185 Блокировка переднего моста

[Митрич 0]

На фото кружечками обвел зубцы, которые судя по всему и вызывают гудение, не конкретно эти конечно, а вообще все.

 

Изменено 29 июня 2015 пользователем Митрич

[Митрич 0]

больше 100 на полном не гонял, около 80 гонял ни че не слышал. на задке 150 гонял ))) проверю сегодня на полном под 100 отпишусь

 

Не надо ) гудит именно на 2 вд, раз 150 гонял и не гудит, то и не начнет.

[Morion 0]

Ничего не должно гудеть, для всего остального кроме самого дифференциала, ничего не изменилось.

 

Если гудит может быть та часть привода, которая вставляется в дифференциал не защелкнулась стопорным кольцом внутри дифференциала и гуляет сама по себе? А при ВД её замыкает вот и тишина.

 

Я ездил с торсеном и на ВД больше 100 и без ВД больше 150, и езжу уже 3 года, ничего не гудело сразу и не гудит сейчас. Более того, при переходе на другие пары  переставлял торсен в другой редуктор, тоже все хорошо, разницы ни какой.

[Volonter 32]

Сегодня отдал машину на замену пар и установку Трутрака в передок. В конце недели ждём-с...

[Казак-берег 596]

Сегодня отдал машину на замену пар и установку Трутрака в передок. В конце недели ждём-с...

И сколько интересно работа стоит (уж очень хочется знать свою экономию)))?

[Митрич 0]

Ничего не должно гудеть, для всего остального кроме самого дифференциала, ничего не изменилось.

 

Я это тоже понимаю, не у кого не удит, у меня одного гудит ((

 

Если гудит может быть та часть привода, которая вставляется в дифференциал не защелкнулась стопорным кольцом внутри дифференциала и гуляет сама по себе? А при ВД её замыкает вот и тишина.

Это врядле, 3 раза разбирали, чтоб причину гула устранить, с пристрастием перебирали, тщательно. У Коли Донцова (Зеленого), там ребята опытные. Причем после замены самого механизма подключения ПП на контрактный гудеть стало только после 80км, с моим родным гудело с нуля.

 

Я ездил с торсеном и на ВД больше 100 и без ВД больше 150, и езжу уже 3 года, ничего не гудело сразу и не гудит сейчас. Более того, при переходе на другие пары  переставлял торсен в другой редуктор, тоже все хорошо, разницы ни какой.

У тебяж парттайм , там такая же схема подключения полуоси?

Изменено 30 июня 2015 пользователем Митрич

[Morion 0]

Схема включения полуоси осталась прежняя (раньше у меня был мультимод).

[Shtiben81 6]

за установку торсена. со снятием редуктора. еще снял поддон двигателя. за все отдал 7000. регулировка говорят стоит от 3 до 4 тысяч

[rusik@inbox.ru 67]

Я это тоже понимаю, не у кого не удит, у меня одного гудит ((

 

Это врядле, 3 раза разбирали, чтоб причину гула устранить, с пристрастием перебирали, тщательно. У Коли Донцова (Зеленого), там ребята опытные. Причем после замены самого механизма подключения ПП на контрактный гудеть стало только после 80км, с моим родным гудело с нуля.

Гудеть ничего не должно. При установке трутрака шайбы меняются на более толстые, если оставили родные зазор будет более допустимого оттуда и гудение

[rusik@inbox.ru 67]

за установку торсена. со снятием редуктора. еще снял поддон двигателя. за все отдал 7000. регулировка говорят стоит от 3 до 4 тысяч

А поддон зачем снимал.

[Митрич 0]

Гудеть ничего не должно. При установке трутрака шайбы меняются на более толстые, если оставили родные зазор будет более допустимого оттуда и гудение

Гудение не оттуда, с зазорами все норм, к тому же после включения вд гудеть перестает. Источник гула найден с вероятностью в 99% - это зубцы полуоськи трутся об зубцы механизма включения пп (фотку выше выкладывал). Вопрос в том, почему это происходит.

[Volonter 32]

И сколько интересно работа стоит (уж очень хочется знать свою экономию)))?

За 2 редуктора - 16500

[Shtiben81 6]

А поддон зачем снимал.

да есть одна мысля. не много его модифицировал пока была возможность, в поддоне к стати обнаружили куски натяжителя или успокоителя.

Изменено 2 июля 2015 пользователем Shtiben81

[Volonter 32]

да есть одна мысля. не много его модифицировал пока была возможность, в поддоне к стати обнаружили куски натяжителя или успокоителя.

Опа! А мне позавчера тоже сняли поддон и тоже нашли куски пластика. Установить откуда они пока не получилось. Если это кусочки натяжителя и успокоителя, то как они в картер попадают?

[halekc 13]

У меня с натяжителя полностью башмачек пластиковый отпал 

нашел его когда мотор разбирал лежал в поддоне

приклеил его на поксипол пока на месте

Shtiben81 кстати , то что на фотке похоже на натяжитель цепи балансира 

если что у меня есть , еще в норм состоянии .мне он теперь без надобности 

Изменено 3 июля 2015 пользователем halekc

[Volonter 32]

Поставил трутрак, прокатился. Ощущения: 

Крутить руль стало сложнее. Такое ощущение, что с стою возле бордюра и пытаюсь выкрутить колёса в его сторону. И этот эффект возникает именно в моменты движения и перестроения. Зато руль очень быстро и чётко возвращается в положение "по центру". Теперь не нужно его держать, чтобы ехать прямо - блокировка сама всё за вас сделает. На машине как будто появился рулевой демпфер с пружиной "возврат к центру". 

В грязи не тестировал, т.к. сейчас только обкатка.

[rusik@inbox.ru 67]

Скоро замечать не будешь что тяжелее. Привыкнишь. Там в принципе нечего обкатывать.

[Volonter 32]

Скоро замечать не будешь что тяжелее. Привыкнишь. Там в принципе нечего обкатывать.

Руслан, кроме трутрака я ещё и пары на 5.29 поменял. Как раз спереди нужно обкатать т.к. там пара Yukon Gear, а сзади можно не обкатывать - Trail Gear'овские Trail Creeper Super Finish.

[rusik@inbox.ru 67]

Обкатовать надо обе вообщем любую, надеюсь на 4 вд обкатываешь.

[Volonter 32]

Обкатовать надо обе вообщем любую, надеюсь на 4 вд обкатываешь.

Есть тут тонкости...обкатку пришлось прекратить. Похоже, что плохо собрали. Сальник редуктора побежал.