прошу совета

[Витоша 0]

все привет. авто сурф 185. поставил на сезон курагу 285/75/16. это первая резина такого класса. прошу совета как давление качать в городе ? какое на бездорожье. всем заранее спасибо за ответы.

[komarroff 28]

все привет. авто сурф 185. поставил на сезон курагу 285/75/16. это первая резина такого класса. прошу совета как давление качать в городе ? какое на бездорожье. всем заранее спасибо за ответы.

в городе,чтоб не трясло,на бездорожье- чтоб ехало. Более точные цифры указаны на боковине резины.

[Витоша 0]

какие цифры и где их искать на боковине?. если честно первый раз об этом слышу

[komarroff 28]

какие цифры и где их искать на боковине?. если честно первый раз об этом слышу

как правило это выглядит как надпись "Inflate to "какая-нить цифра"PSI/"какая нить цифра"Bar" или "Max Preasure"какая-нить цифра"

Изменено 4 апреля 2012 пользователем komarroff

[Турбошустрик 0]

To: @Витоша,

Я на внедорожной резине в "полях" стравливаю до 1-ой атмосферки. на легком заду даже бывает до 0.8 пока полет нормальный, без разбортировок (тьфу тьфу тьфу)

Конечно если на резине написано необходимое давление то его надо и придерживаться.

По моему опыту, по трассе или городу можно качать 1.9 или 2.2, в зависимости от мягкости резины.

Где то слышал, что если у резины серьезные грунтозацепы, то некоторые качают до 2.5 - 2.7 с таким расчетом, что бы грунтозацепы почти не касались асфальта и не снашивались, но не знаю на сколько это правильно. С таким давлением надо очень осторожно ехать, ибо пятно контакта уменьшается.

Ну а в идеале замутить недорогой дорожный комплект резинки. И если в "какашки" не собираешься - ездить на нем.)

но возможно не всем это подойдет.. кто то через день лазает по грязи, а кто то раз в месяц )

[Сергеевич 4]

ТО: ТУРБОШУСТРИК. А разница заметна в проходимости, когда стравиваешь до 1 атм? А то у меня постоянная головная боль как в деревню ехать. Гудрич МТ всё равно зарывается в мокром снегу, даже по дороге (идет оттайка). Приходится по погоде ловить заморозки и ехать рано утром. Стравливать не пробовал, сомнение берет в целесообразности.

[Дима Петров 0]

ТО: ТУРБОШУСТРИК. А разница заметна в проходимости, когда стравиваешь до 1 атм?

Лучше до 0,6-0,8

Проходимость сразу меняется кардинально на спущенных колесах. На надутых машина вообще не едет.

[mummy 5]

ТО: ТУРБОШУСТРИК. А разница заметна в проходимости, когда стравиваешь до 1 атм? А то у меня постоянная головная боль как в деревню ехать. Гудрич МТ всё равно зарывается в мокром снегу, даже по дороге (идет оттайка). Приходится по погоде ловить заморозки и ехать рано утром. Стравливать не пробовал, сомнение берет в целесообразности.

аты попробуй будешь приятно удивлен. И уже частенько этим будешь пользоваться и прикупишь приблуду для спускания и накачки

[Шурави 1]

Бигхорны этой зимой травил до 0.2 атм. Ехал по насту, там где нога по колено проваливается. Если наст продавил, положил сендтраки, опять на него вылез и дальше поехал. Спущеные едут там, где на накаченных

[Сергеевич 4]

Спасибо,ребята, за советы по езде со спущенной резиной. 9 апреля поеду в деревню. Там больше километра дорогу не чистят,Проехал раз трактор Белорусь и всё. По морозу проезжал до самого дома моего деда (завозим продукты и воду). А сечас был сильный снегопад, потом таять начало, а дальше дождь обещают. Ездил на зимнем шипованном Ермаке ( резина узкая). Поставлю снова Гудрич МТ 265х75 на 16. На зиму снимал, так как по льду уже стала себя хуже вести, немного подсносилась. А что это за приспособа для спускания и накачки колес ( у меня довольно мощный американский компрессор "Торнадо").

С уважением, Сергеевич.

[mummy 5]

извини я запамятовал как этот переходник называется. Он похож на приборы для накачки колес в шинных центрах, но миниатюрнее. подключается к компрессору и через него накачиваешь или сбрасываешь давление до нужного. очень удобно. на днях буду переобуваться и себе такую же прикуплю

[ediq34 0]

Привет! Если правильно понимаю,то эта штуковина называется дефлятор.

[Romanoff Vlad 62]

клапан-дефлятор

[mummy 5]

Привет! Если правильно понимаю,то эта штуковина называется дефлятор.

Не. я этот термин знаю только как экономический

ДЕФЛЯТОР — коэффициент, используемый для пересчета экономических показателей, исчисленных в денежном выражении, с целью приведения их к уровню цен предыдущего периода.

на самом деле я имел ввиду вот это. примерная картинка

[AZIAT 4 207]

и себе такую же прикуплю

Не покупай , медленно с ним и не удобно .

Проще выкрутить золотник , по звуку выходящего воздуха определить какое давление в колесе осталось и закрутить золотник .

А накачивать лучше вот этим

[mummy 5]

клапан-дефлятор

ну или такой))

[Рустам84 0]

Мужчины а как можно/ советуете качать/стравливать BFG ALL TERRAIN? На асфальте и вне дороге.!?!? Заранее спасибо за ответ

[mummy 5]

Мужчины а как можно/ советуете качать/стравливать BFG ALL TERRAIN? На асфальте и вне дороге.!?!? Заранее спасибо за ответ

уже же вроде об этом писали.

На асвальте качай как поизводитель велит (для штатного размера)

В какахах травись по ситуации.

По моему на шинах все параметры указаны. Поправте если заблуждаюсь.

[Рустам84 0]

уже же вроде об этом писали.

На асвальте качай как поизводитель велит (для штатного размера)

В какахах травись по ситуации.

По моему на шинах все параметры указаны. Поправте если заблуждаюсь.

просто в первые задумался об этом.. в конце апреля предстоит прорыв по грунтовой дороге/низинному полю 5 км(а лето пока что-то не намечается)вот и думаю,воспользоваться советом бывалых,подтравить резину.

[KuzyaVod 11]

просто в первые задумался об этом.. в конце апреля предстоит прорыв по грунтовой дороге/низинному полю 5 км(а лето пока что-то не намечается)вот и думаю,воспользоваться советом бывалых,подтравить резину.

До 0,5 по низине, но рулем не крутить.