ЧИП дизельного 200го!

[большой болт 0]

Приветствую, форумчане!

 

На 200-ке 2010г.в., 4.5 ТД, 1VD поставил прошлым годом коробку Spider в Моренди (Мск, Звенигородское ш., под ТТК). Поехал заметно веселее. Прям, успокоился и полюбил крузака (до этого был MB SLK и Туарег 5л. 10-ти цил. - по их динамике и управляемости грустил сильно...)

 

НО: Поддымливал при ускорениях. ДТ - только Газпромнефть. Я им пару раз звонил, отбрехивались из серии "не может быть...", "никто не жаловался, вы первый...", "а может у вас впускные патрубки не гермитичны..." и т.п. Без чипа, с заглушкой, динамика становилась исходной, дым пропадал. Блин, думаю, вроде контора с опытом - стенд, спецы, говорят хорошо, рассуждают про чиповку рейнджев, паяют для них что-то. А ответ по тел. на конкретную ситуацию - чисто продаванский манагер. Короче, время шло, в инете особо ответов не нашел, эти англичане на запросы тупо не реагируют. Хотя ест-но на их сайте в ФАКе те же заявления, что и у Моренди про отсутствие дыма ввиду нереальной нано-, супер- и проч. херни.

 

Тут накипело. Разобрал коробку.

 

 

 

Изначально настройка была такая:

 

 

Звоню в Моренди, присылаю фотки, спрашиваю - что конкретно менять. Ответ (молодцы - сразу): ставьте вместо С - В.

Поставил. Дыма меньше, но есть. Показалось, что чуть прыти поубавилось.

Пишу опять: какие варианты настроек. Ответ: продолжайте уменьшать.

Я им: пришлите мануал - затихли вообще. Всё, @ля, опять манагер прорвался к клиентскому сервису.

Вопрос форумчанам: Есть ли у кого понимание этих крутилок?

Приветствую ! Что жестко коптит ? Я не понял что за бокс вам поставили... все верно крутилкой по алфавиту добавляете давление топлива.    Лучше едет -  больше дымит ! Во-первых это дизель. Во-вторых наше топливо. И еще ставьте нормальный чип( Димчип ) или Евро ЭБУ + блок тогда реально поедет и вам понравиться ! 

[zubnyuk 6]

Мне нравится, ток дымит((((

[Kincler 33]

Мне нравится, ток дымит((((

За это время уже бы подъехал к производителю, чем экологию портить

Ему самому твой случай интересен.

[Kincler 33]

Вопрос форумчанам: Есть ли у кого понимание этих крутилок?

Зачем форумчанам это понимание?

По телефону решать такие вопросы не очень перспективно.

Заехал в Моренди и вынес им мозг по полной маме за свои же монеты.

В чем сложности?

[zubnyuk 6]

За это время уже бы подъехал к производителю, чем экологию портить

Ему самому твой случай интересен.

Это ж надо ехать, а тут майские праздники, мясо-водка)))) ну уж точно гораздо интереснее, чем ехать хрен знает куда. Транспортной бы отправил lexey76, написал ему в личку, но он чё-то молчит

[vharseko 0]

Это ж надо ехать, а тут майские праздники, мясо-водка)))) ну уж точно гораздо интереснее, чем ехать хрен знает куда. Транспортной бы отправил lexey76, написал ему в личку, но он чё-то молчит

lexey76

8 967 013 шесть7 6 семь

 

Автору Димону набери 892669665 шесть пять

[lexey76 128]

Да мы с димоном на рыбалке охоте были , тока ночью приехеали . Теперь на связи , можешь к димону , можешь ко мне , разницы никакой.

[mirs 0]

ДимЧип Од сами устанавливают или Вы выежаете

[Андрей_91 12]

Если На 200 ку15 года поставить эбу европейскую будет работать и приход по мощности?

[lexey76 128]

Приход посчитайте : 286-235сил. 650-615 момент. Поставить можно.

[Чик 7]

Приход посчитайте : 286-235сил. 650-615 момент. Поставить можно.

Так еще и полка максимального момента расширяется при этом

[Den74ru 53]

Поставил евроблок на машину 2013г. Доволен. Думаю коробка рассчитана именно под такую прошивку. движок нормально дышит, минимум переходов на пониженную, достаточно мощности и момента выкрутить верхнюю передачу. более мягкая и комфортная езда. Лампа эко горит почти всегда))

заявленное увеличение мощности на 20% обеспечивается однозначно. Это ощутимо как при городской езде, так и за городом при скорости 100++ Обгон стал в разы комфортнее.

Минусов перехода на евроблок не выявлено. 

