Стальные диски с бедлоками и без от "1000 Размеров"

[bbq_STaLkeR]

Здравствуйте, хотелось бы узнать вес двухстороннего бедлочного диска ORW MODULAR 6x139.7мм/16"/10"

А также, есть ли они в наличии?

[Топор]

Здравствуйте, хотелось бы узнать вес двухстороннего бедлочного диска ORW MODULAR 6x139.7мм/16"/10"

А также, есть ли они в наличии?

Здравствуйте. Вес немногим больше одностороннего ( выше указывал). По наличию и покупке в барахолку.

Изменено 29 мая 2013 пользователем Топор

[Топор]

диски расходятся хорошо, многие на них уже ездят и побольше года. Наверное можно считать отсутсвие негативных отзывов - позитивным моментом. Если всё хорошо, то все считают так должно и быть и отзывов просто не пишут, но если что-то не так, то я узнаю почти о каждом случае. Надо отметить что большинство джиперов взрослые нормальные люди и большинство вопросов решают в личке с менеджерами. В эту тему выложу случай касающийся качества наших дисков.

Пришла претензия что наши диски не круглые, из пяти дисков были замечены неровности на балансировочном станке на двух дисках. ДИСКИ БЕДЛОЧНЫЕ.

Вернули нам На одном диске успели поездить, один новый. Крутанули у себя на станке, при центровке по ЦО вроде нормально, при центровке по шпилькам заметны неровности, на первый взгляд значительные . Стали измерять радиальный ран-аут ( параметр показывающий отклонения от идеально круглой формы). По внутреннему краю меньше 1 мм, по наружному бедлочному около 2мм . ( сразу скажу что в нашем шиномонтаже условия для измерения ранаута не идеальные, станок выставлен на горизонтальной жесткой плите, а микрометр к этой плите жестко не привязан и может играть, эта игра дает дополнительные сотни микронов, а то и целые миллиметры, всё таки измерения не наш бизнес) Связались с заводом. поскольку там знают наше отношение к качеству, то без разговоров предложили заменить или вернуть деньги, хотя и очень сильно удивились. По их нормам для бедлочных дисках :

The runout for beadlock wheels is as follows:

Lateral runout is 1.4mm

Radial runout is 1.1mm

Always, we control runout very strict than these data.

Еще на первых страницах писал что был приятно удивлен трехточеченым контролем ранаута на заводе. стали разбираться далее. Завод гарантирует что их диски в пределах нормы, а неровности формы могут быть от неправильной эксплуатации или повреждения при транспортировке, либо неправильные измерения ранаута, что не надо смотреть биения краев диска, а надо смотреть на посадочные места.

В итоге мной было принято решение два конкретных диска, включая б/у, заменить бесплатно. НО на будущее на стальные диски гарантию по ранауту не давать, тк невозможно установить истинную причину изменения формы диска и доказать факт заводского брака.

Сейчас хочу собрать статистику по реальным пользователям стальных бедлочных дисков, насколько критична разница ранаута на 0.5-1 мм при эксплутации. Стальные диски и так легко гнутся и выправляются, это их основное преимущество. Большие грязевые шины, особенно экстремальные, и на литье своеобразно балансируются, и "квадратно" едут по асфальту. А на бедлочных дисках еще и указано что не использовать на обычных дорогах.

Вообщем я не хочу обманывать людей и "втуливать" диски в качестве которых не буду уверен. Жду отзывов по данной проблеме. Готов разбираться и работать с заводом, особенно нужны отзывы юзеров из Владивостока чтобы могли сами посмотреть, покрутить , прокатиться, ну а два замененных с ранаутом в 2мм пока поставлю прокатится на свой крузак, через несколько дней выложу свой отчет

PS на фото видно как контролируют ранаут по трем точкам на заводе, в некрашенном виде. чтобы наплыв краски не помешал.

[Топор]

Просмотрел результаты голосования, пятерых устравиает, для двоих отлично, и только один негативный отзыв от коллеги- конкурента из Находки.

Alex1971, что именно не устраивает в этих дисках, тебе недалеко и к нам заехать, посмотрим что не так. Или это просто мстя и обидки за тему про ковку или просто черный пиар от конкурента?

