Шаровые опоры на TLC100

[Vital_D 48]

Нашел такие:

Производитель: LYNXauto

Номер запчпсти C1231LR

 

Вроде Япония.

Никто не юзал?

китай 100%

[s111 10]

Ставлю на свою сотку шаровые sidem производство Бельгия. Езжу около40-45 тыс причём много по зимникам Сибири где км за несколько городских пойдёт. Снимают они ещё живые но уже слабоваты.

Ставлю на свою сотку шаровые sidem производство Бельгия. Езжу около40-45 тыс причём много по зимникам Сибири где км за несколько городских пойдёт. Снимают они ещё живые но уже слабоваты.

[YARA 3]

А такие кто пробовал ?

[vodyanoj 5]

Пробег нижних оригинальных шаровых 10 тыс, умерли. Купил настоящий Китай. Написано::: сделано в Китае! Уже 100 тыс проехал.

[Freerider 0]

Пожалуй, и я свои 5 копеек про масуму.

Прошлым летом поменял все 4 шаровые на масуму, без тавотниц, пыльники тойота оригинал.

15 тысяч разных по качеству дорог и направлений на 33 тапках прикончили 1 верхнюю левую шаровую. Остальные еще в очень бодром состоянии.

[Gafnii 2]

43340-60020 нижняя. По экзисту бьется как оригинал....

[mongol89 29]

43340-60020 нижняя. По экзисту бьется как оригинал....

Это от Прадо

[omen-136 1]

Что от Прадо, что от 200 они одинаковые.

[Land100prav 2]

Qsteen нормальный бренд, некоторые вещи по лучше оригинала будут.

Изменено 9 апреля 2016 пользователем Land100prav

[georg 0]

А номерочки?

[Land100prav 2]

Открой сообщение №519 и покрути ссылку и все увидишь

[Land100prav 2]

Вчера менял внешний пыльник на левом приводе. Проверил нижнею шаровую Машума, был приятно удивлен. Нижнее шаровые менял осенью пробег 15 т.км. Шаровая в идеале, люфта нет, палец ходит равномерно туго!

Есть фото, но не знаю как сюда их вставлять.

[diman100vx 0]

на масуме 60 тыщ проехал. все в норме.

[maxde 2]

Жесть, что бы найти номера шаровых, пыльников и сайлентблоков нужно 22 страницы форума перечитать...

Возможно ли номера в первом сообщении форума разместить??? цены по состоянию на 02.05.2016 магазин emex.ru

Шаровая опора верхняя 2 шт    masuma MB-3841 1023руб/шт

Шаровая опора нижняя 2шт     masuma MB-3812 1201руб/шт

Пыльник шаровой опоры верхней 2шт toyota 43324-69035 замена на toyota 43324-69085 446руб/шт

Пыльник шаровой опоры нижней 2шт toyota 43345-69045 замена на toyota 43345-69015 489руб/шт

Сайлентблок рычага передней подвески 2шт toyota 48654-60010 аналог toyota 48655-60020 1341руб/шт 

Сайлентблок 2шт toyota 48655-60010 аналог toyota 48655-60020 1691руб/шт

Сайлентблок 4шт toyota 48632-60010  1337руб/шт  

Изменено 2 мая 2016 пользователем maxde

[M@ks 336]

Жесть, что бы найти номера шаровых, пыльников и сайлентблоков нужно 22 страницы форума перечитать...

Жесть в том, что ты не умеешь пользоваться поиском и эл.каталогами. Аналоги шаровых и с/блоки передних рычагов легко ищутся и пробиваются в большинстве эл.каталогов. Лишь небольшие проблемы с поиском с/блоков задних продольных тяг, хотя, по форуму номера ищутся легко

[swyazist 129]

год назад поставил masuma MB-3841 с тойотовским пыльником, месяц назад менял колёса на летние, обнаружил -- шаровая имеет огромный люфт(пыльник целый).Купил на замену чешскую HB820130 HANSE, буду испытывать

[Maniac.ru 121]

"Чешская Хансе" это как "английский Скарлетт", "Австрийский Витек" и "японская Масума"

[Сергей Андреевич 275]

Краткий отчет о замене верхней шаровой мацума:

1. Изготовил три стаканчика: 

Внутренний диаметр 50мм высота без дна - 80мм ( из водопроводной трубы 57х3,5мм)

Наружный диаметр 45мм высота без дна 60мм,  мне попался кусок шарнира с толстой стенкой, но можно из водопроводной трубы 1 1/4" Ду 32мм

Внутренний диаметр 60мм, высота 15мм, делал из обоймы подшипника, но можно и из  трубы.

Толщину дна сделал 4мм, но этого оказалось мало, желательно делать 8мм.

 

2.Снимаю стопроное кольцо с шаровой.

 

3. Взял струбцину, увеличил её зев до 120мм, позже оказалось: что пружину надо усилить - усилил. Не очень красиво, но уже не разгибается.

4.Вот так все выглядит на шаровой:

 

5. Создаю предварительный натяг и грею рычаг газовой горелкой, без фанатизма на 100-200 градусов. При желании, температуру нагрева можно контролировать пирометром.

 

Перед сборкой мажу рабочие поверхности смазкой МС-1000 заменив стаканчики - сжимаю струбциной.

ВАЖНО: шаровая все время стремится сесть с перекосом. Усилия струбцины не хватает, чтобы запрессорвать не взирая на перекос. 

Немного поджал - посмотрел перекос. Переставил струбцину, для исправления перекоса - еще поджал и так в несколько приемов шаровая встает на место без огромных усилий.

 

Ставлю стопорное кольцо:

 

Смазка:

Пыльник, тойотовский. Удивительно, но проволока из комплекта тойотовского пыльника магнитная. Посмотрим будет ли ржаветь, если будет - заменю на сварочную нержавеющую.:

 

Наживляю гайку и проливаю конус и резьбу мовилем, для облегчения последующей разборки: 

 

 

Ставлю шплинт. Шплинт был в комплекте с шаровой Матцума.

 

Вот, собственно, и все.

Изменено 15 мая 2016 пользователем Сергей Андреевич

[DimaArm 34]

Спасибо за фотоотчет! Если не использовать струбцину, можно ли кувалдой выбить и забить?

У меня верхние пыльники стоят масума, сервисмены при замене сказали, что нижний диаметр не подходит.

Изменено 15 мая 2016 пользователем DimaArm

[Сергей Андреевич 275]

Спасибо за фотоотчет! Если не использовать струбцину, можно ли кувалдой выбить и забить?

У меня верхние пыльники стоят масума, сервисмены при замене сказали, что нижний диаметр не подходит.

Кувалдой там не размахнуться :(. По-хорошему съемник надо делать не из струбцины, а из двухлапого съемника для подшипников. Получилось бы крепче и винт у съемника мельче - усилие больше. Делал из того, что было...

 

Большой проблемы в пыльнике не вижу. Пыльник плотно прижимается торцем к поворотному кулаку, выдержит...