Шаровые опоры на TLC100

[diman100vx 0]

HB820130 HANSE верхние

[muromec 39]

Нижние шаровые от Масумы с оригинальными пыльниками у меня отходили уже 40 000 км. Осенью еще раз их проверю. После замены рычагов оригинальные шаровые устали на 60 000 км.

[Camryvod 1]

Пыльники поставил оригинал? 

 

Да, преде этим курил форум, заказал сразу оригинал пыльники, вопрос у меня: При снятии нижней шаровой пыльник в идеале оказался, под ним была непонятная мазь из остатков смазки и грязи, у шаровой люфт 2 мм. КАК?

Кстати, пришёл пыльник, смазка и колечко проволочное, по диаметру сантиметра полтора, из мягкой проволоки, я так понял для закрутки пыльника. Что-то я постеснялся его ставить на скрутку, поставил пружинное кольцо. На пузотёре из японии шаровые пришли на таких скрутках.

[magazin69 79]

Да, преде этим курил форум, заказал сразу оригинал пыльники, вопрос у меня: При снятии нижней шаровой пыльник в идеале оказался, под ним была непонятная мазь из остатков смазки и грязи, у шаровой люфт 2 мм. КАК?

что как?

Кстати, пришёл пыльник, смазка и колечко проволочное, по диаметру сантиметра полтора, из мягкой проволоки, я так понял для закрутки пыльника. Что-то я постеснялся его ставить на скрутку, поставил пружинное кольцо. На пузотёре из японии шаровые пришли на таких скрутках.

Пыльники оригиналы идут с проволочками, да ))

Можно ставить смело.

[novikovvictor 1]

Добрый день, ув. форумчане!

Интересует такой дилетантский вопрос: на разных сервисах сталкивался с разными ответами! а вопрос вот какой: менять передние рычаги в сборе или снимать и перепресовывать резинки и "шарики"?!, сервисмены говорят что купить в сборе получится тоже на тоже. А цена на "в сборе" довольно кусачая!

Подскажите, пожалуйста, я понимаю, что ответ сервисменов зачатую зависит от трудностей при работе, поставить новый рычаг несколько проще чем выпресовывать, а потом загонять обратно, но все же! Спасибо за ответы!

[magazin69 79]

Добрый день, ув. форумчане!

Интересует такой дилетантский вопрос: на разных сервисах сталкивался с разными ответами! а вопрос вот какой: менять передние рычаги в сборе или снимать и перепресовывать резинки и "шарики"?!, сервисмены говорят что купить в сборе получится тоже на тоже. А цена на "в сборе" довольно кусачая!

Подскажите, пожалуйста, я понимаю, что ответ сервисменов зачатую зависит от трудностей при работе, поставить новый рычаг несколько проще чем выпресовывать, а потом загонять обратно, но все же! Спасибо за ответы!

Тут зависит от наглости сервисников - сколько они просят за запрессовку.

Но вообще однозначно дешевле сделать. Смотри: нижняя шаровая 900 + оригинальный пыльник 250 + сайлентблок 1100 = итого 2250. На нижнем второй сайлентблок с рычагом не идет. За запрессовку берут в зависимости от наглости, но например у нас 450-600 рублей за сайлентблок + поставить шаровую до 600 рублей (тоже довольно наглая цена). Итого работы 1200 (работы по снятию не берём, они одинаковые в обоих случаях). Итого за нижний 3450.

В верхнем то же самое, но сайлентблоков два - накидывай ещё 600. Итого 4050 рублей.

Я думаю, вывод очевиден. Невыгодно может быть только в случае задирания цен на выпрессовку.

Вот. Я бы как от огня бежал от сервисников, у которых "тоже на тоже".

Изменено 1 августа 2013 пользователем magazin69

[magazin69 79]

Добрый день, ув. форумчане!

Интересует такой дилетантский вопрос: на разных сервисах сталкивался с разными ответами! а вопрос вот какой: менять передние рычаги в сборе или снимать и перепресовывать резинки и "шарики"?!, сервисмены говорят что купить в сборе получится тоже на тоже. А цена на "в сборе" довольно кусачая!

Подскажите, пожалуйста, я понимаю, что ответ сервисменов зачатую зависит от трудностей при работе, поставить новый рычаг несколько проще чем выпресовывать, а потом загонять обратно, но все же! Спасибо за ответы!

И, кстати, покуда ты в Москве живешь - тебе стоит посмотреть состояние металла на рычагах. Возможно за столько лет они прогнили и начали лопаться, особенно нижние. Только в таком случае придется брать именно рычаги. И для тебя ещё один момент важен - из-за соли разбирать тебя будут скорее всего сваркой и болгаркой, купи болты и гайки нижних\верхних рычагов, большие болты регулировки торсионов. Поменяй всё это обязательно. Также нужен осмотр задних креплений торсионов - они конструктивно очень слабые, даже без соли отлетают нафиг. Если слабые - тоже закажи заранее и поменяй, это почти попутная с рычагами работа.

