Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Подольск
    • Машина: 4runner
    4 часа назад, Рома сказал:

    Прокладки голов 11115-65033правая  и 11116-65033левая. 

    Прокладки впускного коллектора :

    Верхняя 17176-65020 1шт.

    Нижняя 17177-65010  2шт.

     

    Почему 17177-65010 нужно 2 штуки ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: 4 Раннер 3VZ-E 1993г.в МКПП Купер Дискавери СТТ 33"
    2 часа назад, darden сказал:

    Выше KosMas писал, что 33 прокладка для 3vz-fe, а для 3vz-e, 30. Насколько верно это утверждение ?

    Нет. Это 3VZE.

     

    2 часа назад, darden сказал:

    Почему 17177-65010 нужно 2 штуки ?

    Потому что их две.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: 4 Раннер 3VZ-E 1993г.в МКПП Купер Дискавери СТТ 33"

    У 3VZ-FE  11115-62060 И 11116-62060

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Подольск
    • Машина: 4runner
    2 часа назад, Рома сказал:

    У 3VZ-FE  11115-62060 И 11116-62060

    Спасибо

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Семикаракорск, Ростова на Дону
    • Машина: 4RUNNER SR5 Limited 95г 3VZ Celica 2002
    17 часов назад, darden сказал:

    Спасибо

    Чего спасибо, ты вчитайся, 3vz-Fe. Эф е это немного другой мотор. тебе Е надо. Правильные Рома выше вылаживал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Бескудниково
    • Машина: 4Runner 130-й, 3VZE, АКПП, 1989, американец

    Подниму.

    А есть разница в прокладках 3VZE рестайл/дорестайл??? Или №....33 наше всё?

    А то джапанкатс выдаёт разные номера по годам, правда если смотреть номера заменителей, то они одни и те же.

    И что посоветуете из заменителей, или таки орига без вариантов?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кудымкар
    • Машина: 2 Toyota 4Runner VZN130 89 и 94г.в,ГАЗ-69А

    Автовельт ездили,ща целиком комплект прокладок с ебая купил их воткнул.Посмотрим,как ездить будут.Внешне качественные.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Toyota 4Runner II 1990 г.в. 3VZ-E, МКПП

    Так я и не понял, прокладки ГБЦ на 3VZ-E в оригинале: 11115-65030 и 11116-65030. 

    Наних предлагается замена: 11115-65033 и 11116-65033

     

    Это замена или всё-таки нет?

    В чем подвох?

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: 4 Раннер 3VZ-E 1993г.в МКПП Купер Дискавери СТТ 33"
    В 01.02.2018 в 16:51, Feel сказал:

    Так я и не понял, прокладки ГБЦ на 3VZ-E в оригинале: 11115-65030 и 11116-65030. 

    Наних предлагается замена: 11115-65033 и 11116-65033

     

    Это замена или всё-таки нет?

    В чем подвох?

     

    я год назад дал номера. Какие тебе еще нужны? тебе прокладки? или подвох надо?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Г. Саянск
    • Машина: Toyota hilux surf
    18.08.2014 в 04:19, triple nine сказал:

    Тоже спрошу в этой теме, чтобы не плодить.

    Начал сильно вонять и дымить после стоянки и пузыри пошли в расширительный бачок.

    По свечам установили, что в 1-й цилиндр поступает тосол, начали снимать левую бошку, в 1м цилиндре стоит тосол:

    20140817_171915.jpg

    Первый вопрос, не мог ли схватить гидроудар, когда заводился с таким количеством жижы в цилиндре?

    Прокладка оказалась дырявой:

    20140817_171948.jpg

    Вторую бошку не хотел снимать, но заставили, форма прокладки весьма странная, стальной ободок заходил в камеру сгорания (4цл, справа):

    20140817_194520.jpg

    Это из-за чего так?

    По дороге уронил болтик в большую дырку в блоке (на предыдущей фотке слева снизу). Куда она ведет и как оттуда его вытащить?

    Распредвалы снял вместе со звездочками, как их теперь открутить?

    Мотор не перегревали, на всякий случай хочу отвезти головки в контору, которая их ремонтирует для проверки плоскости.

    Что еще лучше поменять за одно, пока головки сняты, кроме ГРМ? До пробоя проблем особых не было, расход масла литр на тыщу.

    Заранее спасибо за ответы.

     

    Привет всем. Масло в развал бежит прокладки под крышки кларанов поменял затычки сзади головок тоже. Может из под прокладок гбц давить масло в развал? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: 130 4Runner - swap 5VZ, 1st gen Tacoma - wasted
    19 часов назад, Владимир Тайшин сказал:

     

    Привет всем. Масло в развал бежит прокладки под крышки кларанов поменял затычки сзади головок тоже. Может из под прокладок гбц давить масло в развал? 

    В теории да, но я ни разу такого не видел

    как вы установили течь масла именно в развал? 
    прямо разбрали весь впуск со всем вакуумом и увидели масло на блоке???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    26.03.2020 в 13:38, Владимир Тайшин сказал:

    По свечам установили, что в 1-й цилиндр поступает тосол,

    А разве это первый цилиндр?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Г. Саянск
    • Машина: Toyota hilux surf
    27.03.2020 в 14:31, Stas05 сказал:

    В теории да, но я ни разу такого не видел

    как вы установили течь масла именно в развал? 
    прямо разбрали весь впуск со всем вакуумом и увидели масло на блоке???

    Да. Все разбирал. Побежало по коробке сверху. Заменил прокладки под крышками клапанов и задние затычки перепаковал. Теч не исчезла, дальше начал разбираться все разобрал а там полный развал масла. Ну подумал может из под прокладок клапонных крышек набежало со временем. Грм поменял сальники, собрал, немного поездил и опять беда такая же. Нигде ничего нет. От куда давит не ясно до конца. Все форумы перерыл.ничего конкретного.

    Изменено пользователем Владимир Тайшин

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кудымкар
    • Машина: 2 Toyota 4Runner VZN130 89 и 94г.в,ГАЗ-69А

    Из-под клапанных крышек бежать удобнее наружу блока,на выпускные коллекторы. Посмотрел прокладки ГБЦ,есть маслоканалы в верхней части , теоретически может масло давнуть наружу блока.Но это нонсенс.При таком состоянии прокладки быстрее бы газы в расширитель давнуло и ОЖ в горшки поступала.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ижевск
    • Машина: 4RUNNER 3VZ-E 1990 г.в.

    Может в клапанной крышке трещина? Я как-то прокладку крышки криво поставил, как раз с внутренней стороны, набежало в развал прилично за месяц. При этом масло в дроссель закидывало сильно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кудымкар
    • Машина: 2 Toyota 4Runner VZN130 89 и 94г.в,ГАЗ-69А

    Тоже крышку менял из-за трещины.Причем предыдущий владелец её холодной сваркой залепил.Сопливила прилично.Вполне возможная причина

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алтайский Край Бийск
    • Машина: tayota 4ranner

    Вот и меня посетила мышь прогрызла дырку ,был микро удар согнуло шатун похоже

    IMG_20210429_133537.jpg

    Пробег 450 тысяч

    IMG_20210429_172608.jpg

    До верха не доходит

    IMG_20210429_151144.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алтайский Край Бийск
    • Машина: tayota 4ranner

    Кто шатуном поделиться)))

    Состояние целиндров

    IMG_20210429_133608.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.