Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Мособласть
  • Машина: LC200 4.5D 2014 LC200 4.5D 2016 корп

уже писали сами тюнеры-мотористы что с отключенным ЕГР машина дольше греется.Это большой минус для дизеля который и так долго греется.особенно зимой и на севере.

там на самом деле не только поршневые кольца другие.там еще так список деталей на 20-25

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: TLC80 1HD-T
10 часов назад, Василий+ сказал:

На Арабе 4.5 без ЕГД - кольца другие, отличаются от Европы 4.5.

 

А чем отличаются не подскажешь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Мособласть
  • Машина: LC200 4.5D 2014 LC200 4.5D 2016 корп

там партномер другой.предположительно материалы другие.ответ знает только ТОЙОТА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Белебей
  • Машина: LC 100 4.2 1hd-fte 08/2007/

а оф диллеры арабов таскают? или только японцев? реально ли купить нового араба? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Застрял в СССР
  • Машина: LC 200 4,7

В Казахстан одно время таскали, оттуда могут корни расти арабских запчастей у официалов. У товарища араб 4 литровый от официала.

Не интересовался, но возможно и до сих пор есть такие на продаже свежие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Ufa
  • Машина: TLC200 1VD-FTV
10 минут назад, Alexrepin77 сказал:

В Казахстан одно время таскали, оттуда могут корни расти арабских запчастей у официалов. У товарища араб 4 литровый от официала.

Не интересовался, но возможно и до сих пор есть такие на продаже свежие.

В Казахстане у ОД есть 4 литровые бензинки, но ценник в переводе на рубли за "пустого араба" выйдет почти 4млн. прайс тут

P.S. дизельные моторы в Казахстан вообще не поставляются официально... 

Изменено пользователем Old racer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Застрял в СССР
  • Машина: LC 200 4,7

Old racer 

Да я к тому писал, что арабы таки попадают через ОД, причем дизелей по Казахстану тоже приличное количество катается, в том числе и последнего рестайла (рядом на стоянке только сегодня стояла такая коптилка),   которые также обслуживаются у ОД, в том числе и с РФ учетом, поэтому и запчасти с арабов спокойно могут гулять по путям ОД по единому таможенному пространству.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: тульская обл
  • Машина: тлк-200

егр -злло для двигателя!отключал на двух паджеро 4 и прошли по 120-150ткм проблем нет.зачем двигателю сажа .для каких целей?только экология и все.очень жаль что на 200 ке так много проблем с отключением егр.на паджеро 4 эта процедура занимала максимум 30 мин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: moscow
  • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200

Так и на сотке так же было :) Не больше 30 минут заглушку воткнуть, и усе - помчались. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Мурманская область
  • Машина: Toyota Land Cruiser, 2008 г.в. 4,5 дизель
1 час назад, lexey76 сказал:

Так и на сотке так же было :) Не больше 30 минут заглушку воткнуть, и усе - помчались. 

Алексей, у тебя ЕРГ ведь отключен, давно? Как машинка себя чувствует? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: moscow
  • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200

Да так же как 100ки и 80ки, ничего нового :)

Отключил практически с новья , с 20 ти тыс , щас почти 70 :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: ТЛК 200

Други, кто уже удалил ЕГР, расскажите: как зимой авто себя ведет, долго прогревается? Тут послушал одного механика на ютюбе, говорит, зимой в пробке авто не прогреется совсем,  типа поехал прогрелся - на светофоре встал и движок тут же остыл...так ли это?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC200
1 час назад, Drugan сказал:

Други, кто уже удалил ЕГР, расскажите: как зимой авто себя ведет, долго прогревается? Тут послушал одного механика на ютюбе, говорит, зимой в пробке авто не прогреется совсем,  типа поехал прогрелся - на светофоре встал и движок тут же остыл...так ли это?

