Сделал новый выхлоп на 60-ку. Отчёт.

[Borman44 6]

Началось всё с того, что установив 12НТ вместо 2Н обнаружил, что выхлоп 2Н всего 59мм, а на 12НТ - 61мм. Можно было на это забить, но очень хотелось сделать хотя бы не хуже. Поехал к своему товарищу Денису, который занимается глушителями на ул. Дорохова. Посоветовавшись, мы решили установить выхлоп больше штатного на 2мм, то есть 63мм в диаметре. При большем диаметре возникла бы проблема с прикручиванием гаек фланца приёмной трубы, поэтому остановились на 63мм. Материал - нержавейка.

Банку выбрал прямоточную, чтобы турбине легче дышалось:

Для жёсткости установили дополнителный кронштейн крепления приёмной трубы к колоколу коробки:

[Borman44 6]

Остальные места креплений использовали штатные:

Заднюю часть вывели под крыло:

Звук получился приятный и совсем не громкий!

[Arapov I 595]

Банка от какого авто?

[Borman44 6]

Банка от какого авто?

Не от какого. У Дениса на стеллажах лежат новые комплектующие, из которых можно собрать практически любой выхлоп. Сначала выбирается диаметр сечения, а потом собирается весь выхлоп или меняется его часть, учитывая пожелания заказчика. Любая прихоть: от разводки на две стороны задней части, до полной сборки нового выхлопа.

[808ash 4]

Не от какого. У Дениса на стеллажах лежат новые комплектующие, из которых можно собрать практически любой выхлоп. Сначала выбирается диаметр сечения, а потом собирается весь выхлоп или меняется его часть, учитывая пожелания заказчика. Любая прихоть: от разводки на две стороны задней части, до полной сборки нового выхлопа.

...а какой порядок цен вообще на такие поделки?без всяких бонусов-скидок знакомым...

[Borman44 6]

...а какой порядок цен вообще на такие поделки?без всяких бонусов-скидок знакомым...

Всё зависит от количества использованных комплектующих, трубы, крепежей. По моему вполне бюджетно. Он моему товарищу на 500-ый Геленд полностью новый выхлоп собирал с разводкой на две стороны под пороги, двумя катализаторами, четырьмя лямдами и "музыкальными" банками - там ценник около 60-ти т.р. получился. Звучит - песня!!!

А на наших тракторах бюджет и в десятку вписаться может за всю систему - зависит от пожеланий!

[808ash 4]

Всё зависит от количества использованных комплектующих, трубы, крепежей. По моему вполне бюджетно. Он моему товарищу на 500-ый Геленд полностью новый выхлоп собирал с разводкой на две стороны под пороги, двумя катализаторами, четырьмя лямдами и "музыкальными" банками - там ценник около 60-ти т.р. получился. Звучит - песня!!!

А на наших тракторах бюджет и в десятку вписаться может за всю систему - зависит от пожеланий!

...ясно, у меня бензинка поэтому интересно чуток раздушить двигатель, америкосы это лбят делать)

[Borman44 6]

...ясно, у меня бензинка поэтому интересно чуток раздушить двигатель, америкосы это лбят делать)

Я думаю, подобные конторы по ремонту глушителей сейчас есть везде.

[Гурчова199 58]

а можно в личку телефон мастера? А то у меня у 60 ки как раз нужно глушитель делать,после ремонта карбюратора,ищу мастера.

[Borman44 6]

а можно в личку телефон мастера? А то у меня у 60 ки как раз нужно глушитель делать,после ремонта карбюратора,ищу мастера.

Конечно можно!

[Zhornic 25]

Звук получился приятный и совсем не громкий!

Да ладно звук, ЕДЕТ как после смены 59 на 62мм!? Смысл был?

[Сергей К 15]

Тоже телефон скинь, пожалуйста.

[rubenzon 16]

А есть возможность нержавейку согнуть(60мм) или все элементы готовые и только свариваються между собой?Если возмозможно мне тоже контактик,от меня вроде не далего находиться

Изменено 14 марта 2012 пользователем rubenzon

[Borman44 6]

Да ладно звук, ЕДЕТ как после смены 59 на 62мм!? Смысл был?

Смысла нет ни в чём: мы все умрём)))

Не могу точно сказать, насколько стало лучше, т.к. покататься толком не успел - сейчас перетряхиваю голову и меняю распылители в форсунках. Тест-драйв будет после выходных, я очень на это надеюсь! В любом случае, максимально прямой и пустой выхлоп должен (в теории!) положительно сказываться на работе турбины, т.к. даёт ей легче дышать, не затыкая выдох.

