В чем все-таки суть разной ширины мостов?

[antoniqz 0]

Ну не верю я в "ну, чиста-проста" про которое говорят те, кто авторитетно заявляет что нужны проставки.

9 сантиметров разницы - дюже дофига, явно осмысленно делалось.

На мой взгляд на некоторых мягких грунтах должно быть улучшение проходимости из-за того что подключается боковина задних покрышек, да и стабильность должна быть получше там же.

Возможно в поворотах это как-то помогает...

Есть у кого ссылка на разъяснение этой позиции инженеров тойоты?

[Schimano 228]

Бюджетная машина, подверглась рестайлингу то переднего бампера до линии лобового стекла,

на ней в Австралии обкатали мотор для 200-ки, в старый моторный отсек он не поместился.

Широкая передняя колея добавила стабильности на асфальте и и заметно снизила проходимость

на слабых грунтах в песке и на снегу

Эксплуатирую обе модификации до2006 и после- узкая едет лучше особенно в грузовой колее

Изменено 11 января 2012 пользователем Schimano

[antoniqz 0]

Бюджетная машина, подверглась рестайлингу то переднего бампера до линии лобового стекла,

на ней в Австралии обкатали мотор для 200-ки, в старый моторный отсек он не поместился.

Широкая передняя колея добавила стабильности на асфальте и и заметно снизила проходимость

на слабых грунтах в песке и на снегу

Эксплуатирую обе модификации до2006 и после- узкая едет лучше особенно в грузовой колее

Бюджетная... ну не знаю, минимальная комплектация 78 в австралии 66000 AUD а на 200 там же минимум 77000 AUD. Да и вообще, странная логика для автопроизводителя - давай-ка передний мост пошире сделаем, а то движок не лезет, а задний... - а что задний? а хрен с ним, оставим как есть...

Да и разница в мостах пошла с 99 года вроде как, когда не было еще двухсотого движка?

Собственно вопрос стоит так: ставить ли проставки назад для выравнивания колеи или нет.

С формулировкой что машина выглядит как-то странно, "поломанной" из-за этого - я согласен. Но и увеличивать нагрузку на ступичные подшипники за один только внешний вид не хочется.

[Oleg Y. 5]

Это ширина передних и задних мостов разная что ли?! :ph34r:

Тогда действительно проставками или вылетом диска задних колес надо добиваться одинаковой колеи для переднего и заднего мостов, чтобы нормально по грязи и снегу ездить.

Только в этом случае ступичные подшипники не долго протянут.

[antoniqz 0]

Это ширина передних и задних мостов разная что ли?! :ph34r:

Ага.

Тогда действительно проставками или вылетом диска задних колес надо добиваться одинаковой колеи для переднего и заднего мостов, чтобы нормально по грязи и снегу ездить.

Только в этом случае ступичные подшипники не долго протянут.

Проставки воткнуть - 15 минут, разобраться бы сначала зачем так сделано...

[Schimano 228]

Думаю одна из причин экономическая, сохранили "старую" геометрию кузовных деталей

[Oleg Y. 5]

Бюджетная машина, подверглась рестайлингу то переднего бампера до линии лобового стекла,

на ней в Австралии обкатали мотор для 200-ки, в старый моторный отсек он не поместился.

Широкая передняя колея добавила стабильности на асфальте и и заметно снизила проходимость

на слабых грунтах в песке и на снегу

Эксплуатирую обе модификации до2006 и после- узкая едет лучше особенно в грузовой колее

Вот поэтому такой капот (с выпуклостью под радиатор интеркулера V8 дизеля?).

Я еще про себя удивлялся - с какого хрена на капоте "горбик" сделали?

[antoniqz 0]

Думаю одна из причин экономическая, сохранили "старую" геометрию кузовных деталей

Поспрашивал, австралийский народ думает так же.

Как-то это диковато для меня, ну сделали бы пластиковые арки как на hzj76. Хотя пикап же еще на этой базе, за этим и ширина кузова тянется...

Ладно, значит будем расширять сами :lol:

[Schimano 228]

Поспрашивал, австралийский народ думает так же.

Как-то это диковато для меня, ну сделали бы пластиковые арки как на hzj76. Хотя пикап же еще на этой базе, за этим и ширина кузова тянется...

Ладно, значит будем расширять сами :lol:

Приезжай поставим проставки и расширители арок выклеенные на наши машинки, без них сильно грязью забрасывает окна

Изменено 15 января 2012 пользователем Schimano

[shalva-zimin 9]

На родных морстах на нашей машине(ТЛК-71 2009)на задний мост в свое время поставили проставки 30мм ,выписанные из штатов и всё стало как нужно.Лифтанули под 35" и ни за что сзади не задевало.Касательно ступичних подшипников, париться не стоит ,мосту с разгруженными полуосями ничего не случится Два года соревых на тракторке (ФБел-160м) и ни каких нареканий.

[Oleg Y. 5]

На родных морстах на нашей машине(ТЛК-71 2009)на задний мост в свое время поставили проставки 30мм ,выписанные из штатов и всё стало как нужно.Лифтанули под 35" и ни за что сзади не задевало.Касательно ступичних подшипников, париться не стоит ,мосту с разгруженными полуосями ничего не случится Два года соревых на тракторке (ФБел-160м) и ни каких нареканий.

Лифтовал только подвеску?

На какой лифт (в дюймах) и каким комплектом лифтанул?

[shalva-zimin 9]

Лифтовал только подвеску?

На какой лифт (в дюймах) и каким комплектом лифтанул?

Бодик на 2" на капролоне.В передок сперва под пружины поставили капролоновые проставки под пружины и чашки высотой 2", зад поднял удлинением серёжек рессор на 3", сей ап безопасен так как никаких вибраций карданного вала ,вследствии изменения угла хвостовика дифа, не замечено.Потом привезли из Белокаменной (преобрели у Петяры, с п а с и б о !) Айронмен пружины самые жесткие TOY046С(двигун 1ХЗ) и перешли на вольвомосты.Вот здесь много фоток переделки Нашей машины http://photo.qip.ru/users/shalva-1/115305795/ Из за обвеса и лебеды в заднюю рессору после коренного и подкоренного была установлена рессора ГАЗ-53(ещё совдеповского выпуска)так как стоковые от нагрузки просели.Нужна будет Вам эта рессора, решите сами.С амортами вначале, ставил солдатики впереди и сзади.Но стоковые накрылись на вторых же соревах и были заменеы на 105-вские с синей меткой(они длинне) ессно пришлось передать штырь на ушко, служат до сих пор и держат тяжелые вольвомосты прекрасно.Как то так...

[Oleg Y. 5]

А зачем второй шнорхель? :blink:

или там вторая машина так удачно стоит? :lol:

Изменено 27 января 2012 пользователем Oleg Y.

[Артём 217]

вообще у них слева шнорки...

Может этому какой-нить V8 вставили, и каждой голове - по шноркелю