185 Блокировка переднего моста

[Kir2328 25]

А что система трк не душит буксующее колесо?

[КАА 15]

Я заодно и рейку откапиталил, так что сейчас руль и так тугой. Не понятно вобщем.

Вчера при вывернутом влево руле и полноми газе очень лихо буксовало переднее левое и чета я не заметил, чтоб торсен как-то момент на второе перекинул. Буду продолжать наблюдение.

Интересный способ проверки торсена (он какого типа А или В?). Заодно и трансмиссию на запас прочности.

[КАА 15]

На фултайме. Если залочить, конечно оно буксовать не будет.

Будет крутиться, а буксовать или нет - зависит от условий.

[Митрич 0]

Интересный способ проверки торсена (он какого типа А или В?). Заодно и трансмиссию на запас прочности.

Это не была попытка проверить торсен, это была обычная дорожная ситуация. А или В не знаю, данные донора такие - J160 1G GXE10 ALTEZZA

Надо ждать снега или грязюки. В городе почувствовать работу торсена наверное сложно будет.

[Kir2328 25]

У меня в городе передний чувствуется на ура. Газу дал на легком льду, и сразу морда вбок слегка едет, и трк трещит.

[Morion 0]

Это не была попытка проверить торсен, это была обычная дорожная ситуация. А или В не знаю, данные донора такие - J160 1G GXE10 ALTEZZA

Надо ждать снега или грязюки. В городе почувствовать работу торсена наверное сложно будет.

у тебя есть хоть одно фото, того что вставили тебе в редуктор? Изменено 18 февраля 2015 пользователем Morion

[Митрич 0]

Фото нет

[Митрич 0]

он какого типа А или В?

Погуглил, на алтезах Т2 вроде ставились.

[КАА 15]

Погуглил, на алтезах Т2 вроде ставились.

В городе это не то. Езжай за город, лучше с помощником, чтобы на видео все заснял. Залезь в снег, шугу, грязюку без фанатизма. О соответствующих тапках я не говорю.

П.С. А сзади есть что, или пустой диф?

[Митрич 0]

В городе это не то. Езжай за город, лучше с помощником, чтобы на видео все заснял. Залезь в снег, шугу, грязюку без фанатизма. О соответствующих тапках я не говорю.

П.С. А сзади есть что, или пустой диф?

так и сделаю. В заднем локрайт.

[rusik@inbox.ru 67]

Сегодня ставил задний от марка или чайзера, требуется доработка для нормальной установки.

[Morion 0]

Сегодня ставил задний от марка или чайзера, требуется доработка для нормальной установки.

Тоже пробовал ставить в задний редуктор марко-торсен, действительно требуются небольшие доработки и при этом малый зацеп в шлицевой  одной полуоси, Но результат мне не понравился, на МКПП заметно увеличивается суммарный люфт в трансмиссии.

[rusik@inbox.ru 67]

По этому и увеличивается, что доработать надо.

[Morion 0]

По этому и увеличивается, что доработать надо.

Хмм, интересно, а по подробней, если можно.

Мне показалось, что люфт добавился из-за конструкции самого диффа(торсена) ибо червяки подвижны и добавляют больше люфтов, чем обыный дифф..

[rusik@inbox.ru 67]

По подробней позже, подумать надо как сделать лучше, что бы уменьшить зазор в боковом зацеплении. Скорее всего токарные работы.

[Morion 0]

По подробней позже, подумать надо как сделать лучше, что бы уменьшить зазор в боковом зацеплении. Скорее всего токарные работы.

 

ИМХО нет смысла сильно напрягаться, 100% лок на зад самое оно, а торсен оставим маркообразным

[rusik@inbox.ru 67]

Смысл есть при данном курсе рубля.

[Morion 0]

Люфт это не все, что мне не понравилось. Обрати внимание, что одна полуось имеет зацеп всего ~12-15мм, вместо родных ~40мм. Это как устранять?

[rusik@inbox.ru 67]

На это обратил внимание и это самая больная проблема так как при уменьшении бокового зазора эта величина еще уменьшится и самое правильное (хотя и сомнительно) это поставка под шестерню с коксами и удлинением болтов, по другому никак. Или полуось подбирать и модифицировать.

[Митрич 0]

Загудело в редукторе слева по ходу движения,  ВД включаешь - не гудит, выключаешь - гудит. Подозреваю игольчатый.  Было у кого подобное или от игольчатых при установке избавлялись?