показалось, что двигатель стал жестче работать. Это все!)) 

    Плюсую, тебе не показалось.

     

     

    Ребята, давайте обсудим тему чистки впускного коллектора перед тем как глушить ЕГР, стоит не стоит или вообще обязательно?!

     

     

    7 часов назад, HUNTER-1 сказал:

    Хочу заглушить его программно и физически, без доп. прошивок повышения мощности, у нас за эту процедуру просят 15000 р..

     

    За 15 тысяч ни кто впуск чистить не будет, стоит ли оставлять там все эти какули? Мои на 185 ткм на фото.

     

    IMG-20180516-WA0005.jpeg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.