Готов к конструктивной критике, улучшению качества и разработке новых вариантов.

[Топор]

От того же клиента которому поменяли диски, опять пришел негативный отзыв о замененных дисках. То есть из 7 отправленных дисков 4 клиентом забракованы. Даже не знаю как считать в статистике. Выкладываю здесь для ознакомления. Машина "сотка", шины Simex, претензии что диски неровные, некомфортно перемещаться по асфальту на большие растояния. Вот диски: http://wheel1000size.ru/wheels/new/7191_ORW-5STAR-16-5x150.html

Не стали дожидаться нашего главного Мастера по дискам из отпуска. Собрали и отбалансировали "подмастерья". Чтобы внедорожные шины не забивали впечатления от дисков на асфальте, собрали с обычными АТ шинами Bridgestone 689, 275/70/16 которые идут в стандарте с завода на многих тойотах. Машину TLC Cygnus предоставил мой зам Николай. Сначала поставили на заднюю ось, поездили по городу до 60 км/ч ничего замечено не было, по поведению не отличаются от обычных колес. Переставили на переднюю ось, при езде по городу дл 80 км/ч ничего замечено не было. Выехали на хайвей, нашу трассу с мостами. Мои впечатления: до 110 км/ч обычная езда, после 110 до 125 появляется и нарастает вибрация, на руле небольшие биения, к 140 вибрация и биение несколько уменьшается, хоть и терпимо, но некомфортно что руль в руках вибрирует. Передал руль Николаю, чтобы он сравнил ощущения со своими обычными. Обычно он ездит на шоссейке 275/55/20. Его ощущения по сравнению со своими шинами : необычная вибрация улавливается после 100 км/ч, нарастает до 125 и становится неприемлемой , к 140 снижается, но остается крайне неприятной. Отмечу что Николай никогда не ездил по асфальту на экстремально грязевых шинах и сравнивает исключительно с низкопрофильной шоссейкой на 20" литье. Поэтому поддержу мнение производителя: бедлоки не для хайвеев, особенно железные. Но ездить можно, особенно учитывая что на грязевке и так комфорт на таких скоростях сомнительный, особенно диагональной. Думаю что вибрацию еще можно снизить более тщательной балансировкой. Делайте свои выводы самостоятельно. На 1000 проданных бедлочных дисков первая претензия по кривизне, причем сразу на 4 диска из 7.

Через пару недель соберу для личной проверки стальные бедлоки и легкосплавные бедлоки на своих шинах 315/75/16 Нанканг 889 и сравню поведение своей машины при тех же шинах со своими легкосплавными коваными томпсонами.

ЗЫ, есть видеоролик

[Топор]

Вот ролик

Сорри за нецензурные артикли, планировал сегодня устроить багги прохват по Русскому, но увяз в тест-драйве этих дисков.

На 30 секунде скорость 100 кмч, руль полностью отпущен, и на 50-й секунде скорость 140 руль полностью отпущен.

На своей машине сделаю более профессиональные ролики без мата.

PS ролик к публичной выкладке не планировался, еще раз мои извинения за нецензурщину.

PPS ссылку на ролик с нецензурными выражениями убрал. Краткое содержание: на 140 отпускается руль, руль практически без биений.

Изменено 19 июля 2013 пользователем Топор

[Топор]

напоминаю, что биение (ранаут) надо смотреть не по краям дисков, а по посадочным местам. Центровка не по ЦО, а по шпилькам. Фото процесса измерения ранаута ( биения) выкладывал выше.

[Топор]

Еще два свища выявлено в Хабаровске, бедлочные диски из первой непросиликоненной партии, ушли оптовику на Камчатку, оттуда их доставили покупателю в Хабаровск и там выяснился такой косяк. Сам диски не видел.

Напоминаю что устраняется элементарно. На накачанном колесе мыльным раствором находятся места утечек и заделываются герметиком или каплей сварки. В любом случае мы признаем это гарантийным случаем и производим гарантийный ремонт, и понимаем что это право покупателя, но не напрягайте лишний раз доставкой , плииз, когда это элементарно устраняется на месте.

