Nail ufa 20 Откуда: Уфа Машина: tlk100 4,7 VX04+блок задн. моста; tlk80 был 4,2атм, стал турбо, GX97, все локи,151-я кпп, лифт+2", 33"мт; tlk80 4,2FTбыл мех, стал акпп, все локи, VX1995; tlc80 93г правый руль 1HD-T, все локи, +4" лифт, 35"рез #61 Опубликовано: 3 сентября 2012 (изменено) они одинаковые(акпп 80 и 100), кроме кик- дауна- на соточной акпп нет тросика... Поэтому мкпп от 80 на сотку поставить можно (правда тоннель и консоль сильно придется переделать), но соточную акпп на 80- вряд-ли, на сотке кик-даун электронно управляется. Изменено 3 сентября 2012 пользователем Nail ufa Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tomat 30 Откуда: Россия Машина: Тойота #62 Опубликовано: 3 сентября 2012 Ты сам то юзал такую коробу, чтоб так высказываться (В 10 раз! чем мерил-та, каким приборами?)Поражаюсь я таким людям, нихера не знают зато своё мнение высказывают, типа я СПЕЦ!!!! Я езжу на такой коробе (безмозглой) и проблем не ипытываю!!!Переключения мягкие, четкие, всё вовремя и правильно! +1 Ездил на той и другой древняя более надежная, да и на бездорожье лучше ведет себя (судя по отзывам на этом форуме, можно найти поиском). Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tomat 30 Откуда: Россия Машина: Тойота #63 Опубликовано: 3 сентября 2012 Т.е. и стартовал со второй? У меня на HD-T 94 года - при селекторе на 2 - это просто ограничение не выше второй - стартует всё равно с первой Уже не однократно обсуждали этот момент.На старой простой гидромеханической в положении селектора 2 - автомобиль двигается только на второй передаче (без первой и других) в том числе и на пониженной. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
timon2 0 Откуда: Приморский край Машина: TLC-80, VX, 1995, 1HD-T, АКПП #64 Опубликовано: 10 октября 2012 А кто-нибудь ставил неэлектронный автомат на 80-тку после 1992 года, как решали проблему с селектором передач? имею ввиду когда ставишь на селекторе L на автомате включается 2, а L на автомате вообще не включишь. или с автоматом нужно и селектор старый ставить? а подойдет ли старый селектор к новой панели приборов? А то приобрел восьмидесятку 95 года, а на ней контрактные движка 12 клапанная и автомат не электронный, возле автомата 2 фишки болтаются. подоединить не куда, и овердрайв постоянно моргает если включить, пока так и езжу без овердрайва и положения L. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Raptor 5 Откуда: Мурманск обл. Полярные Зори Машина: LCR-80 VX 1HD-T была теперь 100 VX 1HD-FTE( о чем начинаю жалеть) #65 Опубликовано: 10 октября 2012 Подскажите пожалуйста ! На подкапотной табличке А442F а на самой коробке на синей табличке Айсин 2Н 3181 это что за зверь? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Monastyrek 0 Откуда: Гомель Машина: Toyota Tundra, Land Cruiser 80 VX #66 Опубликовано: 27 июня 2013 Сегодня поменяли на безмозглый автомат , селектор оставили с электронной на Д нехочет больше 20 ехать , ставлю на Л больше 60 Завтра поеду назад к спецам Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vad79 1 Откуда: ЕАО Машина: TLC80 VX, 1HD-T, HDJ81 #67 Опубликовано: 30 июля 2019 Подскажите такой вопрос, имеется АКПП A442F на HD-T, HDJ81-0044171. Возникла проблема по замене оной, теперь не могу взять в толк какую искать в замен. Оказывается существует АКПП A442F безмозглая с овердрайвом ? Хотя Дромовская программа выдает, что коробка на HD-T стоит с 08.1992 - 01.1995 одна 35000-60450 и никаких гвоздей ! А как определить какая она у меня ? Или я что-то не так понял ? А то тут мне сватают и от бензинки, и от HZ. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bbn 617 Откуда: novosib Машина: z22a #68 Опубликовано: 30 июля 2019 8 часов назад, Vad79 сказал: HDJ81-0044171. Так по этому фрейму бъется обычная электронная 442, с 4 соленоидами. Или цель поставить именно безмозглую? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах