Тахометр 2LTE и 3L

[Irish 0]

Кто подскажет по сабжу - от куда приходит сигнал на тахометр (с мозгов/датчика)?

[Vladimir24 178]

На дизелях обычно в ТНВД стоит датчик.

[Токайдзин 4]

To: Irish

Датчик располагается с тыльной стороны ТНВД. По сути, это обычный датчик Холла. Импульс считывается с зубчатого венца шестеренки.

Однако, в ТНВД двигателя 3L, по-дефолту датчика нет.

На 2LT - есть. По внешнему виду и по беглому сравнению характеристик обоих ТНВД, они довольно схожи.

Прогноз взаимозаменяемости, условно, неплохой...

Рассматривалась, так же, возможность замены только той части корпуса, на которой установлен датчик с 2LT на 3L. Навскидку, препятствий нет.

Возможно, что кто-то здесь, из кукурузероводов, пробовал уже...

ТНВД с 2LTE не вживляется.

Однако, только датчиком, вопрос не исчерпывается.

Нужен сам прибор - тахометр. Куда его ставить?

Использовать приборку с другой модели?

Еще, проблема "принудительной тахометризации" решается с помощью W-выхода с генератора. Это центральная точка звезды обмоток статора.

На ней возникает порядка 6-8 В и есть какая-то корреляция с оборотами двигателя.

Такие тахометры продаются.

Зы: набери в поиске. Эта тема уже неоднократно обсуждалась.

[Irish 0]

Однако, в ТНВД  двигателя 3L, по-дефолту датчика нет.

139219[/snapback]

А как же модели с тахометрами? Теже ХайЛюксы и ХайАйсы...

По внешнему виду и по беглому сравнению характеристик обоих ТНВД, они довольно схожи. Прогноз взаимозаменяемости, условно, неплохой...

Рассматривалась, так же, возможность замены только той части корпуса, на которой установлен датчик с 2LT на 3L. Навскидку, препятствий нет.

139219[/snapback]

Прогноз взаимозаменяемости - никакой... На 3Л поставить насос от 2Л (2ЛТ), получиш обрезанный по мощности 3Л. Объемы, обороты, рабочие характеристики разные...

Зачем менять часть корпуса насоса от 2Л/2ЛТ с датчиком, если сам датчик на насосе 3Л уже есть...?!?!

Поменять шестерни - ну уж нет... (хотя не факт, что они взаимозаменяемы)

Тахометр уже стоит, достался от стоявшего ранее 2 ЛТЕ, подключен к датчику на насосе 3Л. Соответственно врет безбожно, так как на тахометре 2ЛТЕ стоит делитель на 2. Обойти цепь делителя или поставить множитель - довольно проблемно.

Регулировка оборотов на датчике или на тахометре - только на бензинках, на дизелях нет.

Вот и думаю, от чего поставить тахометр...и как его лучше подключить...

[Токайдзин 4]

Зачем менять часть корпуса насоса от 2Л/2ЛТ с датчиком, если сам датчик на насосе 3Л уже есть...?!?!

На моем 3Л нет датчика.

[Petyara 136]

У меня с Хайса 3Л, тоже нет датчика, только заглушка

а так бы с 2ЛТ поставил.

[Конрад 4]

To: Irish

Регулировка оборотов на датчике или на тахометре - только на бензинках, на дизелях нет.

Вот и думаю, от чего поставить тахометр...и как его лучше подключить...

На датчике обороты отрегулировать невозможно, а вот на самом приборе - нетрудно. Собственно показометр тахометра - это обычный микроамперметр, ток в которм прямо пропорционален оборотам. Несоответствие шестерен или наличие делителя дают постоянный коэффициент, который можно убрать регулировкой тока (с помощью резистора) в цепи микроамперметра, но при калибровке конечно нужно знать реальные обороты, т.е. какая-то приспособа понадобится. Да и делитель частоты обойти несложно - я когда-то залазил в тахометр от 12НТ, там стояла микросхема - делитель на 16, задействован был выход деления на 8, и можно было легко переключиться на любой другой. Но датчик там стоял на венце маховика, где зубьев порядка ста, т.е. частота существенно выше.

[Irish 0]

To: Конрад

...  там стояла микросхема - делитель на 16,  задействован был выход деления на 8, и можно было легко переключиться на любой другой.

139600[/snapback]

но минимальный дилитель - на 2, или там с шагом в 1?

Т.е. есть в этих микросхемах делитель на 1, так сказать прохождение сигнала на прямую, без деления?

To: All

Есть, есть 3Л с тахометрами... вот примеры:

HILUX KZN130,LN8#,10#,112,13#,VZN130,YN8#,10#,130 - 3L 2800CC DIESEL

HIACE TRUCK LY101,111,151,161,YY101 - 3L 2800CC DIESEL

и т.д.

Пообщавшись с Метрами Прадиг-оводства, решил, что самый эфективный путь решения проблемы с тахометром от 2ЛТЕ при установленном 3Л - найти тахометр (ну или панель целиком - на кой она мне вся?) от Прадика 2ЛТ.

Панели у нас одинаковые, все размеры приборов соответствуют...

Насос на 2ЛТ такойже как и на 3Л, покрайней мере шестеренки под датчиком оборотов...

[Конрад 4]

но минимальный дилитель - на 2, или там с шагом в 1?

применен обычный четырехразрядный счетчик в режиме деления частоты. На его четырех выходах соответственно коэффициенты деления 2, 4, 8, 16. Используется который 8, минимальный 2.

Т.е. есть в этих микросхемах делитель на 1, так сказать прохождение сигнала на прямую, без деления?

Ну, вообще-то делитель на 1 - это перемычка из проволочки помимо микросхемы!

[TDA 23]

Hi

To: Конрад

Там что формирователя импульсов нету ?

Хочеш сказать, что датчик сам по себе формирует "правильный" (фиксированной длительности) импульс ?

[Конрад 4]

Ну почемуш... Речь шла об делителе. А в схеме присутствует входной формирователь на основе компаратора (вроде LM23, если не путаю) , затем делитель частоты, затем ждущий мульт (таймер 555), который формирует импульс калиброванной длительности, а уж эти импульсы через подстроечный резистор проникают в показометр. Схема стандартная для аналоговых тахометров, ещё в журнале "Радио" такие рисовали... Ещё и стабилизатор напряжения там есть на 9 В. Кстати, у меня этот тахометр в итоге крякнул и пришлось самому чего-то наваять в том же духе, только показометр от него и использовал. Датчик тоже сам делал - из катушки от релюшки РЭС9. Можно датчик Холла применить, у него сигнал уже сформированный получается, но на него питание надо подавать, т.е. два провода, а на катушку одного хватает...

[TDA 23]

Hi

To: Конрад

Странно..

Мне когда я свою приборку разбирал на глаза попалась только 1 микросхема ... может плохо смотрел ?

[Irish 0]

А при замене тахометра от Прадика 2ЛТ еще чего менять надо?

По схеме сигнал с/на тахометр идет с/на блок управления нагревом свечей... Его тож менять?

А разъемы этих блоков одинаковы? Под рукой нет, сравнить не могу...

[мурманчанин 0]

у меня двиг.5 л.С завода таха не шел.Купил приборку с тахой. С тнвд датчик есть,провода на таху есть.А вот почему и где идет разрыв,не понятно.У кого есть схема принципиальная на Тойоту хайс  с эл.приборкой,но аналоговый тахой.?????

[River777 34]

Прочитал тему, так и не понял, можно ли тахометр реализовать...

Имеется: 72-й лэнд с 3L, датчик тахометра с 2L и приборка от 71-го прадика на 1KZ. Вопрос: можно ли все это собрать в одну кучу? 

[River777 34]

Ну неужели никто тахометр на 3L не ставил, все так и ездят? Отзовитесь...

[ART SSS 90]

 На самом тнвд есть датчик на тахометр??? 

1 минуту назад, River777 сказал:

Ну неужели никто тахометр на 3L не ставил, все так и ездят? Отзовитесь...

 

[River777 34]

2 минуты назад, ART SSS сказал:

 На самом тнвд есть датчик на тахометр??? 

 

Заглушка стоит

[DIEZEL 22]

9 минут назад, River777 сказал:

Заглушка стоит

Дак вот если поиском пройти, то все найдется, ставь насос от 2лт с датчиком и приборку от него же или от лте и начинай танцы с бубнами, тема про это есть.

[ART SSS 90]

34 минуты назад, River777 сказал:

Заглушка стоит

То бишь датчик там до этого стоял???