На наших складах дисков из первой непросиликоненной партии уже почти не осталось. А при покупке дисков вместе с шинами сами БЕСПЛАТНО соберем и проверим на свищи. Без машины в наличии не балансируем даже за деньги, только если без гарантии. Если у вас диски из первой партии, без силикона, после сборки обработайте швы мыльным раствором чтобы убедиться в отсутствии свищей. А если ехать далеко, то порекомендую в любом случае проверять колеса на герметичность перед поездкой, и не только наши.

[AZIAT]

@@Топор,

вот тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=154560&st=25#entry2278174 ждут вашего коментария .

[Топор]

@@Топор,

вот тут http://www.land-crui...ry2278174��ждут вашего коментария .

Благодарю, опять в командировке, редко заглядывал.

Неприятно когда люди врут.

[Топор]

Заводчане-жестянщики так возбудились разборными бедлоками по типу Хатчей, и что заказы мимо них пойдут на литейное производство, так почесали головы и повторили подвиг Российских Самоделкиных по разработке таких дисков. Сейчас будут штамповать комплектующие для разборных трехсоставных стальных бедлочных дисков по типу Хатчей. Прессформы штампуют заготовки до 10 " шириной, тк половинки раздельные, то каждая может быть до 10 " , то есть без всякой дорогостоящей сварки по периметру мы получим двухсторонний бедлочный диск практически любой ширины. Не нужны дорогостоящие молд-формы и дорогостоящее производство для отливки легкосплавных дисков. Штампуй жестянки, режь резиновую трубу, скручивай болты и катайся. Посмотрим что за цены они выставят за готовый продукт.

[Топор]

Более менее определяемся с ценами. Понятно что будут самые низкие, но хотел подешевле сделать. Пока стоит ориентироваться на цену двухсторонних сварных дисков без скидки (((. типа объемы слишком маленькие. Для хороших цен нужны хорошие объемы (((.

Примерная цена одного отдельного пластикового вкладыша кольца для желающих тюнинга будет около 1000 р. Это много или мало? На мой взгляд много. материал PE - похоже полиэтилен, толщина 18 мм, держит 10 кг ( сам в афиге от такого давления, на см кв или м кв не указано, общался с менеджером, а не инженером) Будем в России еще искать такие трубы и сами пилить. Написал об этом китайцам, только что пришло письмо, что они ошиблись с ценой и проверят еще раз. Молодые, голодные, приходится торговаться. ((( И опять от них письмо с жалобой на малые объемы заказов.

[Egin]

Я пять штук забрал-бы.

Мне нужны на 15, шириной от 7 до 8, вылет -20 -30, лучше -30 (под Симекс экстрим 31х10,5х15).

Первая партия разойдётся, а там к новому сизону и спрос будет, думаю уж поболее чем на бедлочные диски.

Главное подобрать длинну вкладыша чтобы держало хорошо и грязь между диском и резиной ненабивалась когда до ноля травишся.

[Alex Vinogradov]

Заводчане-жестянщики так возбудились разборными бедлоками по типу Хатчей, ...

 

Интересует два комплекта дисков по 5 штук каждый:

1-й комплект - R15, 6x139.7 ET -45, ширина 10"  

2-й комплект - R16, 6x139.7 ET -45, ширина 10"

Изменено 2 августа 2013 пользователем Alex Vinogradov

[Топор]

в середине осени планирую получить первые образцы 3-х составных дисков.

[Alex Vinogradov]

в середине осени планирую получить первые образцы 3-х составных дисков.

 

сколько денег готовить? 

[Тёмыр_Хан]

в середине осени планирую получить первые образцы 3-х составных дисков.

Да, цена интересует ... чтоб самопалом сильно не морочаться

[Топор]

пока ориентируемся на стоимость двухсторонних дисков без скидки ( зачеркнутая цена) . http://wheel1000size.ru/wheels/new?wendor=&drilling=&width=&diameter=&offset=&type=steel&is_beadlock=1

Скидки будут по предоплате.

будут большие объемы - будем снижать цены.

это касается не только этих дисков, но и всего остального.

[Egin]

Если что то могу и предоплатить свой заказ, особенно если скидка будет.

[Топор]

Пока оплатил молдформы, первые образцы надеюсь увидеть-пощупать в конце сентября. Экспериментальную партию (по паре комплектов в ассортименте) жду в конце октября - ноябре.