Задран зад Ленд Крузера 200.

[Ярослав TLC 64]

ещё и отбойники, которые ограничивают ход подвески, кстати при мощных нагрузках точно так же и колесо может уходить при замене пружин - правильно же, аль нет

Ну наконец то.Слава богу. Так вот.Проставками под стойки НЕ МЕНЯЕТСЯ расстояние от верхней точки траектории колеса до отбойника рычага.Ход до отбойника увеличивается,а точки касания остаются на месте.Более того,на бОльших ходах одна и та же пружина мягче,чем на малых.Не буду растекаться мыслью по древу,но это факт.Нацепив бОльшее колесо,чем указанное мной выше,мы имеем поломанную арку вне зависимости от наличия проставки.Разница только в том,как стоять в арке будет это колесо на неподвижной машине.А в движении наличие проставки не сыграет роли сршенно.

[Эдуард 78 32]

Мы пришли к тому, что осталась одна проблема при установке проставок - это ход подвески в сторону арки, что может повредить крыло, арку, шину, пружину, а то и вовсе вызвать переворот джипа. Ярослав, а разве мы не можем удлинить опору отбойника или скажем, установить отбойники помощнее, подлинее штатных, тем самым ограничить ход подвески - вроде это вообще не сложно?!

Изменено 20 марта 2012 пользователем Игорь78

[Эдуард 78 32]

Братцы, в конце недели придут долгожданные проставочки, как установлю сразу же доложу обстановку с фотоотчётом. При установке надо будет: проверить ход подвески, если надо будет, то ограничить увеличением отбойника; после установки отпустить рычаги и затянуть под нагрузкой собственного веса; сделать развал-схождение с выставлением угла Кастора, для этого скорее всего придётся колёса подать вперёд. Мудрейшие братцы-джиперы-ахсакалы, может кто даст умные советы, мало ли чего то не учёл?!

[TriA 1]

Братцы, в конце недели придут долгожданные проставочки, как установлю сразу же доложу обстановку с фотоотчётом. При установке надо будет: проверить ход подвески, если надо будет, то ограничить увеличением отбойника; после установки отпустить рычаги и затянуть под нагрузкой собственного веса; сделать развал-схождение с выставлением угла Кастора, для этого скорее всего придётся колёса подать вперёд. Мудрейшие братцы-джиперы-ахсакалы, может кто даст умные советы, мало ли чего то не учёл?!

Как я понял, проставки не большие, поэтому кроме перзатяжки рычагов и проверки углов установки колес, ничего делать не придется.

Лифт подвески это всегда эксперимент и достичь желаемого результата можно только методом собственных проб и ошибок.

Изменено 20 марта 2012 пользователем TriA

[Эдуард 78 32]

Как я понял, проставки не большие, поэтому кроме перзатяжки рычагов и проверки углов установки колес, ничего делать не придется.

Лифт подвески это всегда эксперимент и достичь желаемого результата можно только методом собственных проб и ошибок.

СПАСИБО

Думаете колёса не надо будет двигать вперёд за счёт регулировочных болтов, чтобы угол Кастора вывести в норму?!

[Ярослав TLC 64]

Забавно,но мы так и не поняли друг друга.

Если колесо,стоящее у тебя на машине сейчас не мешает ничему и ничего не трёт,то при установке проставок и тереть не станет,с фига ли?Я тебе говорил очень простую вещ.Проставка не позволит установить БОЛЬШЕЕ колесо.О чём ты меня и спрашивал.А выровнять машину проставкой-да бога ради.Открутил,сунул и закрутил.Станет ровной.Не надо там ничего проверять,никаких ходов.Развал-да уедет.

[TriA 1]

To: @Ярослав TLC, Да, развал я и имел ввиду, также абсолютно согласен с тем, что никакие ограничители ходов не нужны.

[Эдуард 78 32]

Братцы, СПАСИБО , остаётся всего один, но ооочень важный вопрос - KDSS!!! Ярослав, у Вас будем ставить проставки - верно?!

[Old racer 5]

To: , перед тем как лезть в подвеску не забудь "распустить" KDSS, а потом обратно закрутить перепускные клапана ссылка

Если интересуют все данные по передней подвеске смотри здесь

[Эдуард 78 32]

To: , перед тем как лезть в подвеску не забудь "распустить" KDSS, а потом обратно закрутить перепускные клапана ссылка

Если интересуют все данные по передней подвеске смотри здесь

Все вопросы по KDSS сняты - огромное СПАСИБО

[Эдуард 78 32]

Забавно,но мы так и не поняли друг друга.

