Какие отзывы про 1KD-FTV

[XESHA 6]

Хочется Prado 150 с дизелем

никаких отзывов о дизеле найти не могу

какие болячки? как ремонтопригодность?

[peress 42]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

[XESHA 6]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

Спасибо. ты мне очень помог

[XESHA 6]

Что то я конечно нашёл - но не много

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=80485&st=0&p=1133748&hl=1kd&fromsearch=1entry1133748

[peress 42]

в посике набери "двигатель 1kd"

Изменено 4 февраля 2012 пользователем peress

[XESHA 6]

в посике набери "двигатель 1kd"

С чего ты взял что я не умею поиском пользоваться?

Ссылка приведённая выше - единственная "по теме" по запросу "KD"

И вот эту фразу по форсункам нашёл

потому что моторесурс их в среднем 120-140.

Изменено 4 февраля 2012 пользователем XESHA

[vladmax 2]

С чего ты взял что я не умею поиском пользоваться?

Ссылка приведённая выше - единственная "по теме" по запросу "KD"

И вот эту фразу по форсункам нашёл

А почему бы не поискать 2KD, разница в объёме есть, но полагаю что если есть болячки или особенности, то в большинстве они будут присущи обоим движкам.

[Danmos 20]

Насколько я знаю, 2KD лишен некоторых наворотов стршего брата, типа впускного с изменяемой геометрией. Но я в этом не уверен.

Я купил новую машину с этим двигателем.

Сейчас пока рано что либо говорить, но бояться я его перестал.

Мой товарищ купил в Германии сто двадцатый Прадо с этим двигтлем, причем с довольно большим пробегом - я так понял, что под сотню. Сейчас машине больше двухсот и единственное что ему пришлось делать - заменить на ста семидесяти ткм форсунки. И то машина ездила нормльно.

Сейчас подумывает о регулировке клапанов.

Но я для себя решил, что я не стану покупать авто с этим движком, бегавшее по России.

И я не собираюсь использовать машину для говен.

И еще: если смотреть более менее свежие тойоты, то дизельной альтернтивы нет. А попасть на убитый казет - будет неприятостей много и дорогих, зато будешь думать: "вот сейчас отремонтирую самый классный и надежный движок и буду налаждаться жизнью"

Удачи.

Изменено 4 февраля 2012 пользователем Danmos

[peress 42]

С чего ты взял что я не умею поиском пользоваться?

у меня по запросу "двигатель 1kd" вываливается 4 страницы. там все есть. тема тертая - перетертая.

форсунок бояться не надо, комплект новых стоит сейчас около 35-40 тр. зато в отличии от 1кз без нареканий на голову. и этот мотор рельно едет при минимальном расходе. зимой в сибири нужна вебаста.

Изменено 4 февраля 2012 пользователем peress

[John298 201]

На форуме Прадо клуб СУ пошли весьма регулярные жалобы на внезапную потерю мощности на дилерских 150-х с 1KD. Народ там даже собирается писать письмо, причем не дилерам, а в представительство Тойота.

Никаких слабых мест кроме форсунок и требования качественного топлива у KD не имеется. Мое мнение - потеря мощности у "российских" 1KD - программная ошибка при адаптации к условиям гондураса.

Переход на повышенные обороты для прогрева зимой, предусмотренный производителем, слабым местом я лично не считаю.

[Serg2006 2]

у человека, которому я продал свой 120-й с 1KD, на спидометре сейчас за 250 тыс.

даже форсунки не менялись...

[ars 1]

я вроде уже как то писал.

у меня их оба:

KD-FTU и KZTЕ

KD по потребительским качествам ( экономичность и динамика) нравится больше.

пробеги около 200 и 300, причем 100 и 200 по РФ.

зимой заводятся прекрасно.

на прошлой неделе было минус 40.

[Altay-Mitishi 8]

у меня сейчас 1KD, кароче умерли все свечи сразу и безповоротно, заводить сча в минус двадцать сплошной гемор (тока на новых АКБ), чтоб их поменать надо пол двигла разобрать это на сурфе, а на прода вро де как интеркулер вынесен вперед, и там проще с заменой, но зато для говен это не айс.

форсунки я еще не менял, но если прийдется менять я морально готов выложить 35-40тык, двигатель ведет себя как бензин 5VZ (но с особенностями канечно), т.е. при разгоне до двух тысч оборотов его не надо насиловать, дальше запускается турбина и до трех тысч его хватает на трассе с лихвой.

Так что я бы взял(рискнул бы) себе 1KD.

[a140159 0]

У меня был Prado 2003 без пневмы.Проездил полгода и продал.Пробег был 94000.Сейчас на нем 240000.Не ломался вообще.А себе купил на пневме 2005 с пробегом 53000. Вот с ним я пое...ся.Движки с 04 по06 требуют периодической ревизии маслозаборника,о чем я не знал,естественно на 130000 движок стуканул.Пока капиталили(100000 р.),мотористы эапороли тнвд.И пошло за ним рампа потом форсы,еще150000 р.Правда получил практически новый мотор,но дороговато.