перекличка: у кого 4runner 1го поколения (до 89г)?

[AjVal 0]

Ремонт старого генератора не удался, походу погорела обмотка. Ниссановский внедрить не получилось, если доделывать нижнее крепление, он упирается в рулевое. Теперь встает вопрос: покупать аналог через экзист за 9 с лишним тысяч или попытаться найти от 4d56 (90А), народ пишет что с небольшой переделкой крепления подходит. Что думаете, товарищи? Что посоветуете? Хочется ездить, но зимой без электричества никак.....

[Medved929 1]

Ремонт старого генератора не удался, походу погорела обмотка. Ниссановский внедрить не получилось, если доделывать нижнее крепление, он упирается в рулевое. Теперь встает вопрос: покупать аналог через экзист за 9 с лишним тысяч или попытаться найти от 4d56 (90А), народ пишет что с небольшой переделкой крепления подходит. Что думаете, товарищи? Что посоветуете? Хочется ездить, но зимой без электричества никак.....

я себе поставил гену от 3л для этого нужно кронштейн переделать

генератор я купил с кронштейном от хайса, угол крепления подушки там другой и еще пришлось удлинить шланг для подачи масла, для этого просто купил шланг высокого давления и закрепил на хомутах уже почти год езжу)))

[Medved929 1]

по поводу подключения там все просто если нужно могу глянуть, а то уже подзабыл))

вот еще фото

Изменено 5 декабря 2012 пользователем Medved929

[электроник 442]

Я в своё время купил новый статор от Карины (2,5 т.р.) собрал с крышкой от раннера (повёрнута на 45 гр.) и за полчаса доработал кронштейн для установки. В этом разделе должна быть тема с фотками (лет 5 назад). Все стартеры тойотовские одинаковы по размерам и отличаются только эл. характеристиками (пофиг), внешними размерами подшипников (пофиг) и расположением ушей для крепления. Практически любой стартер можно поставить на любой движок с небольшой доработкой кронштейна. Потом в конторе по ремонту стартеров и ген мне сказали, что я рукастый идиот и за 300р. перепрессовали стартерную обмотку из кариновского корпуса в старый раннеровский.

А ещё ставят от тазика десяточный со сменой шкива. Но я против тазиковских з/п

[SlavaYB 0]

Ремонт старого генератора не удался, походу погорела обмотка. Ниссановский внедрить не получилось, если доделывать нижнее крепление, он упирается в рулевое. Теперь встает вопрос: покупать аналог через экзист за 9 с лишним тысяч или попытаться найти от 4d56 (90А), народ пишет что с небольшой переделкой крепления подходит. Что думаете, товарищи? Что посоветуете? Хочется ездить, но зимой без электричества никак.....

Есть генератор с Сурфа, с двигателя 2LT. Если нужно, проверю - рабочий или нет.

[exup 3]

 2 AjVal : если гена с вакуумом сзади, то обмотку за небольшие деньги продам... гена был рабочий, но то ли шлицы срезались на хвостовике привода вакуумномного насоса, то ли я вал свернул , когда гайку откручивал иди закручивал...<img alt="" class="bbc_emoticon" src="http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/default/think.gif" title="" /><br />

и на всякий случай , хоть я к этому отношения не имею, но кузовщина вполне приличная ...<br />

<a class="bbc_url" href="http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=139351#entry2009499" title="">http://www.land-crui...51#entry2009499</a><br />

 

Изменено 5 декабря 2012 пользователем exup

[KAMZA 4]

А ещё ставят от тазика десяточный со сменой шкива. Но я против тазиковских з/п

Стоит без замены шкива. Ставился временно,но прижился.... Честно отдаёт свои 14 с соплями V переделки минимальны....

[Medved929 1]

2 AjVal : если гена с вакуумом сзади, то обмотку за небольшие деньги продам...

все это хорошо в плане восстановления родного генератора, но сколько он выдает 40а или мах 55а

а от свежей серии 2л 3л есть на 80а

[электроник 442]

Стоит без замены шкива. Ставился временно,но прижился.... Честно отдаёт свои 14 с соплями V переделки минимальны....

