Замера ремня ГРМ на 1KD-FTV

[Altay-Mitishi]

Мужики!

Вопрос такой: ни когда не менял ремень ГРМ, но подешел срок его замены, понимаю что необходимо так же заменить ролик и натажитель, но помимо замены ГРМ (пока уже там все разобрал) что еще рекомендуется заменить (сальники помпы там всякие) и может подскажите номера или примерное нахождение в двигателе?

Авто у меня THS и двигатель 1KD-FTV.

[Сергеевич]

Мужики!

Вопрос такой: ни когда не менял ремень ГРМ, но подешел срок его замены, понимаю что необходимо так же заменить ролик и натажитель, но помимо замены ГРМ (пока уже там все разобрал) что еще рекомендуется заменить (сальники помпы там всякие) и может подскажите номера или примерное нахождение в двигателе?

Авто у меня THS и двигатель 1KD-FTV.

Я взял свего Сурфа с движком 1кд с аукциона из Японии в январе 2006 года. Пробег был 49700 км. На 100 тыс. км менял ремень ГРМ. Попутно заменил натяжитель с роликом.И всё. Больше ничего не менял.В инструкции про какие-то дополнительные замены ничего не сказано. Меняется всё очень легко, но есть одна неприятность. Когда ставишь пластмассовую крышку обратно, надо очень аккуратно закручивать болтики на 6 мм. Я поспешил, откручивал и закручивал эти болты электрошуруповертом через гибкий привод. Отручивать быстро и удобно (потому что рожковым ключом или просто головкой неудобно подлазить). В итоге, когда закручивал, один болт пошел не по резьбе. Вот уже помучился! Пришлось нарезать новую резьбу, крутив метчиком по чуть-чуть. Вместо 5 минут на установку крышки потратил пол-дня. Ремень приводов еще не менял (он стоит копейки, лежит в запасе), так как с ним надо менять 2 натяжных ролика, а они стоят вместе 10 тыс. руб. Пока нет возможности. Не скипят и ладно. Потом заменю. А сальники и помпа не течет и нечего лезть, когда потекут, тогда и будем менять. Сейчас пробег 131 тыс.км.

Удачи.

[Идущий]

больше ничего менять не нужно

Проверь состояние приводного ремня только.

[IvanK]

Ремень приводов еще не менял (он стоит копейки, лежит в запасе), так как с ним надо менять 2 натяжных ролика

Это еще для чего?

[Сергеевич]

Это еще для чего?

НЕ знаю, но так инструкция требует, хотя и самому сомнительно. У меня Тойта-Калдина была, пробег, наверно больше 200 тыс. км, когда взял во Владике. Так там натяжной полик запищал. Снял вскрыл, промыл, набил новую смазку, запаковал и дальше ездил. А на Сурфе пока не собираюсь менять.Не скрипят и ладно! А ремень пока в норме, ни трещин, ни износа не видно.

[Altay-Mitishi]

Спасибо за советы!

Приводной ремень я уже менял, он был с мет. вкраплениями.

[Freediver]

Парни, чтобы не плодить темы, займусь немного некропостингом.

Проверял сегодня ремень ГРМ на 1KD, прошёл он у меня 60 тык, по состоянию всё выглядит прилично, но смутил один момент - я спокойно прокручиваю натяжной ролик от руки, т.е. он как бы "пробуксовывает" по ремню. Ремень, однако, не болтается. Нормально ли это, или всё-таки натяжитель должен прижимать ролик плотнее? Вопрос больше из любопытства, так как комплект "ремень-ролик-натяжитель" для замены заказал и поменяю в ближайшее время. Оно, конечно, будет видно, как новый комплект себя поведёт, но хотелось бы услышать и опыт форумчан.

Ролик, кстати, заказал SKF, оригинальный Koyo и новый-то пришёл с небольшим люфтом, а сейчас люфт уже ощущается приличный (собственно, благодаря слабому прижиму ролика он и был выявлен без разборки).

Изменено 15 января 2017 пользователем Freediver

[Freediver]

ВАЖНО! Вскрытие показало, что мандит натяжитель ремня ГРМ. Собственно, с этим и связано периодически возникавшее цоканье в передней части мотора, любившее мне мозги в течение последнего месяца. На первый взгляд исправный, натяжитель периодически не удерживал шток, когда тот находился в определённом положении, и давал слабину в полсантиметра. К чему могло привести ослабление ремня ГРМ, думаю, объяснять не надо.

Поэтому считаю необходимым обратить внимание на то, что натяжитель NTN, пришедший мне как оригинальный в упаковке Toyota - редкостное говно, Сдох, не пройдя и 60 тыс км. Ещё хуже то, что сейчас под видом оригинала пришёл такой же шлак.

Сделайте выводы, господа.

[Пахом]

А где покупал?

[Freediver]

На exist.ru.

 

[paka]

Токо недавно заказывал.но так из пакета не доставал. Надо глянуть брал как орегинал.

Буду иметь в виду. Прошлый орег.уже 110 отошел хочу потеплу поменять опять все на орег.

[Ziliboba]

Тут вот какое дело  был у меня подобный вопрос, лет так наверное шесть взад. Поиск пока не фурычит, а там вроде даже фотки были. Но звуков не было особых, снял как-то крышку летом и малость офигел от болтания ремня.

 

В общем натяжитель мой был ещё из японии, на моторе стоял, т.е. в оригинальности его сомневаться не приходится. Изнутри он - красавец, не видно износа даже если очень стараться, до сих пор валяется где-то, всё думаю собрать да пусть работает при следующей замене ремня.

Но видимо при запрессовке сальника о край для стопорного кольца срезало кусочек резины, длиной ~1см и диаметром ~0,5мм. Вот его только из "необычного" я внутри и обнаружил.

 

Купил вроде оригинальный, фиг отличишь, тот же NTN на боку. С тех пор он и работает.

 

Короче тогда сделал вывод - как повезёт. Крышка не сложно оттягивается, иногда (раз в год хотя бы) можно туда заглядывать.

[XESHA]

Господа, подскажите плиз

 

Лампа t-belt когда зажигается первый раз?   на 150 тыс?