Удалил программно и механически одновременно, в декабре. Сейчас читаю про недогрев мотора, честно, если бы не прочитал, не обратил бы внимания. Может и изменилось что то , но незначительно. Я считаю нужно было ещё раньше сделать, сейчас меня устраивает все более чем!!!! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: moscow
  • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200
12 часа назад, Drugan сказал:

Други, кто уже удалил ЕГР, расскажите: как зимой авто себя ведет, долго прогревается? Тут послушал одного механика на ютюбе, говорит, зимой в пробке авто не прогреется совсем,  типа поехал прогрелся - на светофоре встал и движок тут же остыл...так ли это?

Этот механик то вообще 200ку видел в глаза . Одни байки тока ходят. Да , на севере при минус 45-60 там вообще пробок нет , поэтому прогреется , если ехать будет , и вибаста на 10 КВт если стоит, а здесь где минус 30 нормально все работает и греется. Я уже ранее писал где то , что этой зимой проводил тест на двух машинах при минус 29-30 . На своей с откл ЕГР и клиентской , Завел одновременно , через определенное время( минут 10-15) смотрел температуру охл жидкости у обеих тачек : На машине с ЕГР температура охлаждайки была выше, не помню  градусов на 7-8 чем в моей . Вот и все . Пишут, говорят байки , а сами нихрена не знают на этих ютубах .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC200
6 минут назад, lexey76 сказал:

Этот механик то вообще 200ку видел в глаза . Одни байки тока ходят. Да , на севере при минус 45-60 там вообще пробок нет , поэтому прогреется , если ехать будет , и вибаста на 10 КВт если стоит, а здесь где минус 30 нормально все работает и греется. Я уже ранее писал где то , что этой зимой проводил тест на двух машинах при минус 29-30 . На своей с откл ЕГР и клиентской , Завел одновременно , через определенное время( минут 10-15) смотрел температуру охл жидкости у обеих тачек : На машине с ЕГР температура охлаждайки была выше, не помню  градусов на 7-8 чем в моей . Вот и все . Пишут, говорят байки , а сами нихрена не знают на этих ютубах .

+100!!!

именно этот человек мне помог все сделать. Я ему доверяю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: ПГТ
  • Машина: 150прадо
5 часов назад, lexey76 сказал:

Этот механик то вообще 200ку видел в глаза . Одни байки тока ходят. Да , на севере при минус 45-60 там вообще пробок нет , поэтому прогреется , если ехать будет , и вибаста на 10 КВт если стоит, а здесь где минус 30 нормально все работает и греется. Я уже ранее писал где то , что этой зимой проводил тест на двух машинах при минус 29-30 . На своей с откл ЕГР и клиентской , Завел одновременно , через определенное время( минут 10-15) смотрел температуру охл жидкости у обеих тачек : На машине с ЕГР температура охлаждайки была выше, не помню  градусов на 7-8 чем в моей . Вот и все . Пишут, говорят байки , а сами нихрена не знают на этих ютубах .

И я добавлю.У меня стописят Прадо.Выбросил ЕГР. Ездил на той неделе -30.Печка выставлена при движении в городском цикле  ,температура на максимуме,обороты на минимуме.Картонка на радиатор,кашма на моторе.Все держит на холостых оборотах не двигаясь,полчаса ,час ,свободно.Езжу в ветровке,все комфортно.По поводу прогрева,ДА.Чуть медленнее прогревается при запуске.Накидку под пятую точку и потихоньку в путь.

Изменено пользователем Lomaster

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Мособласть
  • Машина: LC200 4.5D 2014 LC200 4.5D 2016 корп

дизель при небыстром прогреве склонен к образованию нагара.с этим как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: ПГТ
  • Машина: 150прадо
3 минуты назад, водительНЛО сказал:

дизель при небыстром прогреве склонен к образованию нагара.с этим как?

Масло по чаще меняю и при возможности на  трассе ,овса коню подкидываю.И не будет там никакого нагара.Если тошнить постоянно на холостых,тогда да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Мособласть
  • Машина: LC200 4.5D 2014 LC200 4.5D 2016 корп

для вашей Прады это может и подойдет.у нас свой бегемот-ванючка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.