Про хабы

[Р@M@]

Добрый день!

Уважаемые форумчане! Прошу, объясните как употреблять хабы на tlc 76? В режиме "auto" передок подключается, мосты блокируются. Зачем тогда нужен "Lock"? Спасибо!

[Р@M@]

Не верю, что никто не знает.

[prado653]

Когда хабы в "лок" то внутренности моста и кардан крутяться всегда, когда в "авто" то внутренности и кардан начинают крутиться только при подключении полного привода из салона, т.е. полуоси начинают вращаться -хабы защёлкиваются. Но лучше когда хабы механика(вкл,выкл), в режиме авто хабы быстрее изнашиваются.

[Р@M@]

Когда хабы в "лок" то внутренности моста и кардан крутяться всегда, когда в "авто" то внутренности и кардан начинают крутиться только при подключении полного привода из салона, т.е. полуоси начинают вращаться -хабы защёлкиваются. Но лучше когда хабы механика(вкл,выкл), в режиме авто хабы быстрее изнашиваются.

Спасибо! А могут хабы изнашиваться если передок не подключать (как из салона, так и вручную)?

[prado653]

Если механика то вряд ли, если автоматические то в положении авто, опять же повторюсь, лучше просто механика включил,выключил и в данном случае обычный заднеприводной авто. Увидел буераки, вышел включил хабы, включил полный и в пампасы.....

[Р@M@]

А какие механические хабы (включил/выключил) можете порекомендовать?

[oldman777]

Привет земляк, заедь в Автоцентр 4х4 "САФАРИ" в конце Рабочего,там есть Михаил на форуме JEEPpopotam он или кто другой тебе всё расскажут и посоветуют, ребята там грамотные. Удачи

[maintenance]

Спасибо! А могут хабы изнашиваться если передок не подключать (как из салона, так и вручную)?

Че расказали,поделись инфой пожалуйста.

[Артём]

А какие механические хабы (включил/выключил) можете порекомендовать?

А зачем? Чем плохи настоящие родные айсины "АВТО - ЛОК"? Самое удобное сочетание, на мой взгляд.

Посложнее и не так надёжны как простые, но всё равно - езди и не грей голову по ерунде.

[shalva-zimin]

А зачем? Чем плохи настоящие родные айсины "АВТО - ЛОК"? Самое удобное сочетание, на мой взгляд.

Посложнее и не так надёжны как простые, но всё равно - езди и не грей голову по ерунде.

Замыкайте на лок и не парьтесь.В этом положении он ничем не хуже механических.С Вашими зимами включил зимой -оключил весной и кардан будет целее и вылезить, постоянно, не нридется Летом , съехал с асфальта -залочил выехал на него разлочил, нетрудно и надёжно

на нашей машине вообще заглушка -все крутиться постоянно, шрусы на роликах.

Изменено 10 февраля 2012 пользователем shalva-zimin

[kreiser-75]

Замыкайте на лок и не парьтесь.В этом положении он ничем не хуже механических.С Вашими зимами включил зимой -оключил весной и кардан будет целее и вылезить, постоянно, не нридется Летом , съехал с асфальта -залочил выехал на него разлочил, нетрудно и надёжно

на нашей машине вообще заглушка -все крутиться постоянно, шрусы на роликах.

Точно ! Так и есть В октябре включаю ЛОК, в апреле выключаю, и то, если по трассе (обгоны по динамичней), в городе включаю, кардан живет дольше и кстати стоит дороже, чем та солярка которую можно сэкономить

[Леший177]

Влезу в чужую тему...

Если изначально хабы на машине не стоят то их можно купить и поставить или это подразумевает некие трудности?

[kreiser-75]

Влезу в чужую тему...

Если изначально хабы на машине не стоят то их можно купить и поставить или это подразумевает некие трудности?

Да, можно

Я так и сделал, купил и поставил

Заглушки ездят в зипе, разок пригодились, просто снимаеш одно-ставиш другое

[Леший177]

Ясненько, спасибо.

[Party3AH]

На всякий случай читайте родную книгу от авто о включении/отключении блокировок, она немного разнится для D-ALH и ручных хабов. Если интересуют подробности - переведу эту часть в выходные и запощу сюда.

[Swamper UA]

И все таки, не могу разобраться с системой полного привода на 76

Какая разница между режимами:

1 вариант. Хабы находятся в положении "АВТО", селектор в положение "Н4", горит лампа полного привода.

2 вариант. Хабы находятся в положении "LOCK", селектор в положение "Н4", горит лампа полного привода.

[krasvan]

Если я не ошибаюсь, то при "Авто" без остановки машины, при включении "Н4" хабы могут не включится! А при "лок" можно включать полный привод на ходу (см. инструкцию: скорость движения при этом ограничена).

[serg-hard]

Здесь понятно расписано в чем разница,

http://sportage.narod.ru/Faq/Trans/FCHubs.htm

[Max24rus]

Убил хаб (( 2,5 года ездил в режиме "auto" и в грязь и в снег (( и буксовал много. Вообще режим lock ни разу не включал и с такой эксплуатацией хаб накрылся. Услышал когда щелкать из колеса стало. Фото будут позже с "яблока" не умею фото сюда заливать.

Изменено 8 января 2015 пользователем Max24rus

[Max24rus]

Видно, как на одном хабе сточен палец или зацеп (как правильно не знаю)

и когда проворачиваешь замок, пружинный механизм не срабатывает.

Сейчас хаб разобран (фото не делал) там внутри "вилка" она сломана.

Изменено 11 января 2015 пользователем Max24rus