(185) обсуждаем ход передней подвески

[Roll]

Данные проставки убивают весь смысл лифтовки.Тема отпала.Такие проставки используются для Drop down те для опускания морды в безобразие(другой лифт-занижение)

+100. Я такие покупал и ставил (экспериментировал). Морда опускается вниз.

[Berserker]

за эти стоимости газ тигр например купить уже.

[Roll]

Это не кокаин дорогой, это зарплата маленькая. :D

[Серый Кит]

76 не по карману. вот и выбрал оставить что есть.А это всё как компенсация.

[Серый Кит]

И так деинсталяция-инсталяция правой стороны произведена, вылез косяк- болты инчёвые. Пришлось подгонять на наждаке. Остальное всё прошло как описано на Офф-роад ком. Стойка с пред установом дала просадку в 2 см. После испытаний можно подрегулировать.

[Серый Кит]

День второй-погнали...

Стойки ExlorerProcomp отличный вариант, но в комбинации c пружинами Lovells http://www.carscene.com.au/products/lovells/index.htm (Raised heavy duty) для Прадо дают не хороший эффект для Сурфа с 3RZ(даже с лебедкой слишком лёгкая морда) Тоесть пружины держат всё время в верхнем положении, не давая подвеске и аммортизатору работать, стремясь оторвать колеса от земли.

По высоте они практически равны.Крабы разные по конструкции и геометрии

[Серый Кит]

Так оно было после подвески BATTLEZ(JAOS) или те-же KYB. но гораздо эргономичней.

Стойки можно оставить, но пружины в любом случае надо снимать и менять на более ходкие

[Серый Кит]

Снимаем крепление провода ABS.

Выбиваем шаровую из засады(предварительно подвязав проволокой ступицу) , снимаем пыльник,юбку

[Серый Кит]

Предварительно изготовив из двух уголков, куска трубы и болтов съёмник выпрессовываем верхнюю шаровую. Кстати, шаровые в идеальном состоянии не смотря на свой возраст и изломные нагрузки в предыдущих условиях эксплуатации

[Серый Кит]

Снимаем рычаги броня япона маму за то что болт левой стороны упирается в алюминиевую трубку кондишки(выбивал болт с обратной стороны тонким длинным удлинителем трещетки)

Затем запрессовываем втулку используя интерпретацию того же съемника

[Серый Кит]

Стопорное кольцо установлено.

Послу установки полиуретановых втулок их смазки специальной синтетической смазкой с тефлоном рычаги установлены без проблем

[Серый Кит]

После соединения рычага со ступицей болтом, втыкаем стойку и прикручиваем колесо. Провод ABS притягиваем обычным пластиковым шнурком.

Все несущие болтовые сборки прокручены указанными в мануале моментами.сборки

[Серый Кит]

Испытания и регулировка высоты лифта впереди.

[ferio]

Ждем ходовых испытаний)

А так же особо интересует "ходимость", вот этого узла в наших(RUS) условиях:

Изменено 5 сентября 2012 пользователем ferio

[alexsh]

Какой ход у этих амортизаторов? Судя по картинке, рядом со штатным, не значительно отличается. Если так, эти "длинноходные" рычаги не нужны, стоковые пойдут.

[gekkfinn]

А по поводу этих рычагов, вообще, поясните плиз в чем их суть? Судя по картинке геометрия их очень похожа.

[alexsh]

Ну вроде как они позиционируются как Long-travel, позволяют увеличить ход подвески - могут работать с большими углами, чем штатные.

[Серый Кит]

Регулировка развал-схождения проведены успешно, но после замены нижних сайлент блоков. Потребовалась также регулировка задней панары, мост был сдвинут и машину уводило (хотя до изменений ехала ровно).

Исчезли ударные нагрузки на подвеску (видимо с возвратом подвеске правильной геометриии углов ) Испытания показали-комбинация рычагов и стоек отличная. Машина комфортна и управляема на любой дороге. Осталось установить Дифф-дроп чтобы облегчить жизнь шрусов.

[Altay-Mitishi]

Всем привет!

С пушишитым Я я согласен, подвеска хохо и в стоке, но мне не нравится что и всех:

это наружний ШРУС, а данная подвеска это не решает, онн как был так и останется;

рулевая рейка, за нее страшно.

А то вот когда ШРУС вылетаешь на бездоре ты сразу "приехал", но 70- свежая стоит как космолет, да еще дорабатывать надо..... Поэтому шурф своих денег стоит и их отрабатывает, а насчет тюниных там стоек, доставать их тяжело опятьже, теже ARB у петяры мона взять почти всегда.

Но опыт интересный, хотя по моему мнению особо то ничего не решает, разгружает развечто. Но посмотрим чего получится автора топика. Опыт gekkfinn тоже был полезен, я его прошел (тойотовский комплект).

Потом основная то цель воткнуть колеса побольше. не потерять дабы клиренс на бездоре, кароче лучше мост......

[Серый Кит]

Верхний рычаг класс! Развал-схождение-кастер при лифте в 50 мм в лёгкую углы вывел. Управляемость супер. На битой грунтовке 80 идет и просится дальше. Стойки своё делают как заявлено. Не знаю как бывает лучше или также. Надобно зад чуть мягче.Т.е. пружинки Lovells для прадо Raised но без Heavy duty.