[Den74ru 53]

ну про лампу круиз  - было сразу известно и ожидаемо - не горит...

[artdekor 7]

Поставил евроблок на машину 2013г. Доволен. Думаю коробка рассчитана именно под такую прошивку. движок нормально дышит, минимум переходов на пониженную, достаточно мощности и момента выкрутить верхнюю передачу. более мягкая и комфортная езда. Лампа эко горит почти всегда))

заявленное увеличение мощности на 20% обеспечивается однозначно. Это ощутимо как при городской езде, так и за городом при скорости 100++ Обгон стал в разы комфортнее.

Минусов перехода на евроблок не выявлено. 

где и за какие деньги приобретал евроблок?

[Den74ru 53]

я взял немного не новый бюджетно) За новый узнавал - под заказ 42 000 (месяц), в течении 3 дней 46000. Поставщик проверенный в Мск, брал у него несколько раз другие детали.

будет потребность в контактах - пиши в личку. Средняя цена замены блока 10 тр.

[srvrz 0]

Всем доброго дня, кто-нибудь сталкивался с таким блоком: http://www.dieseltuning.nl/nl/product/2-epc-cars/toyota/7069-land-cruiser-45-v8-285-hp-epc-elite

Ставят на европейские ЭБУ.

Вопрос второго плана, сколько сейчас стоит европейский ЭБУ.

Заранее спасибо!

 

[lexey76 128]

Так он под 286 сил мозг , по определению на диллеровский авто 235 сил  не пойдет. Проще дим чип поставить с моментом 800 и 350 сил

[FGC 3]

Всем доброго дня, кто-нибудь сталкивался с таким блоком: http://www.dieseltuning.nl/nl/product/2-epc-cars/toyota/7069-land-cruiser-45-v8-285-hp-epc-elite

Ставят на европейские ЭБУ.

Вопрос второго плана, сколько сейчас стоит европейский ЭБУ.

Заранее спасибо!

Много различных блоков, продаются под разными марками. Причём часто одни и те же. Называется это явление ребрендинг. По ссылке очень мало информации, просто картинки из интернета. 

Но так же есть фотографии, в которых обычный юзер не увидит дополнительной информации.

Есть фотография жгута для подключения к шестипиновому датчику, который применяется в лк150 и есть фотография жгута для подключения  к лк 200. Жгут для лк 200 с четырьмя разъёмами. Одна пара для подключения к топливной рейке, вторая для подключения к датчику мап, для поднятия наддува. Стандартная схема подключения. Разъём который подключается к самому блоку, такой же как в рэйсчип ультимейт.  Есть вероятность что это будет рэйс чип ультимейт, но только с другой наклейкой и дороже на порядок. http://www.toyota.com.ru/stati-instruktsii-obzori/obzori.html

 Так мало дают информации, как раз в таких случаях. Заплати денег и  узнай что тебе пришлют в мешке. А что бы легче принять решение, красивые цифры, до и после.

Это явление очень распространённое. На днях заехал  Амарок, у него с слов клиента, был установлен очень крутой блок за 1000$.

За пять минут я ему показал что у него было установлено на самом деле. Это был рейсчип стандарт, в КРАСНОМ корпусе. Корпус на все 900$. Рейс стандарт стоит 120 евро.

Фото блока с Амарока и ссылка как выглядит рейс чип стандарт. http://www.toyota.com.ru/stati-instruktsii-obzori/obzori/race-chip-pro-race-chip.html

Это я к тому, что похоже на рэйс ультимейт. Но могу ошибаться, так как на сайте только реальные фотки жгутов. Это как покупать машину, по фотографии протектора колёс. Хотя протектор может много сказать о целевом назначении машины, стиле входа в повороты, состоянии ходовой. Но угадать цвет машины трудно.

 Купи этот блок, сделай фотографии, так будет видно что приобретено на самом деле. На сайте продавца сделано всё, что бы это стало сюрпризом.

[artdekor 7]

Много различных блоков, продаются под разными марками. Причём часто одни и те же. Называется это явление ребрендинг. По ссылке очень мало информации, просто картинки из интернета. 

Но так же есть фотографии, в которых обычный юзер не увидит дополнительной информации.

 

Игорек ,ездил к Димону ,залил апрельские обновления ,ты знаешь ,я РАД ,опять гоняю как подросток ,остановился пока на 7-й карте.Спасибо

[FGC 3]

Сделал мягче верха, низа сделал с очень ранним подхватом, с самого холостого хода. 

В среднем топлива наливает меньше, при не только сохранении приёмистости, но и её улучшении.

Педаль газа должна подхватывать сразу, без намёка на турбояму,  драйв на порядок должен был стать выше.

Какие изменения заметил?