В любом случае, покупать и ставить штатный выхлоп я не хотел.

[Borman44 6]

To: @Сергей К, в личку написал.

To: @rubenzon, вот трубогиба у него пока нет(((

Все элементы готовые с разными углами изгиба и подбираются по месту.

[Гурчова199 58]

Созвонилась,поеду сегодня сначала 100 отдиогностирую,а потом 60 ку повезу.Спасибо.

Изменено 14 марта 2012 пользователем Гурчова199

[Arapov I 595]

Лена,узнай про среднюю часть глушителя на 100.Цена и фото сделай пож-та.

[Гурчова199 58]

Вот и я с этим поеду.по моему у меня гофра прогорела.

[Landcruaz 34]

Началось всё с того, что установив 12НТ вместо 2Н обнаружил, что выхлоп 2Н всего 59мм, а на 12НТ - 61мм. Можно было на это забить, но очень хотелось сделать хотя бы не хуже. Поехал к своему товарищу Денису, который занимается глушителями на ул. Дорохова. Посоветовавшись, мы решили установить выхлоп больше штатного на 2мм, то есть 63мм в диаметре. При большем диаметре возникла бы проблема с прикручиванием гаек фланца приёмной трубы, поэтому остановились на 63мм. Материал - нержавейка.

Банку выбрал прямоточную, чтобы турбине легче дышалось:

Для жёсткости установили дополнителный кронштейн крепления приёмной трубы к колоколу коробки:

==============

Всё сделано аккуратно, красиво, молодцы. То, что сделали Ф больше, а не меньше - хуже не будет. Но думаю, что почувствовать разницу не получится. Для ЭТОГО нужно провезти хотя-бы разгонно-экономичные замеры ДО и ПОСЛЕ переделки и несколько раз!.

Пропускное сечение увеличилось на 5-7%, это практически не заметно.

И ещё: когда-то тоже сталкивался с проблемой ремонта системы выхлопа. Звонил, находил фирмы, которые этим занимаются. Тоже говорили, что есть трубы из нержавейки. Приезжал, смотрел на эту нержавейку... Говорю им А ГДЕ НЕРЖАВЕЙКА??? - ответ "НУ ЭТО ТАК ЭТИ ТРУБЫ НАЗЫВАЮТСЯ, ЕСТЬ АЛЛЮМИНИЗИРОВАНЫЕ, А ЕСТЬ ТЕ КОТОРЫЕ МЕНЬШЕ ГНИЮТ". Я ничего против не имею, просто не нравится когда одно выдают за другое! Если в этом месте действительно из НЕРЖАВЕЙКИ парень трубы делает, то ЭТО конечно СУППЕР-ПУППЕР! Проверить трубу очень просто - нужно просто воспользоваться магнитиком. Конечно нержавейка по хим. составу тоже бывает разная, но если магнит прилипает точно так-же, как и на железо, но это простая труба для глушителя! Это тоже хорошо!!!

-----

Ещё, всё-таки посоветовал бы поставить гофру. Не просто так её ставят. Она сильно снижает взаимные вибрации между передней частью, где мотор танцует, и всей остальной системой. Раньше гофры ставили на более "крутые, мощные" машины, а сейчас стараются впихнуть во все.

===========

[VovСолярка 2]

Смысла нет ни в чём: мы все умрём)))

Не могу точно сказать, насколько стало лучше, т.к. покататься толком не успел - сейчас перетряхиваю голову и меняю распылители в форсунках. Тест-драйв будет после выходных, я очень на это надеюсь! В любом случае, максимально прямой и пустой выхлоп должен (в теории!) положительно сказываться на работе турбины, т.к. даёт ей легче дышать, не затыкая выдох.

В любом случае, покупать и ставить штатный выхлоп я не хотел.

Даже в теории это не так. А на практике вообще задница... Правильно настроенный выхлоп позволяет поднять мощность на 25%, а неправильный столько же и украсть! B)

На свою как-то лет пять назад менял глушак на что-то типа БОСАЛ. Меньше ста баксов обошлась самая длинная и изогнутая часть с двумя бочками.

А то, что предлагается, может даже не позволить движок снять. Ну или типа того что-то. B)

Такие варианты для авто на продажу. Гиммор новому владельцу!!!

Изменено 14 марта 2012 пользователем VovСолярка