[novikovvictor 1]

И, кстати, покуда ты в Москве живешь - тебе стоит посмотреть состояние металла на рычагах. Возможно за столько лет они прогнили и начали лопаться, особенно нижние. Только в таком случае придется брать именно рычаги. И для тебя ещё один момент важен - из-за соли разбирать тебя будут скорее всего сваркой и болгаркой, купи болты и гайки нижних\верхних рычагов, большие болты регулировки торсионов. Поменяй всё это обязательно. Также нужен осмотр задних креплений торсионов - они конструктивно очень слабые, даже без соли отлетают нафиг. Если слабые - тоже закажи заранее и поменяй, это почти попутная с рычагами работа.

Спасибо большое, не зря спросил, а-то пребывал в сомнениях, сам понимаю что отдельно все сделать - дешевле получится! Рычаги смотрели - они в поряде, машина только сейчас у меня в Москве, до этого была в другом регионе! И если не сложно, можно номер этих креплений торсионов, поизучаю на схеме!

[Camryvod 1]

Неправильно вопрос сформулировал :-). При снятии шаровой пыльник в идеальном состоянии, кольцо фиксирующее на месте, но внутри кака из остатков смазки и грязи, понятно, что эта смесь убила шар. Как туда грязь попала при нормальном пыльнике? С замиранием сердца снял остальные пыльники-нормальное состояние, смазки набил-пыльники обратно поставил.

[magazin69 79]

Неправильно вопрос сформулировал :-). При снятии шаровой пыльник в идеальном состоянии, кольцо фиксирующее на месте, но внутри кака из остатков смазки и грязи, понятно, что эта смесь убила шар. Как туда грязь попала при нормальном пыльнике? С замиранием сердца снял остальные пыльники-нормальное состояние, смазки набил-пыльники обратно поставил.

Пыльник не герметичный же. Недавно лазал под новой машиной - из под пыльников спокойно выкидывает смазку. Точно так же и попадает грязь. Если бы ты там камни нашел - это был бы вопрос ))

На большом пробеге шаровых пыльники лучше назад не ставить, даже если они целые - стоит он копейки, а если порвется ремонтировать полдня и мастера кошелек подвывернут ))

[magazin69 79]

Спасибо большое, не зря спросил, а-то пребывал в сомнениях, сам понимаю что отдельно все сделать - дешевле получится! Рычаги смотрели - они в поряде, машина только сейчас у меня в Москве, до этого была в другом регионе! И если не сложно, можно номер этих креплений торсионов, поизучаю на схеме!

48107-60010 это правое или левое крепление, не помню.

Оно иногда отламывается и машина падает на отбойник, часто при больших пробегах бывает.

[james 1]

Хоть бы кто фото выложил как менять шаровые отдельно от рычагов

[DJ Muff 6]

только что поменял

нижние делаются без проблем. вообще.

а вот с верхними - я заипппался, уж простите! в одно жало имхо ОЧЕНЬ сложно, у меня только с напарником получилось...

[Arapov I 597]

Хоть бы кто фото выложил как менять шаровые отдельно от рычагов

У мня для этого съемник гидравлический.

[GS2000 1]

только что поменял

нижние делаются без проблем. вообще.

а вот с верхними - я заипппался, уж простите! в одно жало имхо ОЧЕНЬ сложно, у меня только с напарником получилось...

КАКИЕ опоры поставил ?

[DJ Muff 6]

КАКИЕ опоры поставил ?

 

нижние acdelco (555)

верхние masuma

У мня для этого съемник гидравлический.

 

им работать можно на не сеятом рычаге? фото можно?

[james 1]

У мня для этого съемник гидравлический.

То есть вы хотите сказать что я смогу вынуть шаровые из родных рычагов и запресовать неоригинал?

[ProTV 0]

А меня интересует замена верхних шаровых

без снятия рычага

Кто делал- нельзя ли поподробнее как ?

Спасибо

[fsb-34 27]

А меня интересует замена верхних шаровых

без снятия рычага

Кто делал- нельзя ли поподробнее как ?

Спасибо

 Снял колесо открутил шаровую и сбил ее с поворотного кулака,снял стопорное кольцо у шаровой со стороны пыльника.Я перед тем как выпресовывать немного подготовился,сделал три проставки в виде боченков.Одну проставку ставим сверху, она по диаметру чуть больше диаметра шаровой,а снизу проставка чуть меньше диаметра шаровой,но проставка длинная чтоб палец шаровой в ней был свободно и она упиралась в тело шаровой.Берем подходящую струбцину и давим шаровая выйдет наверх,запрессовываем в обратном порядке,но предупреждаю струбцина должна быть мощной. С первой повозился немного , а вторую уже быстро перепрессовал.

[ProTV 0]

Снял колесо открутил шаровую и сбил ее с поворотного кулака,снял стопорное кольцо у шаровой со стороны пыльника.Я перед тем как выпресовывать немного подготовился,сделал три проставки в виде боченков.Одну проставку ставим сверху, она по диаметру чуть больше диаметра шаровой,а снизу проставка чуть меньше диаметра шаровой,но проставка длинная чтоб палец шаровой в ней был свободно и она упиралась в тело шаровой.Берем подходящую струбцину и давим шаровая выйдет наверх,запрессовываем в обратном порядке,но предупреждаю струбцина должна быть мощной. С первой повозился немного , а вторую уже быстро перепрессовал.

спасибо

буду пробовать