Шкив под ремень 10-ку? Где такую древность нашёл?

[exup 3]

аргументировать за оригинальный генератор не буду, просто предложил обмотку...

у себя сделал так:

сообщение номер 2

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=41118&hl=105

[KAMZA 4]

Шкив под ремень 10-ку? Где такую древность нашёл?

Что есть ремень 10-ка? Ставил да лет шесть назад(на секундочку,в связи со временными трудностями...) Пашет паразит.... Заставил...

Купил тут у наших на форуме замену,а он паразит с внешним РР. Не кому не надЬ?

[AjVal 0]

Причина в старом генераторе установлена На роторе вместо сопротивления 3,5-4,2 Ом оно примерно около 100 мегаом

За что люблю Красноярск, что запчастей у нас много, если хорошенько поискать, можно хоть черта найти

Был найден корейский генератор, один в один с родным, только на 70 ампер. 6500 вместе с насосом Жду потепления и буду вкорячивать

Так же вместо родного реле установлено реле-регулятор от ВАЗ2101 с контактами 67 и 15. на старом совсем контакты погорели.

Встает вопрос. Можно ли как нибудь приколхозить реле зарядки от того же Ваза? Которое с четырьмя контактами?

И заказывал ли кто на экзисте родное или аналог?

Купил тут у наших на форуме замену,а он паразит с внешним РР. Не кому не надЬ?

Вот реле регулятор интересно, с каким штекером? Круглый или прямоугольный? И сколько будет стоить?

[KAMZA 4]

Вот реле регулятор интересно, с каким штекером? Круглый или прямоугольный? И сколько будет стоить?

В том то и дело,что нет у меня его. У меня гена с внутренним РР.

[AjVal 0]

Жалко.... На экзисте тойотовский стоит 2 064,84р., а самый дешевый заменитель New era AVR-589 767,24р. Вот сижу думаю

[spasXIII 0]

Камрады, приветствую! Помер датчик положения дроссельной заслонки на 22R-E. По магазам прошерстил - нет, на заказ не берут, говорят не привезем. Куда ткнуться? Неужели настолько редкая штуковина?

Может от чего подходит, заменители и т.д.

Изменено 16 декабря 2012 пользователем spasXIII

[ХАХОЛ 18]

Камрады, приветствую! Помер датчик положения дроссельной заслонки на 22R-E. По магазам прошерстил - нет, на заказ не берут, говорят не привезем. Куда ткнуться? Неужели настолько редкая штуковина?

Может от чего подходит, заменители и т.д.

Подскажи, как эта проблема у тебя себя проявляет?

[spasXIII 0]

Скачут холостые обороты. То они до 2000 на прогретом двигуне, то в ноль падают. Машин глохнет на ходу, стоишь - газу дашь - глохнет. Как-то так, сорри за сумбур.

[электроник 442]

Камрады, приветствую! Помер датчик положения дроссельной заслонки на 22R-E. По магазам прошерстил - нет, на заказ не берут, говорят не привезем. Куда ткнуться? Неужели настолько редкая штуковина?

Может от чего подходит, заменители и т.д.

Варианты: разборка (здесь же в барахолке многие разбирают) или скинь мне номер запчасти, попробую у своих пробить. Они мне даже картонную прокладку на 40-ка летнюю машину привозили

ЗЫ: Не факт, что на всех 22-х датчики были одинаковые по сопротивлению.

ЗЗЫ: А на непрогретом движке всё нормально?

Изменено 18 декабря 2012 пользователем электроник

[spasXIII 0]

@@электроник, номер 89452-12040 (по Exist'у так пробивается).

Насчет сопротивления не в курсе.

На не прогретом движке поначалу все было ок, траблы возникали при движении. Но чуть опосля и на непрогретом не поднимается больше 1000, а как прогреется, так и глохнуть начинает, если газку не подбавишь. Причем резко добавишь - тоже глохнет.

[электроник 442]

@@spasXIII, Похоже на датчик... А ты померяй на нём сопротивление при разных положениях. Я попробую сейчас найти данные на него у америкосов. Какого года движок?