Если колесо,стоящее у тебя на машине сейчас не мешает ничему и ничего не трёт,то при установке проставок и тереть не станет,с фига ли?Я тебе говорил очень простую вещ.Проставка не позволит установить БОЛЬШЕЕ колесо.О чём ты меня и спрашивал.А выровнять машину проставкой-да бога ради.Открутил,сунул и закрутил.Станет ровной.Не надо там ничего проверять,никаких ходов.Развал-да уедет.

Ярослав, наоборот считаю, что прекрасно мы поняли друг друга, просто в каждом случае есть свои особенности и подводные камни.

Ярослав, если ответите на этот вопрос коротко, но ёмко, то вообще все вопросы будут сняты: в какой подвеске колесо будет глубже входить в арку - с подвеской, где установлены проставки или в подвеске, где установлены пружины и амортизаторы с лифтом 2 дюйма, при условии, что проставки подняли 200ку ровно на два дюйма?!

На следующей неделе получится у Вас установить проставки на перед, KDSS "распустим", а развал-схождение наверное сделаю у ОД?!

[Ярослав TLC 64]

Одинаково.

[TriA 1]

To: ,

А как официалы отнесутся к установленным проставкам, что с гарантией будет? С джипом было так, если лифтуешься у ОД, гарантия сохраняется, а если сам то ни хрена.

[Эдуард 78 32]

Одинаково.

Тогда все вопросы сняты! Ярослав, ну что у Вас не ставим проставки?!

[Эдуард 78 32]

To: ,

А как официалы отнесутся к установленным проставкам, что с гарантией будет? С джипом было так, если лифтуешься у ОД, гарантия сохраняется, а если сам то ни хрена.

Проставки особо и не заметны будут, да и есть нормальные отношения со многими ОД!

[Эдуард 78 32]

Одинаково.

Ярослав, ну что, проставки на переднюю подвеску будем ставить у Вас или всё - не дружим?!)

Изменено 23 марта 2012 пользователем Игорь78

[Ярослав TLC 64]

Да бога ради,бизьнес есть бизьнес.Ничего личного.Только ведь я опять начну впаривать чего нить не то,без чего можно обойтись и уговаривать лифтовать машину.Как в прошлый визит.Работа у меня такая.

[Эдуард 78 32]

Да бога ради,бизьнес есть бизьнес.Ничего личного.Только ведь я опять начну впаривать чего нить не то,без чего можно обойтись и уговаривать лифтовать машину.Как в прошлый визит.Работа у меня такая.

Ярослав, огромное СПАСИБООО, а продолжать нашу ... не стоит - мы все здесь одной джиперсокой крови, высказать мнение собственное, вправе каждый, главное без перехода на личности, а то Модеры у нас злыыые , да и не модна отныне это)))

Тогда на следующей неделе получу проставки и сразу полечу к Вам, но предварительно согласую! Братаны наши сейчас сообщили, что одни из представителей "Арктик Тракс" готовят 200ки следующим образом: ставят проставки на перед и зад; режут арки; устанавливают расширители и конечно ЖЭ 35 колёса; и за всё это всего то 500 000руб - во ..., похлеще наших ОД!!! Ещё одно положительное мнение в пользу проставок: на гидро-подвеске 570 Лексус при скорости более 100-120км/ч опускается около 2-4см, так же опускаются все Ренжы, Q 7 и т.д., так что не на столько страшна проставка, на сколько ...)))

Изменено 23 марта 2012 пользователем Игорь78

[Эдуард 78 32]

Ярослав, мудрейший Вы наш джипер-ахсакал, прежде, чем жениться мы же общаемся, обсуждаем, вынюхиваем и прицениваемся, а потом уже - СВАДЬБА, вот и я так, обсуждаю, сравниваю, выясняю ВСЕ-ВСЕ-ВСЕ "за и против", а потом принимаю решение, ставить проставки, Боди-лифт или пружины с амортизаторами!

Как только закончится гарантия, сразу поставлю на перед стойки регулируемые и поменяю все пружины с амортизаторами - это 100%. Всё, что писал выше - это кассательно гарантийной 200ке, да и скажем так - антикризисный тюнинг, до хороших времён, когда в кормане всё ОК, то пофигу и гарантия, и цена, и даже война!!!)))

[Perets 0]

Снимаю шляпу, я восхищен ангельским терпением Ярослава (чуть не сказал "братана Ярослава").

ЭТО войдет в анналы :wacko: